DUCATI MONSTER
媒體禁令，誰贊成？誰反對？DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。
在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後，DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。
DUCATI技術領先一條街！Jorge Lorenzo：就算場上車數變少，DUCATI也能贏！
「當年轉隊到DUCATI並不完全是金錢問題，我轉隊的原因是因為我知道Desmosedici GP將會是最好的賽車。」Jorge Lorenzo在節目中談到生涯從已經拿下三座世界冠軍的YAMAHA廠隊毅然決然地轉往DUCATI車隊的想法。「這與Lewis Homilton一樣，當他離開McLaren並且轉往Mersedes，多數車迷都認為他瘋了。」
憶2009年拒絕DUCATI的轉隊邀約！Dani Pedrosa：我的心一直都在HONDA！
「在2009年，我在面對HONDA與DUCATI邀約時，我當時更傾向DUCATI一些，因為當時Casey Stoner的健康出了一些問題，而且沒有辦法很好的完成比賽，」Jorge Lorenzo在DAZN紀錄片節目「Quatro Tiempos」中談到，「我的前任經紀人跟我一起會見了Livio Suppo，並且列出了一份清單，清單上寫明了續留YAMAHA或是轉到DUCATI的優勢與劣勢，從財務的角度來看，DUCATI當時給的薪資報價是更高的。」
轉投DUCATI的溫柔懷抱！Alex Marquez：拿到一輛有競爭力的賽車可以讓車手高枕無憂！
2023年對於Alex Marquez來說將會是相當重要的一年，因為他將會接替Enea Bastianini的位置，從Repsol HONDA至LCR HONDA駕駛RC213V三個三季之後，2023年將會轉隊至Gresini DUCATI駕駛DUCATI Desmosedici GP，這位來自西班牙的26歲車手不會錯過太多東西，並且她也相當開心可以在經歷過HONDA的經驗之後迎來完全不同的風景。
慶祝MotoGP和WorldSBK雙雙奪冠 Ducati推出兩款限量版Panigale V4 S
今年對於Ducati而言可謂是雙喜臨門，這個義大利品牌首次同時拿下MotoGP和WorldSBK兩大賽事冠軍；於是在Ducati龍心大悅下，分別針對Francesco Bagnaia和Álvaro Bautista兩位車手推出專屬的Panigale V4紀念車型，並各以260台的配額發售。
曾經的雙輸局面！DUCATI：Valentino Rossi的失敗有損DUCATI的形象！
Valentino Rossi在2011與2012年賽季加入DUCATI陣容的兩年間，基本上可以說是度過了兩個災難一般的賽季，而在這兩年過後回鍋YAMAHA，也沒有辦法讓這位傳奇車手再度重回MotoGP的巔峰。
排氣管上繞又增強動力表現！Zard推出Ducati Panigale V2賽道套件
無可否認的，Ducati Panigale V2可以算是市面上數一數二好看的車款之一。在華麗的外表下，他的性能表現並沒有因此打折，不論是激烈的賽道騎乘還是用作一般道路通勤使用，他都可以滿足駕駛需求。如果你是Panigale V2的車主而且你也追求更優異的賽道表現，那你千萬不能錯過這組由知名義大利排氣管製造商Zard推出的賽道套件！
如果可以，想和你再次相遇？Jorge Lorenzo：我有兩次機會回DUCATI，但我已經沒有熱情！
儘管最後Jorge Lorenzo與DUCATI之間的關係進展得並不順利。但當這位西班牙車手在2018年賽季中贏得了加入DUCATI之後的第一場勝利的同時，DUCATI也決定與Lorenzo不續約，並且在隔年這位前世界冠軍則轉投HONDA陣營，隔年在RC213V上並沒有帶來太多的正面影響，這也讓Jorge Lorenzo在2019年賽季後選擇從MotoGP賽事中退役。
得抓地力者得天下！Dani Pedrosa：DUCATI比其他競爭對手要更好的運用MICHELIN輪胎！
KTM測試車手Dani Pedrosa在Valencia Test結束後兩周接受外媒採訪，他也在本次的採訪中評估了明年KTM這家奧地利車廠的情況。
打不贏就加入他！YAMAHA測試版本YZR-M1用上類DUCATI前整流罩設計！
在MotoGP的眾多賽車當中，YAMAHA在空力套件的外觀方面通常都是最老派守舊的那一方。但近年面對DUCATI大軍的強權肆虐外加2022年賽季煮到半熟的鴨子直接被DUCATI整碗端走，讓YAMAHA也意識到了YZR-M1需要徹頭徹尾的改變，首先，YAMAHA就帶了一組全新設計的整流罩到Valencia Test冬季測試亮相。
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新世代科技加持 2023 Ducati Scrambler發表
在一年一度的二輪盛事EICMA米蘭車展前夕，Ducati為車友們準備了一個大驚喜－2023 Ducati Scrambler改款，全新的Scrambler可以說是看頭十足，不僅有更加精緻的外觀設計，以及更多的電子配備導入，讓Scrambler在既有的經典外觀下，也達到新世代車款的配備水準。
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換裝Granturismo V4引擎 2023 DUCATI DIAVEL V4 正式發表
結合了街車的性能，也融入美式巡航車壯碩線條與舒適的騎乘姿勢，外型獨特的Ducati DIAVEL車系，在車市自成一格。而隨著近年來DUCATI各車系都逐漸採用全新開發的V型四缸引擎作為動力心臟，近日Ducati也為DIAVEL也換上了與Multistrada V4相同的Granturismo V4引擎，正式推出Ducati DIAVEL V4，換上V4引擎，不但使低轉飽滿有力更適合悠閒巡航，全新的尾燈設計也讓這輛「魔王」看起來更加的兇惡。
峰值馬力直逼DUCATI V4幹架王！Energica 180匹新馬達年底登場
Energica這間相當早投入電動車的義大利品牌，過往在電動大型重機的領域可以說是業界中的領航者，出色的騎乘體驗甚至讓Energica成為MotoE賽事的官方指定車款，但隨著DUCATI即將在2023年接手MotoE廠車的重責大任，Energica似乎也不打算在性能部分退縮，根據外媒報導，Energica準備推出全新世代的電動馬達，峰值馬力表現甚至可以直逼DUCATI Streetfighter V4。
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極致性能 ！220匹的恐怖輸出，2023 DUCATI Streetfighter V4/S/SP2暴力亮相
繼上週DUCATI推出馬力輸出高達240匹之譜的重砲火力Panigale V4 R後，緊隨其後的當然便是旗下最強性能運動街車Streetfighter V4車系啦，這週除了發表全新2023年式的Streetfighter V4/S外，本次DUCATI更為大家帶來了最兇殘的Streetfighter V4 SP2版本，再次將自家運動街車推至無人匹敵的境界。
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娘子，快出來見上帝！2023年全新DUCATI Panigale V4 R用240匹馬力帶你飛！
DUCATI以全新Panigale V4 R特別認證版本宣示了2023年在WorldSBK的強大野心，Race Ready的強大火力示範，標榜了237.2匹的馬力數據！ 娘子，快跟牛魔王出來見上帝！
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征服你最狂野的夢想 Ducati DesertX 99.8萬預購開跑!
做為當家越野車款， DesertX 的外觀致敬了過往耐力賽越野車而設計，並以 現代數位簡潔的風格重新詮釋了車輛。從兩個圓形 LED 日行車頭燈，到整流 罩、風鏡等配置，其中可以感受出有滿滿達卡拉力賽的氛圍。全白色的塗裝與 車身，也體現了 Ducati 出眾、在乎細節的設計。
SUPERMONO單缸跑車回歸？DUCATI 單缸引擎資料美國曝光！
近幾年DUCATI都會在年底舉辦線上發表會，帶來不少讓人期待的新車款亮相，但不得不說，近幾年的DUCATI新車都有些“好預測”，多半都是替自家旗下過往採用L2的車款，換上新的V4引擎，像是Multistrada、Streetfighter等，但今年DUCATI似乎藏了一手，有外媒挖出DUCATI註冊的全新659c.c.單缸引擎車款的資料，這會是SUPERMONO的重新復出嗎？
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懸吊加長、越野模式搭載 ! 2023 DUCATI Multistrada V4 Rally超野電子鳥發表
DUCATI Multistrada V4於2020年正式發表，這輛多功能冒險車款除了搭載令人著迷的V4引擎之外，豐富的電控系統加上ACC主動車距定速巡航功能更讓Multistrada V4成為2021年DUCATI旗下最熱銷的車款，而就在近日，DUCATI也正式推出Multistrada V4 Rally版，延續多項電控系統、增加懸吊行程並配上鋼絲框，讓這輛超級電子鳥得以應付更為複雜多樣的路況。
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慶祝Scramblers銷售破100,000輛 Ducati推出限量聯名太陽眼鏡
Scrambler可以說是Ducati品牌中最受歡迎的系列之一，憑藉者親民的動力、騎姿與售價，吸引了許多第一次嘗試Ducati的新手，也降低了該品牌的入門門檻。時至今日，Ducati Scrambler在全球已經銷售超過100,000輛，為了紀念這個好不容易的里程碑，Ducati便與知名眼鏡品牌Carrera Eyewear聯名推出了限量太陽眼鏡。
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好料滿載、電控更優異。DUCATI MONSTER SP 超級怪獸來襲 !
相信喜愛DUCATI的車迷們應該都知道，MONSTER車系可說是DUCATI旗下銷售歷史最為悠久的車種，隨著全新的MONSTER 937問世後，除了換下招牌的鋼管桁架式車架，比起MONSTER 821，整體減重更達18公斤之譜，而就在今天，DUCATI再次以SP之名，將這隻義大利怪獸提升至新的境界。
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TC的編輯視角│不走天堂路，硬闖地獄門？DUCATI Supermono 為何用上雙連桿而不使用普通的反向平衡軸？
首先，這是一個有趣的問題。 這個問題要先推回──「DUCATI總工程師Massimo Bordi在Supermono車上使用雙連桿的結構」的主要原因，有很大的機會是來自於DUCATI工廠內本來就已經存在著大量的V-Twin引擎，所以當時要打造一台Supermono單缸跑車時，引擎結構從雙缸去做發想，似乎也不會太奇怪。而當時Supermono除了想法獨到之外，材質選擇上也用上了鎂合金來打造。
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V4心臟的惡魔領航員！Ducati Diavel V4 間諜照曝光
Ducati自從推出Panigale V4車系之後，全新開發的V型四缸引擎就漸漸成為Ducati旗下的動力心臟來源，在這幾年間從跑車、街車，甚至ADVENTURE都換上新的V4引擎，近日外媒也捕捉到Ducati Diavel V4巡航車的間諜照，看起來今年即將換上V4心臟的車款，就會是這台惡魔領航員了。
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碳纖街道牛霸王！Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 只有630台！
繼2020年Ducati和Lamborghini聯名推出車款之後，近日又再次發表了全新的聯名作品「Ducati Streetfighter V4 Lamborghini」！而這次是以Lamborghini旗下的Huracán STO車款為設計靈感，再搭配上了Ducati旗下最令人驚豔的Streetfighter V4，展現了義大利人的技術、性能和美感的結合！
藍寶堅尼特仕版再臨！DUCATI Streetfighter V4 Lamborghini STO 準備發表
隨著2022年緩步邁入尾聲，DUCATI也已經預告今年將會舉辦七場網路發表會，帶來七款新車型在2023年上市，不少外媒已經開始猜測究竟今年會有哪些DUCATI新車亮相，近日也傳出新消息，那就是與DUCATI同集團也同為義大利品牌的Lamborghini準備再次聯手合作，這次瞄準的車型則是Streetfighter V4。
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僅原廠三分之一的重量 ！ZARD推出DUCATI Scrambler Desert Sled專屬排氣管
在DUCATI Scrambler車系龐大的家族當中，Desert Sled沙漠雪橇可說是最符合Scrambler跨界定義的車型，隨著更偏向Off-Road功能為主打的設計取向，本次義大利排氣管大廠ZARD便為DUCATI Scrambler Desert Sled推出Zuma專屬排氣管，徹底解放車主心中的小惡魔。
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DUCATI有個混合動力夢！KTM：胡說八道！
未來的MotoGP勢必要使用某種應對方式來減少二氧化碳的排放量，這當然也是全球共同的目標與趨勢，一級方程式賽車(F1)以及部分耐力賽事已經著手進行有關規範的修改與制定。但目前，還沒有出現特定的管理變革，即便如此，製造商已經開始考慮這個問題，但在摩托車的領域裡，顯然DUCATI與KTＭ的意見相左。
週日車手的逆襲！DUCATI車隊經理Davide Tardozzi：在英國分站的勝利讓我感到驚訝！
Pecco Bagnaia在Silverstone的勝利得來實屬不易，在正賽中的20圈都相當令人驚心動魄，而結果顯然地反映在車隊的笑容上，首先是DUCATI車隊經理Davide Tardozzi，他的一字一句都顯示出DUCATI要在英國拿下分站冠軍是多麼不容易的事情。
