GRESINI DUCATI
轉投DUCATI的溫柔懷抱！Alex Marquez：拿到一輛有競爭力的賽車可以讓車手高枕無憂！
2023年對於Alex Marquez來說將會是相當重要的一年，因為他將會接替Enea Bastianini的位置，從Repsol HONDA至LCR HONDA駕駛RC213V三個三季之後，2023年將會轉隊至Gresini DUCATI駕駛DUCATI Desmosedici GP，這位來自西班牙的26歲車手不會錯過太多東西，並且她也相當開心可以在經歷過HONDA的經驗之後迎來完全不同的風景。
慶祝MotoGP和WorldSBK雙雙奪冠 Ducati推出兩款限量版Panigale V4 S
今年對於Ducati而言可謂是雙喜臨門，這個義大利品牌首次同時拿下MotoGP和WorldSBK兩大賽事冠軍；於是在Ducati龍心大悅下，分別針對Francesco Bagnaia和Álvaro Bautista兩位車手推出專屬的Panigale V4紀念車型，並各以260台的配額發售。
曾經的雙輸局面！DUCATI：Valentino Rossi的失敗有損DUCATI的形象！
Valentino Rossi在2011與2012年賽季加入DUCATI陣容的兩年間，基本上可以說是度過了兩個災難一般的賽季，而在這兩年過後回鍋YAMAHA，也沒有辦法讓這位傳奇車手再度重回MotoGP的巔峰。
排氣管上繞又增強動力表現！Zard推出Ducati Panigale V2賽道套件
無可否認的，Ducati Panigale V2可以算是市面上數一數二好看的車款之一。在華麗的外表下，他的性能表現並沒有因此打折，不論是激烈的賽道騎乘還是用作一般道路通勤使用，他都可以滿足駕駛需求。如果你是Panigale V2的車主而且你也追求更優異的賽道表現，那你千萬不能錯過這組由知名義大利排氣管製造商Zard推出的賽道套件！
如果可以，想和你再次相遇？Jorge Lorenzo：我有兩次機會回DUCATI，但我已經沒有熱情！
儘管最後Jorge Lorenzo與DUCATI之間的關係進展得並不順利。但當這位西班牙車手在2018年賽季中贏得了加入DUCATI之後的第一場勝利的同時，DUCATI也決定與Lorenzo不續約，並且在隔年這位前世界冠軍則轉投HONDA陣營，隔年在RC213V上並沒有帶來太多的正面影響，這也讓Jorge Lorenzo在2019年賽季後選擇從MotoGP賽事中退役。
得抓地力者得天下！Dani Pedrosa：DUCATI比其他競爭對手要更好的運用MICHELIN輪胎！
KTM測試車手Dani Pedrosa在Valencia Test結束後兩周接受外媒採訪，他也在本次的採訪中評估了明年KTM這家奧地利車廠的情況。
打不贏就加入他！YAMAHA測試版本YZR-M1用上類DUCATI前整流罩設計！
在MotoGP的眾多賽車當中，YAMAHA在空力套件的外觀方面通常都是最老派守舊的那一方。但近年面對DUCATI大軍的強權肆虐外加2022年賽季煮到半熟的鴨子直接被DUCATI整碗端走，讓YAMAHA也意識到了YZR-M1需要徹頭徹尾的改變，首先，YAMAHA就帶了一組全新設計的整流罩到Valencia Test冬季測試亮相。
16
新世代科技加持 2023 Ducati Scrambler發表
在一年一度的二輪盛事EICMA米蘭車展前夕，Ducati為車友們準備了一個大驚喜－2023 Ducati Scrambler改款，全新的Scrambler可以說是看頭十足，不僅有更加精緻的外觀設計，以及更多的電子配備導入，讓Scrambler在既有的經典外觀下，也達到新世代車款的配備水準。
15
L
換裝Granturismo V4引擎 2023 DUCATI DIAVEL V4 正式發表
結合了街車的性能，也融入美式巡航車壯碩線條與舒適的騎乘姿勢，外型獨特的Ducati DIAVEL車系，在車市自成一格。而隨著近年來DUCATI各車系都逐漸採用全新開發的V型四缸引擎作為動力心臟，近日Ducati也為DIAVEL也換上了與Multistrada V4相同的Granturismo V4引擎，正式推出Ducati DIAVEL V4，換上V4引擎，不但使低轉飽滿有力更適合悠閒巡航，全新的尾燈設計也讓這輛「魔王」看起來更加的兇惡。
峰值馬力直逼DUCATI V4幹架王！Energica 180匹新馬達年底登場
Energica這間相當早投入電動車的義大利品牌，過往在電動大型重機的領域可以說是業界中的領航者，出色的騎乘體驗甚至讓Energica成為MotoE賽事的官方指定車款，但隨著DUCATI即將在2023年接手MotoE廠車的重責大任，Energica似乎也不打算在性能部分退縮，根據外媒報導，Energica準備推出全新世代的電動馬達，峰值馬力表現甚至可以直逼DUCATI Streetfighter V4。
23
L
極致性能 ！220匹的恐怖輸出，2023 DUCATI Streetfighter V4/S/SP2暴力亮相
繼上週DUCATI推出馬力輸出高達240匹之譜的重砲火力Panigale V4 R後，緊隨其後的當然便是旗下最強性能運動街車Streetfighter V4車系啦，這週除了發表全新2023年式的Streetfighter V4/S外，本次DUCATI更為大家帶來了最兇殘的Streetfighter V4 SP2版本，再次將自家運動街車推至無人匹敵的境界。
L
娘子，快出來見上帝！2023年全新DUCATI Panigale V4 R用240匹馬力帶你飛！
DUCATI以全新Panigale V4 R特別認證版本宣示了2023年在WorldSBK的強大野心，Race Ready的強大火力示範，標榜了237.2匹的馬力數據！ 娘子，快跟牛魔王出來見上帝！
6
L
征服你最狂野的夢想 Ducati DesertX 99.8萬預購開跑!
做為當家越野車款， DesertX 的外觀致敬了過往耐力賽越野車而設計，並以 現代數位簡潔的風格重新詮釋了車輛。從兩個圓形 LED 日行車頭燈，到整流 罩、風鏡等配置，其中可以感受出有滿滿達卡拉力賽的氛圍。全白色的塗裝與 車身，也體現了 Ducati 出眾、在乎細節的設計。
SUPERMONO單缸跑車回歸？DUCATI 單缸引擎資料美國曝光！
近幾年DUCATI都會在年底舉辦線上發表會，帶來不少讓人期待的新車款亮相，但不得不說，近幾年的DUCATI新車都有些“好預測”，多半都是替自家旗下過往採用L2的車款，換上新的V4引擎，像是Multistrada、Streetfighter等，但今年DUCATI似乎藏了一手，有外媒挖出DUCATI註冊的全新659c.c.單缸引擎車款的資料，這會是SUPERMONO的重新復出嗎？
15
懸吊加長、越野模式搭載 ! 2023 DUCATI Multistrada V4 Rally超野電子鳥發表
DUCATI Multistrada V4於2020年正式發表，這輛多功能冒險車款除了搭載令人著迷的V4引擎之外，豐富的電控系統加上ACC主動車距定速巡航功能更讓Multistrada V4成為2021年DUCATI旗下最熱銷的車款，而就在近日，DUCATI也正式推出Multistrada V4 Rally版，延續多項電控系統、增加懸吊行程並配上鋼絲框，讓這輛超級電子鳥得以應付更為複雜多樣的路況。
6
慶祝Scramblers銷售破100,000輛 Ducati推出限量聯名太陽眼鏡
Scrambler可以說是Ducati品牌中最受歡迎的系列之一，憑藉者親民的動力、騎姿與售價，吸引了許多第一次嘗試Ducati的新手，也降低了該品牌的入門門檻。時至今日，Ducati Scrambler在全球已經銷售超過100,000輛，為了紀念這個好不容易的里程碑，Ducati便與知名眼鏡品牌Carrera Eyewear聯名推出了限量太陽眼鏡。
15
好料滿載、電控更優異。DUCATI MONSTER SP 超級怪獸來襲 !
相信喜愛DUCATI的車迷們應該都知道，MONSTER車系可說是DUCATI旗下銷售歷史最為悠久的車種，隨著全新的MONSTER 937問世後，除了換下招牌的鋼管桁架式車架，比起MONSTER 821，整體減重更達18公斤之譜，而就在今天，DUCATI再次以SP之名，將這隻義大利怪獸提升至新的境界。
24
L
TC的編輯視角│不走天堂路，硬闖地獄門？DUCATI Supermono 為何用上雙連桿而不使用普通的反向平衡軸？
首先，這是一個有趣的問題。 這個問題要先推回──「DUCATI總工程師Massimo Bordi在Supermono車上使用雙連桿的結構」的主要原因，有很大的機會是來自於DUCATI工廠內本來就已經存在著大量的V-Twin引擎，所以當時要打造一台Supermono單缸跑車時，引擎結構從雙缸去做發想，似乎也不會太奇怪。而當時Supermono除了想法獨到之外，材質選擇上也用上了鎂合金來打造。
7
V4心臟的惡魔領航員！Ducati Diavel V4 間諜照曝光
Ducati自從推出Panigale V4車系之後，全新開發的V型四缸引擎就漸漸成為Ducati旗下的動力心臟來源，在這幾年間從跑車、街車，甚至ADVENTURE都換上新的V4引擎，近日外媒也捕捉到Ducati Diavel V4巡航車的間諜照，看起來今年即將換上V4心臟的車款，就會是這台惡魔領航員了。
10
碳纖街道牛霸王！Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 只有630台！
繼2020年Ducati和Lamborghini聯名推出車款之後，近日又再次發表了全新的聯名作品「Ducati Streetfighter V4 Lamborghini」！而這次是以Lamborghini旗下的Huracán STO車款為設計靈感，再搭配上了Ducati旗下最令人驚豔的Streetfighter V4，展現了義大利人的技術、性能和美感的結合！
藍寶堅尼特仕版再臨！DUCATI Streetfighter V4 Lamborghini STO 準備發表
隨著2022年緩步邁入尾聲，DUCATI也已經預告今年將會舉辦七場網路發表會，帶來七款新車型在2023年上市，不少外媒已經開始猜測究竟今年會有哪些DUCATI新車亮相，近日也傳出新消息，那就是與DUCATI同集團也同為義大利品牌的Lamborghini準備再次聯手合作，這次瞄準的車型則是Streetfighter V4。
8
僅原廠三分之一的重量 ！ZARD推出DUCATI Scrambler Desert Sled專屬排氣管
在DUCATI Scrambler車系龐大的家族當中，Desert Sled沙漠雪橇可說是最符合Scrambler跨界定義的車型，隨著更偏向Off-Road功能為主打的設計取向，本次義大利排氣管大廠ZARD便為DUCATI Scrambler Desert Sled推出Zuma專屬排氣管，徹底解放車主心中的小惡魔。
L
DUCATI有個混合動力夢！KTM：胡說八道！
未來的MotoGP勢必要使用某種應對方式來減少二氧化碳的排放量，這當然也是全球共同的目標與趨勢，一級方程式賽車(F1)以及部分耐力賽事已經著手進行有關規範的修改與制定。但目前，還沒有出現特定的管理變革，即便如此，製造商已經開始考慮這個問題，但在摩托車的領域裡，顯然DUCATI與KTＭ的意見相左。
週日車手的逆襲！DUCATI車隊經理Davide Tardozzi：在英國分站的勝利讓我感到驚訝！
Pecco Bagnaia在Silverstone的勝利得來實屬不易，在正賽中的20圈都相當令人驚心動魄，而結果顯然地反映在車隊的笑容上，首先是DUCATI車隊經理Davide Tardozzi，他的一字一句都顯示出DUCATI要在英國拿下分站冠軍是多麼不容易的事情。
6
馬力提升1.5hp、重量輕一半 ! SC Project 推出DUCATI DesertX 鈦合金排氣管
相信喜愛越野、玩土的車友們對於在2021年底DUCATI全新推出，從裡到外專為越野而生的冒險車款DUCATI DesertX應該都相當熟悉，潔白車身加上簡約平滑的設計風格也讓DUCATI DesertX甫一推出便獲得巨大好評反響，近期，同樣來自義大利的排氣管大廠SC Project也迅速為其推出專屬改裝排氣系統，徹底解放這輛雙缸冒險王。
這才是真手工車！價值一千五百萬的Ducati 1100究竟長怎樣？
打造一台純手工車通常是一件曠日廢時的事，尤其當很多需要客製化的配件往往讓改裝團隊十分頭疼，不低的門檻讓許多車行和改裝團隊望而卻步。但還是很多具有熱忱的團隊，用打造藝術品的心態經營自己的作品；今天要介紹的這台Ducati 1100 Fuse，就是這樣一群把車當藝品在玩的美國Revival Cycles團隊打造的。
6
L
老兵不死只是凋零。YZF750、GSX-R750 SRAD、RC51 SP1、Ducati 996上古神獸重返賽道大亂鬥！
對於各家車廠的跑車而言，1990年代絕對是推進發展最重要的分水嶺之一，1988年WSBK賽事和BSB賽事(British SuperBike Championship)都在這年開始舉行，間接的所有車廠又多了一個機會可以展現自己在車輛研發實力。尤其是在1990年代中期，由Yamaha、Honda、Suzuki和Ducati這四家車廠之間的競爭更是白熱化，為了爭奪冠軍都積極的投入研發自家車款，呈現一種「不是你死就是我活」的競爭關係，以下讓我們來回顧一下這段時間發生了甚麼事情和這些經典車款帶來哪些成績。
