DAYTONA 660
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Aprilia RS660亮相兩年後，終於要上市了嗎？
早在2018年底的米蘭車展，Aprilia就為全世界車迷帶來較為親民的RS660概念車，歷經了兩年多的沉寂，這間義大利車廠終於在2020年夏天，正式宣布將於歐美地區提供預售服務，也代表Aprilia RS660將於今年底帶來正式量產的售價與最終規格。
北美Daytona賽事亮相全新BMW M2 CS Racing
上周，BMW在北美Daytona 24小時賽事中亮相了全新M2 CS Racing比賽車，專門提供私人車隊或者對於此車統一規格賽事有興趣的車手購買，這也會是BMW賽車產品中最入門的車款，會替代之前M235i Racing和M240i Racing，如果喜歡賽事又或者想要一輛賽車場專用的樂趣車，這絕對會是最佳之選。
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本田FUN CAR魂！「HONDA S660」小改款東京改裝車展發表現身！
中置後驅引擎、手排、敞篷，說到這幾個條件，相信不少人腦中浮現的都是動輒幾百萬，甚至上千萬的牛、馬、蛙跑車，不過HONDA S660卻是一台有著相同設定，卻更親民、更沒壓力就能擁有的K-Car小跑車，在近期舉辦的2020東京改裝車展上，HONDA也發表了全新的S660小改款車型。
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TC的編輯視角｜關於APRILIA RS660的定位與空力世代的來臨
我很喜歡寫編輯觀點這類的文章，當然，這些也不盡然百分之百出於我自己的看法，也許我們可以結合一些過去的新聞內容、相關的車廠情報以及市場觀察等方面來著手動筆。甫謝幕的2019年EICMA米蘭車展中，有趣的話題我認為可以從APRILIA 中量級新秀RS660談起。
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2019米蘭車展。頂規電控、小翅膀科技加持！APRILIA RS660正式登場
APRILIA在去年的米蘭車展上，帶來了全新的中量級仿賽概念車RS660，經過了一年的研發之後，在今年的米蘭車展上，APRILIA正式發表了搭載小翅膀空力套件的RS660市售版車款，這台雙缸中量級仿賽，擁有100HP的最大馬力，以及169公斤的車重，亮眼的馬力重量比，絕對會是2020年中量級市場上的一個超新星。
米蘭最期待車款！APRILIA RS660 市售版2019 EICMA即將公開！
雖然說並非龍虎神獸那般的存在，但今年的米蘭EICMA車展中，APRILIA RS660絕對會是最受期待的車款之一。2020年是APRILIA RS660這台從義大利Noale車廠出品的雙缸運動車款預定市售的時間表，據稱RS660將會帶來100匹最大馬力，並且車重將會控制在180公斤以內。
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Silverstone的意外驚喜！Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition正式發表
先前就已經確定將會發表上市的Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition，在這周末的MotoGP英國銀石站上正式發表，Triumph也公布了這台擁有Moto2動力心臟車款的詳細數據以及售價，擁有130PS@12250rpm馬力的Daytona Moto2 765將以15,765英鎊的售價，大約台幣60萬元左右的價格正式上市販售。
終於等到你！TRIUMPH Daytona Moto2 765 正宗嫡傳Moto2之魂2020年限量市售！
Street Triple RS很猛，但對於跑車魂狂熱者而言，距離接近Moto2的完全熱血卻又差了這麼一些。是了，如果TRIUMPH不趁這一波將Daytona跟進升級的話，那未免也太不合邏輯了吧！千呼萬喚，總算在今天的Motorcyclenew上獲得了證實，TRIUMPH確認了旗下最新款的跑車車型Daytona765目前已經進入測試階段，並將在2020年春季以限量版本之姿進行市售。
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雙缸頂配600仿賽，Aprilia RS 660專利圖預測新車樣貌
2018年可視為中量仿賽車款復活的一年，Kawasaki以ZX-6R喚醒了沈睡已久的中量仿賽市場外，Aprilia也透過2018米蘭車展宣布加入這場戰局，直接在現場擺出RS 660概念車，以雙缸、驚人的空氣力學吸引全球車迷目光。
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從APRILIA RS660 Concept看未來空力套件下放的戰國時代
上一次提到APRILIA RS660 concept的市售化計畫，當然是令人興奮的。但這輛車我們之所以給予高度的關注度，除了APRILIA對於概念車的測試進度以及可信度相對較高之外，在這部作品上有許多細節與次世代的跑車科技，絕對值得我們再為她獻上一點篇幅。
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空力套件下放大戰始動！APRILIA RS660 2020年確定問世！
對於APRILIA在2018年的米蘭車展中，展示的全新中量級概念跑車RS660，當然我們對她抱有期待。而且不小。而最近國外媒體的持續追蹤之下，可以確定的是這輛義大利小美人確定會在明年正式市售化，而這其中又有哪些事情值得關注，且讓我們一一道來。
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熱血車迷引頸期盼，Triumph Daytona 765測試車捕獲
在台灣說到三缸車，大家第一個想起的可能會是價格親民的YAMAHA MT-09，街車外型以及親民的價格加持下，在假日的各大山路、風景區都有不低的能見度。但如果今天回答問題的人是追求性能、熱血、賽道，甚至是高運轉品質與細膩度，那答案絕對會是Triumph的675/765車系。
沒在跟你開玩笑！APRILIA RS660 Concept概念車測試照流出
現在看起來，我們似乎不必花費太大量的等待時間來讓EICMA車展上那台RS660 Concept來美夢成真，因為APRILIA似乎已經著手讓原型車給進行賽道測試了。一輛是市售的街道用版本，一輛是去除燈具的賽道套件版本，RS660 Concept的生產測試流程不僅迅雷不及掩耳，完整度也是令人刮目相看。
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量產前的暖胎圈？Aprilia RS 660賽道測試間諜照流出！
有關於RS 660令人驚訝的科技配備，本站先前也已經有做過專文介紹，RS 660作為今年Aprilia在米蘭車展上，發表的最新概念車款，背負了這間義大利車廠開闢全新戰場的重責大任，這次Aprilia也被目擊到在賽道上測試了兩個版本的RS 660，其中一台明顯針對街道做外觀的設定，而另外一台則是叫純粹的賽車設定。
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戰甲、心臟，與靈魂 - 剖析你所不知道的 APRILIA Concept RS660 概念車
對於本格基本教義派APRILIA教徒來說，沒有什麼事情是一顆V4解決不了的，如果有，就兩顆。 所以當看到Concept RS660以並列雙缸的規格，靜靜的伏臥在EICMA車展中，APRILIA那肅殺的黑紅色攤位上時，心中總會有種莫名的疑問或更甚遺憾。V4沒有沒關係，連V2都沒有出現，那些盼望著中量級V2跑車的神情逐漸落寞，但別這麼快就放棄，這顆看起來像是RSV4的那顆V4引擎直接裁半，並且在引擎後側重新設計變速箱布局，這種亂七八糟又天方夜譚的事，大概就是非常正統的歐系車廠時不時就會出現的瘋狂與熱血，特別在義大利。
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並列雙缸首次登場 x 空氣力學再進化！Aprilia RS 660 Concept米蘭現身
Aprilia在今年的米蘭車展上，亮相了一台讓人相當驚豔的600級距的中排量概念車，這輛RS 660概念車在動力部分，更是採用了Aprilia首次嘗試的並列雙缸引擎設計，並且搭載上了一套名為Aprilia Active Aerodynamics的自動化空力套件系統，讓我們一起來看看Aprilia這葫蘆裡賣的是什麼藥吧！
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最狂官方改裝套件。HONDA S660復古套件正式發售
一般來說，提到車廠所推出的官方改裝套件，你或許與我的認知相同，來個尾翼、側裙等都是很常見的組合，但是HONDA要顛覆你的想像，以熱門的雙座、敞篷Kcar S660為基礎，推出名為Neo Classic的“全車”復古套件。
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官方新聞稿。Gogoro 單月掛牌數突破 6600 台 市佔再創新高 多元化通路策略奏效，超級聖誕禮讚活動 點熱年底銷售熱潮
電動機車與電池交換站領導品牌 Gogoro 銷售再創紀錄，在全台超過 37 間 Gogoro 直營門市與服務中心、約 400 間遠傳電信直營門市及預計最快在 2018 年第一季即將到達的 26 間授權服務中心火力全開下，Gogoro 宣布十一月掛牌數達到 6,664 台，單月全台機車市佔率亦來到 7.5%，穩居市場第四名位置，締造 Gogoro 智慧雙輪上市以來單月最高掛牌數...
市售Moto2 Triumph Daytona 765 2020年登場？
Triumph絕對是近期最受關注的車廠之一，將在2019年為Moto2提供全新的765c.c.三缸引擎，如此特別的身份讓這英國老廠享盡鎂光燈的照射，但除了比賽之外，大家也都抱持著相同的疑問，那就是Daytona 765究竟還要等多久...
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披上榮耀外衣。2017 HONDA CB1300 SF/SB DAYTONA 彩繪限定版
以行銷的角度來看，如果一間車廠曾在賽場上有過輝煌戰績，那麼他們就多了一個可以操作的話題。今天這台DAYTONA 彩繪的CB1300限定版最好例子...
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TRIUMPH 測試Moto2 三缸引擎。Daytona 腳步近了？
今年一月時，我們曾報導英國車廠TRIUMPH 將會成為新的Moto2 級別賽事的引擎供應商，而凱旋的工作人員與一票技師、工程師及測試車手，在西班牙Aragón 賽道會面，一同測試搭載新款三缸引擎的賽車...
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Daytona 500大賽紀念版。Can-Am Spyder F3-S Daytona 500 Edition
今年Can-Am的動作品頻頻，我們已在上周報導今年推出的Can-Am Spyder十周年紀念版，這回則要介紹讓人熱血沸騰的Daytona 500特仕版，這輛採用鮮豔的金色塗裝的車，讓人第一眼就能印象深刻，更擁有美國房車大賽的熱血靈魂。
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六百級仿賽王者！TRIUMPH DAYTONA 675
仿賽的魅力總是能吸引眾多目光，雖然體能與技巧的需求門檻較高，卻擋不住前仆後繼的熱血騎士紛紛加入仿賽行列，尤其台灣的道路環境非常適合600級仿賽，因此這個級距也成為許多人入門正統仿賽的搖籃。而600級的仿賽是各大車廠兵家必爭之地，尤其日系四大廠更是當中的翹楚，但是說到600級仿賽的TOP，大部分的台灣騎士會說是YAMAHA YZF-R6，但是翻開歐洲賽事的過往歷史，就會發現還有一個被遺忘的強者，那就是Triumph Daytona 675。
仿賽大變身！CLASSIFIED MOTO DOOMSDAYTONA
如果說這是一輛仿賽車你會相信嗎？粗獷的輪廓與越野胎，怎麼看都不會跟仿賽劃上等號，但它骨子裡可是貨真價實的中量級仿賽TRIUMPH DAYTONA 675。
