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加速溫和、過彎沈穩！超便宜歐洲車 APRILIA SR GT 200 賽道試乘
今年市場上備受期待的APRILIA SR GT 200今日選在桃園大魯閣卡丁車場舉辦發表試乘會，這台義式跨界速可達，除了在外觀上做出相當不一樣的風格設計之外，搭載174c.c.的單缸引擎、SHOWA長行程懸吊，究竟在騎乘、操控性能方面有什麼樣的表現，趕快跟著我們一起來看看吧！
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16.6萬入手Aprilia！義式跨界速克達SR GT 200 ABS台灣上市
對應台灣極大的速克達市場，加上來自義大利的熱血品牌精神，更不用說額外結合近年最夯的跨界風潮，2021年底Aprilia正式推出這台超適合台灣市場的跨界速克達SR GT，歷經一段時間後台灣總代理終於將這台174 c.c.的單缸速克達導入台灣販售，並開出16.6萬/16.9萬的建議售價，雖然售價逼近國產黃牌羊，不過特殊的跨界設定+17.4匹的最大馬力，想必還是會吸引不少喜歡Aprilia的車迷入手！
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匿蹤灰限量150台！Indian FTR1200 Limited Stealth Gray
Indian FTR1200在2021年推出全新改款的車型，換上前後17吋的輪框和汽缸歇止技術，近日Indian推出FTR1200 Limited Stealth Gray塗裝版本，並且全球限量150台，讓喜愛Indian復古美式Flat Track風格的騎士，能有一個更特別的收藏選擇。
純電C-HR即將現身？配備200匹馬力、400公里續航里程
Toyota在推出了bZ4X之後，全球市場當相當關心他們後續的純電車款走向，而現在他們似乎想要將這個腦筋動到熱門的跨界休旅C-HR身上，這也是因為C-HR自2016年底推出以來，經歷了大約六年的時間，跟對手Honda的全新HR-V相比顯得有點老舊，如果推出了大改款車型的話，除了更好的燃油動力之外，更讓人期待的就是電動化的變革，因此日媒就表示他們早有這樣的規劃，最快將會在明年度就推出。
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1063匹的終極神獸 道路版F1 Mercedes-AMG ONE正式亮相
2017年，Mercedes-AMG公布 Project ONE計劃，夢想將F1一級方程式賽車的引擎系統放進能在一般道路行駛的車輛上，打造一台最接近F1的市售車，團隊歷時五年開發測試，克服許多技術困難，本月終於正式發表這輛綜效馬力高達1063匹的終極神獸–Mercedes-AMG ONE，並預計將在6/23日英國的Goodwood速度節(Goodwood Festival of Speed)上正式公開亮相，但限量275輛早已銷售一空。
150HP中國產V4！奔達推出500、1200c.c.雙引擎，V4巡航、仿賽車款年底登場？
對於性能車迷來說，近年的V4引擎可謂是車輛性能的代名詞，裝上V4引擎的車款除了MotoGP的工廠賽車之外，就只有歐系的DUCATI、APRILIA有推出搭載V4引擎的頂級車款了，不過近日中國品牌奔達正式推出全新的1200c.c.和500c.c.兩顆全新的V4引擎，預告中國品牌也進入高性能引擎的時代。
中上事故受災戶！Francesco Bagnaia：賽會說這是比賽事故，但我看起來不像！
Pecco Bagnaia的Catalunya分站比賽只存在了幾秒鐘的時光。
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超惋惜少年！記錯圈數拱手讓出主場頒獎台！Aleix Espargaro：我唯一能說的只有抱歉！
APRILIA車手在Catalunya主場周末的大部分時間裡都佔據了主導的地位，但在周日的正賽中卻沒有辦法與Fabio Quartararo相之匹敵。當在進入比賽最後一圈時，Aleix Espargaro突然放慢的車速並且開始揮手時，在後方的Jorge Martin與Johann Zarco飛速地超越了這位地主APRILIA車手。隨著車手相繼的超越了自己身邊，Espargaro這才意識到自己犯了令人震驚的失誤，最終也因為記錯圈數放慢的緣故，錯失了主場登上頒獎台的機會並且最終以第五名完賽的可惜結局。
Mercedes-Benz也在搞原地旋轉花招 EQG最新影片跟戰鬥陀螺一樣猛
電動車獨特的傳動方式可以讓車輛有著與以往完全不同的移動軌跡，過去受限於傳動系統的緣故，車輛的輪子驅動方向只能朝向單一方向旋轉，但是透過電動馬達可以達成四輪獨立的控制，同時輪子的軸心還可以朝向不同角度傾斜，因此要達成像是EQG這樣原地打轉變的不再是夢想，當然這不是只有炫砲的功能而已，這代表著未來的電動車款在移動的方式上有無限種可能。
車手車隊的相輔相成！Aleix Espargaro：APRILIA沒有我就不會在這裡，沒有APRILIA我也不會在這裡！
Aleix Espargaro成功的延續了登上頒獎台的紀錄，在Mugello獲得第三名，這要歸功於他堅強的抗壓性與無可挑剔的比賽內容。這位APRILIA車手從第七位發車。Espargaro試圖在他之前的一小群集團中取得更多的優勢，但他在Marco Bezzecchi與Luca Marini之間浪費太多時間，造成他在後續追擊Fabio Quartararo的身影時有些許吃力，但在追擊的速度與節奏上甚至也算看得到Pecco的車尾燈的距離。
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一台車要42億！Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé天價拍出
一輛車究竟可以有多貴，讓來自1995年的Mercedes-Benz古董跑車來告訴你，這輛300 SLR Uhlenhaut Coupé在最近的拍賣會上以1.35億歐元順利拍出，折合新台幣約42.3億元，成為了汽車歷史以來拍賣售價最高的汽車，當然其中一部分的原因是因為這輛車極具歷史意義，而且當時也只生產了兩輛而已，另一個主要的因素就是這次的拍賣所得將會做為成立「Mercedes-Benz Fund」基金會的種子資本，這也推升了這次的拍賣價格，來到42億台幣的驚人地步。
主場首勝，擺脫陰霾！Francesco Bagnaia：Rossi教我只需要慶祝勝利，不要糾結過去！
2022年的Mugello是紅色的。
手排魂沒落 Mercedes-Benz決定明年開始淘汰手排變速箱
「手排」對於很多性能迷來說是最佳選擇，雖然加速沒有自排來得順暢快速，方便性也欠佳，但是那種講求人車一體的操控樂趣只有手排車款辦得到，而在台灣市場其實要找到一輛手排的乘用車並不容易，但其實在許多地方的入門車型都還有手排變速箱可以選擇，像是英國的道路上，有高達70%的車輛都是手排，只不過現在這個現象即將翻轉，因為大部分車廠都將開始淘汰手排變速箱，包括豪華龍頭大廠賓士。
Tesla又漲價了！Model 3最高漲幅10萬 乾脆寫「時價」比較快！
過去我們說買車是投資可能都會被笑冤大頭，又或者這只是一個買車的藉口，但現在車輛價格飛漲，不論是新車或者是二手車皆是如此，對於許多品牌來說車價就好像變了心的女友再也回不來了，現在市場上賣得最好的電動車Tesla Model 3又要再次漲價，而且這次的漲幅高達10萬元，這樣的價格浮動在過去的汽車產業當中前所未見，就算之後出現「時價」可能也不會太意外。
Mercedes-Maybach還不夠高級 賓士將推出Mythos對決Rolls-Royce
講到高級車款大家通常第一時間都會想到雙B，但如果要有豪華氛圍的話，可能就會像是Bentley或是Rolls-Royce這類的車，雖然Mercedes-Benz的子品牌當中也有著Maybach的存在，只不過部分的人都會認為它就是比賓士還要高級一點的車款，也因為這樣讓原廠有了打造更奢華的子品牌計畫，最新的Mythos定位會在Maybach之上，並且以SL Speedster作為首款車型，試圖力克奢華品牌的最高象徵Rolls-Royce勞斯萊斯。
Tesla裝上履帶變戰車 越野就像喝水一樣簡單
Tesla作為電動車市場的霸主，品牌旗下不論哪輛車都相當受到歡迎，當然銷售表現最好的就是Model 3這輛經濟實惠的電動車款，擁有簡單洗鍊的外觀設計，能源效率的使用以及價格表現都非常亮眼，超長的續航里程以及不俗的加速能力，都讓這輛車成為了許多人的電動首選，不過你在買這輛車的時候可能沒有想要把他開去越野，或甚至是將底盤改裝成可以越野的車款，但顯然這群德國人不這麼想，因為他們幫這輛車裝上了履帶系統，改裝完簡直跟戰車沒有差別。
遲遲等不到的續約？Aleix Espargaro：如果APRILIA不選擇續約，那將會是歷史上的一件蠢事。
今年算是Aleix Espargaro的爆發年，往年雖然也不差，但在穩定性與賽車耐久性上似乎都是罩門，但在今年Le Mans，Espargaro再度地登上頒獎台，並且在世界冠軍積分榜上緊咬第一的Fabio Quartararo。想幹大是這點完全沒有問題，Aleix沒有錯過今年的任何一場比賽，在Termans De Rio Hondo完美的拿下分站冠軍，然後在Portimao、Jerez以及Le Mans連續拿下三座頒獎台成績。但即便如此，APRILIA的合約始終沒有再與Aleix洽談，這一點也讓西班牙車手感到有些不耐煩。
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亂成一鍋粥！Francesco Bagnaia：我應該要更成熟，這些失誤並不能讓我贏得冠軍！
從桿位起跑，DUCATI廠隊車手Pecco Bagnaia在第四圈超越了自己隊友Jack Miller，然後一直維持著領先優勢持續到第21圈，首先是由Enea Bastianini在第21圈的第一個Chicane減速彎中超越了Pecco，而後，Pecco立即性的進行反擊，在下坡的六號彎切進Bastianini的GP21，但在接下來的八號彎跑偏，拱手將優勢讓給了Enea Bastianin。與Enea之間的戰鬥還剩下六圈，但Pecco的比賽只繼續了幾個彎道，Jerez的分站冠軍在法國賽道上便以轉倒收場，也丟了原本可能到手的積分。
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安全性高又豪華，凱迪拉克Escalade升級防彈商用車
在美國，凱迪拉克Escalade是一輛相當常見的高檔商用車，外觀霸氣、空間寬敞，很多商務人士作為代步使用。就因為受到商務人喜愛，特殊改裝廠商看到商機，針對它的保護力進行升級，AddArmor就將這輛龐大的Escalade轉變為B6等級的裝甲車，提供超強防禦力且兼顧豪華功能，升級費用約為美金75,000元(不包含車子)。
15.6萬元起！Mercedes Benz Level 3自動駕駛於S-Class及EQS車系開放選配
隨著駕駛科技日新月異，Level 2 的自動駕駛可以讓駕駛更輕鬆的操控車輛，也已經漸漸成為各家車廠的標配之一。而Level 3 的自動駕駛則是因為研發成本較高，大多在一些高級車的旗艦車款才能夠進行選配。如果你剛好是Mercedes Benz S-Class或是EQS的車主，那你有福了！因為Mercedes Benz將開放你進行選購自家的自動駕駛系統Drive Pilot，而且是直接買斷不用每個月付費訂閱！
Tesla螢幕可以左右轉 全新功能引起熱烈討論
Tesla一直以來都已擁有前衛的功能為最大特色，因為電動車的特性加上強大的自動駕駛功能，車輛內的影音娛樂系統自然受到重視，而在這方面該品牌也是引領車壇潮流，配置了超大的中央車載螢幕，現在他們更在這螢幕上做出更多文章，原本這片螢幕就已經擁有許多功能，其中觀看影片是一個最常被使用的特色，現在有網友在Twitter上面貼出了更新的影片，其中包含了螢幕左右偏轉，意味著正副駕駛其中一人可以享有更好的觀看視角。
纏鬥失良機！Aleix Espargaro：如果我嘗試進攻，我就會撞上Marquez！
APRILIA繼續著他們在今年的驚奇之旅，或者更貼切的說，APRILIA的夢想已經化為現實。Aleix Espargaro以第三名的成績結束Jerez分站，目欠暫居年度第二的成績也證明了截至目前為止RS-GP的實力與戰績並非巧合或只是走運。
整場的陰魂不散！Francesco Bagnaia：Fabio Quartararo比肩膀的傷勢更可怕！
25圈的Jerez正賽，Pecco Bagnaia必須要屏住呼吸，因為Fabio Quartararo從起跑到方格旗揮舞之前都緊緊地跟在自己的背後。Jerez的比賽對Pecco而言就是證明自己身手的最佳舞台，是時候讓大家看看去年那個神擋殺神的63號車手──快速且精確的騎乘風格，最終，Pecco也順利的與Desmosedici GP人馬合一，忘卻了肩膀的傷勢與回到歐洲以前的不順遂，同時也解除了對DUCATI賽車的懷疑。
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Mercedes-AMG C43正式發表 四缸引擎擁有408hp動力
隨著汽車市場的Downsizing風潮不斷延續，過往性能車款上可以看到的V6、V8引擎已經不復存在，Mercedes-AMG過去僅有45車系採用直列四缸引擎，但現在43車系也跟進，就連之後的63車系也將會是如此，雖然引擎的排氣量不像過去如此驚人，但透過全新的科技以及油電系統的輔助之下，動力還是有所增加，而在這次的C43當中原廠更特別於排氣系統部分有所加強，讓車主可以享有更為痛快的駕駛體驗。
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紅牌越野、滑胎雙車發表！GASGAS ES/SM 700
GASGAS這間西班牙車廠自從被KTM集團收購之後，大家就一直期待他們會推出全新的合法道路車款，近日GASGAS終於正式推出ES/SM 700兩款全新的越野、滑胎車，基底同樣採用KTM 690車系的共構設計，外觀設計則採用GASGAS招牌的紅色塗裝搭配。
強忍肩痛末位起跑，第八完賽！Francesco Bagnaia：雖不滿意但已足夠！
在Portimao的正賽上午，Pecco Bagnaia甚至還沒辦法知道自己到底能不能參加比賽，但最終結果是他成功的上場並且完賽，考慮到他的狀況，結果比預期的要好上許多。從末段24位起跑，最終以第八名完賽，緊跟在Marquez兄弟檔後方，當然這不會是Pecco心裡最希望的故事結局，幣計Portimao是他最喜歡的賽道之一。
18秒的差距！Maverick Vinales：我對賽車感覺不好，但我跑得很快。這是好事，也是壞事！
APRILIA在Portimao分站的頒獎台也讓這家義大利製造商在今年前辦賽季就拿下兩次的頒獎台成績，運氣與實力兼具，Aleix Espargaro贏的風光。但車庫另一邊的Maverick Vinales就稍嫌尷尬，即便依然有拿到前十名的積分成績，但經歷了環境條件相當多變複雜的排位賽之後，Vinales被迫從第五排發車，最終以18秒的距離拿下第十位的名次完賽。
