FAIRLADY Z VERSION ST
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Lexus Electrified 全新電動概念車LF-Z Electrified Concept 炫風來台
Lexus電動概念車LF-Z，其車名LF意即Lexus Future，字母Z則代表Zero emissions, Zero accidents，志在打造出零污染與零事故的用車體驗。今年底Lexus陸續發表了品牌首款BEV UX 300e與PHEV NX 450h+，提供了消費者全方位的動力選擇，更在12月於台灣展車今年初甫於上海首次亮相的全新電動概念車LF-Z。
Subaru新世代STI E-RA純電概念車，東京車展亮相
Subaru正準備參加2022年東京車展，車展中將推出一系列有趣的概念車，其中包含STI運動特仕車型。而眾多展演車型中，最重要的車款為STI E-RA概念車，它是品牌標誌性的電動車，也宣告著電動時代來臨。另外，除了STI E-RA概念車外，也可看到WRX S4、Levorg和BRZ的STI性能特仕車。
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未來科幻三叉戟！TRIUMPH TRIDENT 660 "CSTM-X" by.Iron Macchina
TRIUMPH TRIDENT 660發表以來，這台親民又兼具經典造型設計的中量級復古街車，在市場上深受不少人的喜愛，此外，獨具特色的風格也讓TRIDENT成為不少改裝玩家的素材首選，近日來自菲律賓的Iron Macchina就打造出一台非常科幻、未來感的CSTM-X概念車。
STI E-RA電動概念將發表 Subaru也將走進電動性能時代
一年一度的東京改裝車展終於將在2022年的1月再次舉辦，2021年受限於新冠肺炎的影響，這個每年年初在東京舉辦的盛大活動被迫取消，時隔兩年終於確定會在2022年1月14日正式開跑，而在這個改裝車展上也會有眾多的車廠於此發表新的車款，其中日本大廠Subaru將會在這次推出多款概念車，而這當中最被大家期待的就是STI E-RA這輛電動概念車款，這輛車代表著品牌正朝向著純電動化的目標前進，同時也進入了電動性能的市場，另外更有WRX STI以及Levorg STI概念車一同出現，為東京改裝車展帶來亮點。
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電控上打R3，最強輕跑YAMAHA YZF-R15 V4.0/R15M車展現身
比起1000級距跑車的高不可攀、幾乎消失的四缸600跑車，近幾年最熱門的級距絕對是150/300左右的輕跑車市場，繼R15 V3成為台灣街頭、賽場常見的車款後，2021年YAMAHA也推出全面進化的全新世代R15 V4（ver4，不是V4引擎，大家冷靜），現正舉行的重車展中也由貿易商現場展示最新的YZF-R15 V4.0。
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80匹馬力、109公斤車重。Stark VARG電動越野車亮相！
越野車一直是電動市場上相當有趣的存在，由於電動車先天強勁的扭力非常符合越野路況所需的調性，因此不少新創品牌和大車廠都紛紛開發電動越野車作為市場先鋒，近日來自西班牙的Stark Feture就推出品牌旗下的首款電動越野車Stark VARG，號稱擁有80匹馬力、109公斤車重的強悍數據。
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全球限量100頂！SUZUKI推出Arai RX-7X 100週年紀念帽
SUZUKI在去年歡慶車廠創立第100週年，同時在MotoGP賽場上，SUZUKI廠隊車手Joan Mir更是睽違20年再度奪冠，讓這間日本車廠雙喜臨門，儘管廠慶100週年已過，但SUZUKI仍沒有停下慶祝的腳步，近日公布將推出100頂Arai RX-7X的100週年紀念帽。
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希望MotoGP可以大幅減少對電控的依賴！Casey Stoner：通通給我滑起來！
賽道邊緣改以柏油鋪裝的方式作改良之後，成為了讓邊緣分野變得模糊進而讓小排量級別的賽事中出現大量的激進騎乘行為的主因之一。
左思右想，身為職業車手還是要騎車啊！Marc Marquez：沒有摩托車，我的生活就失去意義！
賽車手與賽車之間的關係是非常緊密的，這是DAZN想要透過一部四集的短篇紀錄片來深入探討的話題：Io Pilota，其中包含了Marc Marquez、Franco Morbidelli，退役的Jorge Lorenzo以及Valentino Rossi。
獨特又迷人的優雅設計，ZARD推出TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200專用尾段
TRIUMPH暌違五年之久的SPEED TRIPLE 1200終於在今年年初改款發表，披上新世代的家族化外觀設計，銳利的憤怒鳥大燈造型配上獨一無二的英倫肌肉猛男線條，加大排氣量一口氣暴漲至180PS的動力輸出，SPEED TRIPLE 1200以更為強壯的英倫紳士之姿重返運動街車行列，甫一推出便廣受車友矚目。
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通勤、街道、越野，我全都要 ! 「Street/Off-Road」模式導入，2022年式KTM 390 ADVENTURE
自19年從KTM 390車系衍生出的 390 Adventure推出以來，憑藉著其優異的單缸動力、TFT儀表、相當實用的電控與進退快排等多項配備吸引了不少車友的目光，隨後台灣KTM總代理安東貿易也迅速引進，而就在發表的兩年後，KTM也在近期為390 ADVENTURE帶來了首次更新！
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四缸250街車？KAWASAKI Z250 FOUR CG圖流出！
KAWASAKI NINJA ZX-25R這台四缸250仿賽推出之後，迅速成為車壇上獨一無二、神一般的存在，隨著這台四缸神車的推出，不少玩家也期待KAWASAKI會不會以ZX-25R為基礎推出Z250 FOUR的四缸運動街車，近期日本媒體就以此構想，製作出Z250 FOUR的CG預測圖。
馬力加2匹，重量輕0.7公斤！Akrapovič推出YZF-R7道路用排氣管
YAMAHA YZF-R7上市後迅速成為市場上最受歡迎的中量級仿賽車型，承襲自YZF-R家族的設計語彙配上MT-07的CP2雙缸動力，不論仿賽老司機還是新手升級都相當適合；近日Akrapovič就推出YZF-R7專用、符合EURO5法規的蠍子管，要讓R7騎士獲得動力解放。
衛冕失利的一年，SUZUKI：我們需要新東西來打造一台更強的車！
SUZUKI車隊的2021年賽季並不好受，特別是在2020年才剛拿到世界冠軍金盃之後。
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慶祝WSBK奪冠，YAMAHA打造21台限量YZF-R1廠車特仕版！
今年YAMAHA在WSBK與MotoGP都奪下年度冠軍寶座，在WSBK賽場上更是時隔12年再度問鼎冠軍寶座，為了慶祝Toprak Razgatlıoğlu在WSBK奪下的重要里程碑，YAMAHA近日更推出21台限量的YZF-R1的廠車特仕版！
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SUZUKI油電三部曲 電 勁全場 THE NEW VITARA 94萬元起全新登場
自第一台VITARA上市30年來，一直為全球小型SUV領路者，以札實的底盤，傲人的越野性能，獨樹一格的外型，持續進化的安全科技，不斷顛覆世人對小型SUV的想像！新一代VITARA將搭載全新HYBRID輕油電科技，結合ISG整合式啟動發電機與鋰離子電池的SHVS智能混合動力系統，輔以全新1.4 L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，加上獨門科技ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統，勢將帶給台灣消費者無與倫比的駕馭體驗，再次撼動台灣車壇！
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WGP 60週年配色上身！YAMAHA YZF-R15 V4.0/M 印尼發表
YAMAHA今年在東南亞地區發表令人震驚的YZF-R15 V4.0之後，這台150級距的白牌輕檔仿賽迅速成為市場上的焦點，近日YAMAHA也在印尼宣布正式引進YZF-R15 V4.0車系，並且同步發表YZF-R15M的WGP 60週年紀念塗裝版本。
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GT-R GT500退役，Nissan推出Z GT500迎戰2022年賽事
Nissan確定讓R35 GT-R從日本Super GT系列賽中退役，將由近期剛推出的 Nisaan Z GT500接替，全新賽車近日在富士國際賽車場中亮相，會於2022年賽季正式加入。Nissan GT-R GT500在過去的13年中一直在GT系列賽征戰，在13年的賽季中贏得五次車手年度冠軍，紀錄相當輝煌。
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輸贏必備歐老師！Öhlins推出Yamaha YZF-R7專用懸吊改裝套組
今年全球話題最熱車款之一的YAMAHA YZF-R7在近日終於開始交車，本站也在近期試乘完YZF-R7了，相信有不少車主拿到這台純種仿賽的第一件事，就是直接落地改，畢竟“車不改怎麼跟人家輸贏呢？”，對於熱血玩家來說，改一組更殺的懸吊自然是必備條件，因此懸吊大廠Öhlins就推出YZF-R7專用的套組，要來滿足R7車主內心的渴望。
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配備滿滿的都會小車 VOLKSWAGEN POLO 230TSI Style
身為VOLKSWAGEN家族中入門掀背車款，Polo自從推出以來已經演進至第六代車款，全球也累積超過2,000萬台的銷售紀錄，近期全新世代小改款Polo也登陸台灣市場販售，雖然預接單同時也是本次試駕的Polo 230TSI Style車款預售價來到91.8萬元有些嚇人，但完全不遜於Golf的滿載配備，也讓這台都會小車提升不少戰鬥力！
青出於藍還是無間煉獄？Pol Espargaro：我尊重Jorge Lorenzo的成就，但我能在HONDA表現得更好。
Pol Espargaro相當清楚在2021年賽季的表現，其實並沒有如當初被寄予厚望作為Marc Marquez缺陣時無縫接軌的救世主角色。
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EyeSight 4.0上身！Subaru Forester小改款上市漲價3萬元！
Subaru品牌旗下最受到歡迎的車款Forester才在六月份的時候於海外發表小改款車型，此次台灣總代理意美集團相當迅速就導入這輛品牌當中的銷售冠軍，這次的小改款不僅是在外觀上面有所進步，同時主動安全系統EyeSight也升級至4.0版本，動力心臟也有所更動，但台灣市場部分依舊維持著2.0L自然進氣的設定，1.8L渦輪直噴動力以及e-Boxer系統皆未導入相當可惜。
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Mazda CX-9 Captain Seat展現旗艦本色 雙座配置更顯尊榮
Mazda品牌旗下的旗艦休旅代表CX-9本就有著極佳的評價，但是針對尊榮感受這方面並沒有太多著墨，而隨著日系豪華MPV受到市場的歡迎，消費者對於第二排的座椅似乎都想要更豪華一些，因此原廠導入了第二排獨立旗艦雙座設計，讓喜愛尊榮豪華又偏好SUV車款的消費者有更好的選擇。
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純種戰鬥騎姿、允文允武動力、暢快動態表現！2021 YAMAHA YZF-R7
提到2021年最令人期待的新車，那YAMAHA YZF-R7絕對是榜上前幾名的車款，這台由MT-07變身而來的全新中量級雙缸仿賽，在全球市場上推出之後迅速獲得好評，近日R7也終於正式在台灣開始交車，究竟這台雙缸仿賽實際騎乘起來如何呢？一起來看看本站的試乘體驗吧！
2022新引擎來了！Alex Rins：這是SUZUKI重要的一大步！
Alex Rins認為SUZUKI在2022年的GSX-RR車上搭載的全新引擎是邁出了巨大的一步，COVID-19疫情導致的賽季引擎開發動結條款隨著2021年賽季結束而解封，這也代表了SUZUKI總算可以對2020年Qatar分站以來的這顆引擎進行開發並升級。
新舊版本的M1，大學長的挑戰！Andrea Dovizioso：騎車不是本能，我必須學習！
Jerez Test官方測試會中，Andrea Dovizioso從正賽所使用的2019年版本的YZR-M1跳上了2022年版本的原型測試車上。義大利車手在測試賽中的最佳單圈比起正賽快了半秒，綜合時間排在第十五。
200hp還不夠看！Ford正在打造更強大的Fiesta ST！
在今年9月中的時候，Ford帶來了Fiesta的小改款車型，其中當然也包含了性能版本的ST車款，畢竟現在小型掀背鋼炮的市場相當火熱，不只是有Volkswagen的Polo GTI，另外也包含了韓系的Hyundai i20N，不過最為熱門而且廣為人知的絕對就是Toyota的GR Yaris，因此Fiesta ST在更新之後有了更全面的科技配備，但是動力依舊維持在200hp的水準，僅有扭力小幅提升到了32.7kg-m的水準，而現在Ford似乎想要讓這輛小鋼炮更具競爭力，測試車的身影告訴我們更強大的車款即將現身！
