DESTINATION YAMAHA
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單顆470HP、超跑專用！YAMAHA 350kW 全新電動馬達發表
去年YAMAHA發表30-200kW的大動力電動馬達供應目前日益增長的電動車市場，也展現YAMAHA對於電動車發展的決心，近日YAMAHA又再次推出更大動力的350kW全新電動馬達，這顆單馬達能提供將近470HP馬力的全新馬達，YAMAHA直接表態是針對電動超跑所設計。
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Tricity、TMAX、MT新車給你試！YAMAHA「新機駕到」重機試乘會
YAMAHA在上週末於桃園大魯閣卡丁車場，舉辦「新機駕到」重機試乘會活動，現場有多款新機種提供賽道試駕體驗，包含有話題超高的TRICITY 300三輪黃羊、旗艦運動羊TMAX 560、2021年式全新的MT-09、MT-07以及MT-03等，此外YAMAHA也在現場展示不少2021年式的車款新色。
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異形頭上身！2021 YAMAHA MT-07 油門細膩度升級 新手更友善
『你好，我是新手想購入人生第一輛大型重機，請問該怎麼選？』以上對話幾乎每個月都可在各大社團看見這樣的發問，通常網友回答也不會錯過YAMAHA MT-07這台動力合宜、售價親民的雙缸街車，2021年YAMAHA MT-07也與扭力大師家族中其他車款看齊，換上全新的家族化外觀再度搶攻中量級街車市場大餅。
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不只扭力 現在請改叫電控大師！2021 YAMAHA MT-09 試駕分享
在發表時就格外自信，打出「扭力大師」標語的YAMAHA MT車系，推出以來都是全世界運動街車中的佼佼者，2021年YAMAHA針對MT-07/09進行改款升級，台灣山葉也迅速將兩輛新車導入，本次試駕的主角就是受到許多熱血騎士歡迎的三缸扭力大師MT-09，給好給滿的電控系統加上升級至889 c.c.的動力心臟，絕對可以再次在市場上引起轟動。
YAMAHA連拿兩冠！Fabio Quartararo：這一勝比去年的勝利更讓我充滿信心！
以結果論來看，YAMAHA在今年的兩場分站中所使用的「勝利劇本」是同一套，Fabio Quartararo在雙重賽的第二場比賽中，也同樣在比賽中後半段超越領跑的Jorge Martin之後就開始一去不復返，直到方格旗揮舞，比賽結束。
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YAMAHA XSR250測試車印度曝光，未來有望引進台灣！
去年HONDA CB350推出之後，印度市場上掀起一陣復古街車的風潮，除了Royal Enfield瞬速推出Metor 350反擊之外，其他日系車廠至今為止尚未推出能與CB350對抗的車款，不過近日印度媒體報導，一台疑似YAMAHA XSR250的測試車出現在印度公路上，這會不會是YAMAHA準備吹起反攻的號角呢？
咖啡，重生！YAMAHA XSR155「Café Racer Reborn」by.Glanets Radical customs
得益於近年東南亞輕檔車風潮強襲之下，台灣輕檔車市場上的新車選擇越來越多，其中目前尚未無法引進台灣的YAMAHA XSR155，可以說是最讓台灣消費者垂涎的復古輕檔車，這台風格鮮明又有著優秀體質的車款，在海外也成為不少改裝玩家的出色素材，今天就讓我們來看看這台由印尼Glanets Radical customs改裝的「Café Racer Reborn」XSR155改裝作品吧。
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信義誠品樓頂看電影！YAMAHA MT暗黑映畫夜
YAMAHA在上週六（3/27）除了在106縣道的勝興宮舉辦2021年的首場YAMAHA Cafe的活動之外，緊接著也在傍晚時段移師到位於台北信義區的信義誠品頂樓，舉辦YAMAHA MT暗黑映畫夜的MT車系車主活動，現場擺放2021年式的三台MT家族車款，並設有自助式Buffet、躺椅以及大螢幕，讓車主們能放鬆享受。
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YAMAHA Cafe第八屆活動開跑！北中南場次公布 新玩法更有趣
疫情期間，騎車出遊在近兩年成為相當熱門又安全的旅遊方式，YAMAHA在2021年也延續過往慣例，舉行多樣化的車主活動，今天（3/27）在106勝興宮舉行2021 YAMAHA Cafe車主活動，同時也宣布這場活動邁入第八屆！
早安，Mugelloooooo！Valentino Rossi在YAMAHA YZF-R1M的最後備戰！
Valentino Rossi這個梗有多老我就不多說了，自己去查Robin Williams(羅賓威廉斯)主演的《早安越南》，喔！真的有夠老！
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YAMAHA YZF-R7確定登場！加州環保註冊資料搶先曝光
前些日子謠言滿天飛的YAMAHA YZF-R7近日有重大消息傳出，根據外國媒體報導，YAMAHA已經正式在美國加州空氣資源委員會註冊YZF-R7的車輛檢驗資料，從檢驗的數據來看，YZF-R7和MT-07的數據一致，幾乎可以確定是使用MT-07修改而來的，從曝光的時間來看，最快可能年底就會現身市場。
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GP參賽60週年！YAMAHA YZR-M1 60th-anniversary紀念塗裝現身
YAMAHA從1961年首次在法國參加WGP至今，剛好屆滿60週年，在這個特別的時刻YAMAHA也利用在卡達的季前測試活動，和今年重新回歸YAMAHA陣營的測試車手Cal Crutchlow合作，曝光這台採用60週年紀念塗裝的YZR-M1廠車。
測試YAMAHA新車架？Franco Morbidelli：我OK，你先測。
相較起隊友兼師父的Valentino Rossi花了大把時間在測試與比較YAMAHA的新舊車架，Franco Morbidelli並沒有針對自己的賽車做太多硬體上的改動。事實上，Morbidelli相較起Quartararo、Vinales以及Rossi在對賽車的處理方法上有極大的差異── Morbidelli始終都在開發原本他已經騎了兩年的那台A-Spec版本賽車。
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限量560台！YAMAHA TMAX 20週年紀念特仕版發表
果不其然，先前YAMAHA釋出的神秘預告片就是旗下運動大羊TMAX家族的20週年紀念車款，這台YAMAHA TMAX 20th Anniversary將採用限量560台的方式發售，預購將在3月31日於線上展開，售價為14,699英鎊，大約台幣56.9萬元左右。
台上十秒鐘，台下二十年 ! 歐洲Yamaha 最新預告片釋出
自從Yamaha於2001年推出了TMAX500後，TMAX便成功的在全球熱銷並在大型運動速克達樹立了標杆。雖然2020年全球皆因疫情影響，但在去年2020年，國外大型運動速克達的銷量卻增長了56％。隨著TMAX出產20週年，Yamaha似乎也準備為這悠久歷史開闢新的篇章。
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Petronas YAMAHA SRT發表，Valentino Rossi新裝亮相！Razlan Razali：YAMAHA未來會給出更多的支援！
Petronas YAMAHA MotoGP車隊負責人Razlan Razali談到12月份與YAMAHA原廠開會之後確實消弭了獨立車隊與製造商之間的緊張關係，並且同時為雙方在2022年以及往後的合約建議上給了一些方向。
KTM、HONDA、YAMAHA、PIAGGIO四大集團聯手，組成新電動車聯盟！
電動化浪潮已經成為近幾年難以抵擋的趨勢，不只在台灣電動機車透過高額補助成為熱門，國際市場上，許多知名品牌則試圖透過結盟方式，在未來的新世代的站穩腳步、把餅做大。
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TC的編輯視角│當YAMAHA 以MT-07為基礎打造新YZF-R7的傳言再起，是向市場妥協？還是重拾賽魂？
在我們開始話題之前，我想先來聊聊關於YAMAHA YZF-R7這部作品。 YAMAHA YZF-R7誕生於1999年，也就是初代YZF-R6從YZF-600R旅跑車系分支出來單獨作為運動型跑車車款的年代，主要目的在於歐洲市場的開拓，在那個Middle Weight Supersport普遍被認為是「完美賽車排量」的年代，750c.c.的中量級跑車車主普遍熱衷於賽道騎乘，加上對於SBK達到制霸賽事的希冀驅使，也因此，YAMAHA在YZF-R1與YZF-R6中間，幾乎是傾車廠之力打造這台全新且完全以賽事為導向的經典名機──YZF-R7。
YAMAHA註冊E01/EC-05專利，充、換電雙車進軍歐洲市場？
根據外媒報導，YAMAHA近期在歐盟智慧財產局申請兩款新車專利，分別是2019年曾在東京車展上曝光的E01電動概念車以及台灣市場已經銷售許久的EC-05 PBGN電動車，意味著這兩款電動速可達未來都將有機會在歐洲發表，並以充電、換電兩種不同的形式來搶佔市場。
VR46成YAMAHA衛星隊？Lin Jarvis：提供選擇權，最快四月開始談2022合約！
今年在Valentino Rossi親弟Luca Marini加入Esponsorama Racing DUCATI車隊後，猴迷們終於如願以償能在MotoGP級別看到VR46車隊的賽車塗裝亮相，同時這也帶給大家下一個疑問，那就是VR46車隊未來到底要加入哪一方的陣營？其中的大熱門之一當然就是YAMAHA，近日Lin Jarvis也透露YAMAHA目前正在和Petronas SRT以及VR46車隊洽談當中。
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新世代年輕化！Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊新車發表！
從2012年以來第一次在YAMAHA MotoGP廠隊賽車發表日裡面看不到Valentino Rossi的身影，取而代之的是法國車手Fabio Quartararo以及Maverick Vinales這對新世代年輕車手的陣容。
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好好靠人品？YAMAHA的佛系抓地力噩夢到底還要持續多久？
YAMAHA在2015年贏得了最後一座MotoGP世界冠軍，2015年是末代BRIDGESTONE輪胎的一個賽季，這並非偶然，因為從BRIDGESTONE轉換到MICHELIN之後，YAMAHA的工程師始終無法真正的讓YZR-M1與MICHELIN輪胎產生良好的配合。
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YAMAHA SR400再度停產！Final Edition、Limited 1000台限量版發表
先前已經被日本媒體預告將會停產的YAMAHA SR400，果不其然在2021年又再次傳出壞消息，YAMAHA表示由於日本即將在2022年開始進入和EURO5類似標準的環保法規，而SR400的引擎將難以通過嚴苛的考驗，因此YAMAHA決定在停產前推出SR400 Final Edition，以及限量1000台的Final Edition Limited來紀念SR400長達43年的銷售紀錄。
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老調重彈？有關YAMAHA MT-07改YZF-R7的最新謠言分析！
近日外媒傳出YAMAHA似乎正在秘密研發準備將旗下熱銷的MT-07雙缸街車加上整流罩變身成為YZF-R7的消息，其實類似的消息從YAMAHA推出MT家族之後便生生不息，每年都能聽到類似的風聲傳出，不過究竟YAMAHA會不會推出以MT家族CP2、CP3引擎的街跑、仿賽車款呢？就讓我們來分析一下吧！
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四輪也能壓車？YAMAHA MWC-4 新專利圖曝光
2017年東京車展上，YAMAHA曾帶來一台前衛的MWC-4 四輪LMW車款現身，隨著時光飛逝，YAMAHA LMW家族的三輪車款主力陸續發表，推出NIKEN、Tricity 125/155/300等車款，直到近日YAMAHA似乎又準備重啟MWC-4的四輪LMW計畫，但這次YAMAHA將原本的機車握把轉向改成了汽車使用的方向盤設計。
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大哥沒有輸？YAMAHA：Valentino Rossi的轉隊並不會影響YAMAHA開發賽車的方式。
儘管對於Valentino Rossi離開YAMAHA廠隊這件事是一個「重要時刻」，但YAMAHA 車隊負責人Lin Jarvis並不希望因為Rossi的離隊而造成賽車開發方向的重大變化。
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在商言商，但成績更好！Petronas：相信可以與YAMAHA繼續在MotoGP賽事中合作！
Petronas YAMAHA負責人Razlan Razali對於車對未來繼續跟YAMAHA合作的商業關係相當有信心，目前，只有Red Bull KTM與Gresini團隊正式與Dorna續約，確定車隊將於2022年起持續五年的合約內容，所以Razali的發言也間接代表了YAMAHA與Petronas也同樣將於2021年底前完成續約動作。
