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雙公爵降臨。KTM 890 DUKE R／1290 SUPER DUKE R 台灣發表！
KTM在2019米蘭車展發表890 DUKE R和1290 SUPER DUKE R之後，總代理安東貿易也迅速在今(10/23)日正式在台發表，這兩台超級兇悍的新公爵，絕對是今年市場上最戰鬥的性能街車，瞄準的是喜歡KTM狂野性能、右手極度不乖的大心臟車主。 KTM 890 DUKE R今天也開出售價xx.x萬元，另外1290 SUPER DUKE R則為xxx.x萬元。
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簡單的熱血，換檔樂趣十足。KTM 250 DUKE
近幾年台灣輕檔車市場日益蓬勃，不論是機車新手或者是重機老屁股，或許都被打檔的情懷、輕盈無負擔的特性所吸引。而一直以來都在台灣擁有超高人氣的KTM DUKE車系，也在KTM總代理的努力下，於2020年正式導入250 DUKE這個全新排量車款販售。
初期比KTM 690 DUKE貴太多？Husqvarna Vitpilen & Svartpilen 701海外降價
如果你是街車愛好者，同時又喜歡帶點復古與現代相互結合的款式，我想Husqvarna Vitpilen & Svartpilen 701絕對是你夢想清單上的選擇之一，經典圓燈結合科技感十足的車身設計，加上來自KTM 690 DUKE的單缸大動力，絕對是外表與內在兼具的超值車型，但在美國似乎正大幅下修建議售價。
待轉區公爵登場。KTM 250 Duke宣布引進！
Duke系列一直以來就以他強大的性能聞名，也因此吸引了不少人成為Duke系列的車主。今天KTM台灣總代理宣布即將要把KTM主打亞洲市場的250 Duke引入台灣，不僅讓Duke家族在台灣越來越完整，也讓待轉區之王的競爭越來越激烈啦！
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安安你好，尬車嗎？中量級街車新霸主KTM 890 Duke R參上！
米蘭車展我知道你看過，但在2020年三月的線上發表會中，開宗標題就以「MEET THE SUPER SCALPEL」(遇見超級手術刀)來形容最新的2020 KTM 890 DUKE R，你大概就知道KTM對這輛全新中量級街車王滿懷期待與熱血性能提升有多重視！是說，KTM DUKE車系要脫離熱血二字，真的太難！
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790 Duke雙缸引擎搭載！GasGas將跨足250/800c.c.街車市場
KTM母集團Pierer Mobility AG在上週釋出集團內簡報，內容除了透露KTM即將發表全新的490c.c.級距車款之外，在GasGas的部分，也同步曝光了即將發表的全新「街車」車系，根據簡報的內容來看，GasGas將採用和前幾年Husqvarna相同的模式，投入800c.c.以及250c.c.共三款街車進入市場。
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2019米蘭車展。完全不謙卑！2020 KTM 1290 Super Duke R
其實以KTM的實力，要出一台公升級的兇猛跑車根本不是難事。但KTM的個性價值就在於此，沒再跟你五四三，光用自家的超級街車Super Duke R就能夠與檯面上的各家猛獸相比有過之而無不及這點，奧地利的橘色信仰能夠長年屹立，也就不足為奇了。而1290 Super Duke R在今年的EICMA中小改款亮相登場，當然，關於動力與操控，KTM依然沒在跟你假惺惺的謙卑保留實力啦！
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2019米蘭車展。排氣量、馬力性能再進化！KTM 890 Duke R 正式發表
KTM旗下的Duke家族在近幾年可以說是蓬勃發展，尤其是在2017年KTM發表全新的雙缸公爵790 Duke之後，這台馬力、重量以及配備都令人相當滿意的性能運動街車，成功在市場上搶下不少硬派粉絲的心，而今年KTM又再一次推出了排氣量、馬力、扭力以及配備都更加進化的KTM 890 Duke R。
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2020 KTM 1290 Super Duke R米蘭改款發表？！KTM最新預告片詳細分析
隨著11月的米蘭車展越來越近，近日開始有不少車廠紛紛大動作發布相關的預告影片，近日來自奧地利的KTM也釋出一支相當神秘的全新預告，標題以「#GETDUKED」表明了這將是一台KTM旗下DUKE車系的最新力作，但這究竟會是哪一個排量版本的DUKE車系呢？趕緊來看看本站的詳解分析吧！
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歐系街霸戰提前開打？！KTM 1290 Super Duke R 2020改款測試車曝光
不論是的DUCATI StreetFighter V4也好，或者限量300台的MV Agusta Brutale 1000也罷，歐系車廠在爭奪公升級運動街車之王的名號上，飄散著濃厚的火藥味，身為火爆歐系車款代表的KTM，自然也沒有在這一場街頭大亂鬥中缺席，近日1290 Super Duke R，在阿爾卑斯山脈的山道上，被捕捉到了全新的改款測試車。
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脫胎換骨，披上華麗衣裳的樸實少年 KAWASAKI ER6N by DUKE motorcyle
川崎的ER6N在MT07引進台灣以前，可說是穩坐台灣中量級距的街車銷售冠軍，因為除了油耗之外，以操控性、動力、價格三個條件來看，ER6N可說是最經濟又實惠的選擇。
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直二暴力公爵，KTM 790 DUKE 山道評測
從總代理安東貿易手中接下KTM 790 DUKE的鑰匙，經過了炎熱的夏天與幾乎無感的秋天後，2018年底帶有些許寒氣的冬天本站再次與790 DUKE相遇，不同於發表會當時在大鵬灣體驗的極致性能，這次我們在山道、市區帶來了全方位體驗，到底這輛下有390，上有1290的品牌二師兄表現如何，跟我們一起來看看吧！
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2018科隆車展。卡普狂旅人-2019 KTM Super DUKE GT & Super DUKE R
對於KTM，我們絕對不會懷疑這股來自奧地利的橘色力量，在車輛設計上絕對施了某些神秘魔法，一種狂想混織著狂放，卻又讓人無法離開車上座椅的神秘巫術。在代號LC8的V-Twin雙缸的咆嘯之中，這一次，是旅行GT車款配著175匹最大馬力與141Nm的最大扭力，「順便」再配了雙向進退快排Quickshifter+與騎乘模式調整與 MTC 循跡控制系統，就算長途旅行，KTM也對於操控要求的近乎苛求。你說，以超級迪爵之名，哪一個好欺負了？
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賽道性能直逼仿賽，KTM 790 Duke台灣正式發表，賽道體驗
2017年在米蘭車展上亮相的KTM 790 Duke，也於2018年正式販售，而在短短的半年裡，790 Duke便已經在許多條賽道、道路賽中，創下許多賽道紀錄，像是知名的派克峰挑戰賽，790 Duke就刷新中量級組別的賽道紀錄。 KTM的台灣總代理安東貿易，在本週日(8/12日），在大鵬灣透過車主賽道日，同場進行KTM 790 Duke的上市活動，就讓我們一同來看看，這輛全新的奧地利雙缸公爵吧...
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重金屬頑童-FULLER MOTO’S KTM DUKE 690
老實說，要找一部適合自己的車，說困難，但也這麼困難。要論在都會叢林中能夠稱職的扮演移動工具，又同時兼顧了品味質感以及性能，以市面上的原廠車來說，著實難以達成，但改裝車，便是完美主義以及外貌協會等高標準要求之輩的救贖與解藥。Fuller Moto手上的這台KTM 690 DUKE「Daisy Duke」，除了重金屬的美，又保留了先天的實用與性能。
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刁鑽小公爵。KTM 125 DUKE全新登台
近幾年許多車廠將頂規配備下放到黃牌車款上頭，加上台灣的路權優勢的推波助瀾下，這些黃牌車成為重機市場中相當熱門的車款之一，KTM在台灣也以性格十足的390 DUKE與賽車氣息濃厚的RC 390兩款車打下絕佳的銷售成績。今天的主角在外觀上完整承襲了390 DUKE的霸氣外型，但是引擎小一號的125c.c.水冷引擎到底會不會破壞老大哥的好口碑呢...
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直衝雲霄的奧地利公爵。KTM 790 Duke打破派克峰賽道紀錄！
去年KTM搭擋AMA車手Chris Fillmore在派克峰爬山賽中，使用1290 SUPER DUKE R打破了賽道紀錄，而今年的派克峰爬山賽，KTM與Chris Fillmore再度前來挑戰，不過這次KTM將派出全新的790 Duke來挑戰中量級賽事的勝利與賽道紀錄，究竟這台奧地利二公爵是如何在全球最瘋狂的派克峰賽道上，刷破賽道紀錄的呢？讓我們一起來看看吧！
米蘭車展。KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，今年終於在米蘭車展就看到這輛車的身影，雖然更換上全新並列雙缸引擎，但整體風格依然保有DUKE家族的緊緻強烈...
硬漢跑旅。KTM 1290 Super Duke GT測試車捕獲
在以強悍的性能縱橫越野車談的KTM，除了路上常見的Duke／RC 390車系之外，被更有個老大哥俗稱超級迪爵的SUPER DUKE在背後撐腰，而1290車系為滿足不同族群消費者的需求又分為三大車款，分別為傳統性能街車的KTM 1290 SUPER DUKE、有越野風味濃厚的Adventure車系還有強調旅行性能的KTM 1290 Super Duke GT，隨著前兩兄弟相繼改款，這回也終於輪到Super Duke GT出風頭了...
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2017 米蘭車展。新引擎新震撼－KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，沒想到今年在米蘭車展就看到這輛車的身影，外型換上新式的家族設計，更值得玩味的是，DUKE790是採用全新的引擎，雖然外觀上保有DUKE原有的特色，骨子裡已經不是我們以往認識的中級DUKE了。
KTM 1290 Super Duke R破紀錄！Pikes Peak爬山賽成為焦點
Pikes Peak International Hill Climb（PPIHC）派克峰國際爬山賽今年邁入第95屆的賽事，這個歷史悠久的地方也曾經是AAA和USAC IndyCar錦標賽場地之一，現在每年的6月底會在這邊舉辦爬山賽盛事，同時也成為各家車廠爭鋒之地，這次KTM重寫兩輪新紀錄，成為這次賽事的焦點。
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橘色狂潮來襲! KTM DUKEHANA 2017首次登台
來自於奧地利的KTM是比賽中的常勝軍，旗下車款更多與性能、操控、熱血等詞彙劃上等號，而昨日(5/21)台灣總代理安東企業便於桃園的忠原駕訓中心舉辦了台灣首屆，KTM系列重機專屬活動「2017 KTM DUKEHANA」金卡納活動...
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2017年式全新KTM 390DUKE 、RC390強勢登台。首屆KTM DUKEHANA金卡納活動圓滿落幕
來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG）是比賽中的常勝軍，以優越的性能與工藝技術馳名國際。2017年KTM 推出兩款最新車款大改款的390 DUKE與2017年式的RC 390，台灣總代理安東企業也在第一時間搶先引進...
KTM DUKE電動測試車捕獲！
昨天外媒在街頭捕獲KTM新的電動車在道路測試，然而KTM電動車已不是新聞，2年前KTM早已發表Freeride E電動車，且目前已經上市銷售，分為越野的SX與XC還有滑胎版的SM三種車型，但這次捕獲的電動車並非Freeride E車系，而是一輛KTM當家運動街車DUKE！
官方新聞稿。KTM DUKEHANA邀您參與台灣首屆金卡納遶錐障礙跳戰賽
來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG），具有優越的性能與工藝技術，是比賽中的優勝常勝軍，並在 2017年加入Moto GP的行列。近年來重機街車盛行，街車擁有強悍的馬力與絕佳的操控力，在國際賽事上，金卡納(Gymkhana)也是極需優異操控技巧的賽車運動，引起話題受到國外重機車主的熱烈關注...
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不是玩具是利器。2017 KTM DUKE 125
今年對KTM而言是個重要的一年，因為這家奧地利車廠正式進軍MotoGP頂級賽事，也引領著性能迷進入新世代，但是別忘了，KTM當家強項是越野及滑胎車，更是許多越野賽事的常勝軍，因此KTM最令人畏懼的，其實是輕巧又極具侵略性的單缸車款，而這個領域不止著墨於越野滑胎，也在輕量級的街車與仿賽中出現，其中的DUKE系列更受到車迷喜愛，而台灣知名度交高的輕量級DUKE家族是DUKE 390，但是在歐洲地區，更小的DUKE 200或DUKE 125廣受年輕玩家親賴，尤其排量最小的DUKE 125擁有一群死忠玩家，或許大家似乎忘了，DUKE 125也曾引進台灣，如今這個小型動街車即將邁入第九個年頭，可見小排量依舊擁有它的競爭優勢。
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猛虎現身。KTM 790DUKE市售最終樣式捕獲
在米蘭車展中獨領風騷的KTM 790DUKE，在沉寂了一個多月後再度被外媒捕獲，但這回有些不同，黑白相間的偽裝貼紙不再，裸露的金屬色打樣品、用束帶固定的壓克力版也都由正式的開模品所取代，是的，我們引頸期盼的790DUKE終於完成了....
