HERMES 75
川崎正著手研發175 c.c. 入門復古輕檔車？
最近有消息指出，KAWASAKI 正在進行一款小排氣量的輕檔車研發工作，不過定位並不是運動車型，反而是復古路線，可能是為了延續前陣子宣佈停產的Estrella 250...
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阿魯家族登台。2017 SUZUKI GSX-R1000/R、GSX-R150、GSX-S750台灣發表
2015年EICMA米蘭車展中，挾著車系誕生30周年的氣勢，SUZUKI發表全新第六代GSX-R1000，全新設計的引擎、先進的電子油門與SHOWA頂級的BFF倒立式前叉，甚至還導入了MotoGP賽事所使用VVT汽門正時可變系統...
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2018 SUZUKI GSX-S750Z豔黑登場
2017已經走到一半，動作快的車廠已經陸續發布2018年式樣的新車，當中SUZUKI也是動作較快的車廠，對於廣受歡迎的中型運動街車GSX-S750搶先發表2018年式樣，最令人感到好奇的在於推出消光黑特仕版GSX-S750Z。
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六百級仿賽王者！TRIUMPH DAYTONA 675
仿賽的魅力總是能吸引眾多目光，雖然體能與技巧的需求門檻較高，卻擋不住前仆後繼的熱血騎士紛紛加入仿賽行列，尤其台灣的道路環境非常適合600級仿賽，因此這個級距也成為許多人入門正統仿賽的搖籃。而600級的仿賽是各大車廠兵家必爭之地，尤其日系四大廠更是當中的翹楚，但是說到600級仿賽的TOP，大部分的台灣騎士會說是YAMAHA YZF-R6，但是翻開歐洲賽事的過往歷史，就會發現還有一個被遺忘的強者，那就是Triumph Daytona 675。
Cafe Racer風潮四起，Ace Custom Shop改裝1980 Honda CB750
近幾年來改裝的風氣越來越走向了復古的潮流，更有一派Cafe Racer玩家，模仿著60年代那群追求著速度的騎士們，低把、單座、長油箱的設計，穿上皮衣發動引擎，就好像回到了60年前般的速度世界，那獨特又迷人的復古風味令人難以拒絕。
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哈雷+運動街車！2017 Harley Davidson Street Rod 750
哈雷可說是美式機車的代表，那陽剛味十足又狂放不羈的風格，一直是百年來哈雷不變的傳統，雖然哈雷曾與保時捷合作打造一輛標榜性能的V-ROD，但外觀依舊保有美式機車的外型，直到後起新秀XG750出現，才出現類似街車的車款。今年哈雷推出Street系列新車款，以XG750為基礎打造一款純正的街車，而且是性能取向的運動車款，還帶有歐洲復古街車的風味，這輛打破哈雷既定印象的新車正式命名為Street Rod 750。
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實用VS.玩樂 兩全其美HONDA NC750S
長輩常說，有一好沒兩好，想要檔車的運動性與操控感，日常生活使用上的便利性就必須犧牲，而想擁有速克達便利的車廂空間與通勤機能，運動性與操駕的樂趣就勢必要打折扣，難道就不能兩全其美嗎？這樣的問題在心頭蕩漾已久，直到HONDA NC車系的出現....
經典本田四缸與cafe racer的交會。HONDA CB750 by Ace Custom Shop
HONDA CB750在機車歷史中佔有重要的地位，這輛把直列四缸引擎發揚光大的經典車，早在上世紀60年代末，擁有直列四缸、碟煞系統、電發、雙邊排氣尾管，在當時可說是劃時代的科技車，這輛車也宣示日本車廠也有能力製作大排氣量車款，而且擁有令人讚賞可靠度，也因此曾有一輛1969 CB750 Four原型車拍出15萬美金的高價，使得這輛經典老車更添加傳奇色彩。這次要介紹的改裝車是一輛1980年份的CB750，由Ace Custom Shop進行改裝並賦予全新面貌。
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2017 HONDA NC750家族新色發表。DCT變速系統賽道體驗報告
自2015年回歸以來，台灣本田HONDA TAIWAN積極的經營台灣市場，除了引進傲視業界的6S服務，也持續拓展新車款，讓產品線漸趨完整，提供消費者更多元的選擇，繼11月中宣布明年將引進招牌旗艦車....
歐日中量街車之戰。 Shiver750 vs MT-07︱紙上PK
在紅牌街車中要挑出一台高CP值的車，通常第一個想到的會是YAMAHA MT-07。2015以優惠的36萬定價與R3一同發表，攻佔通勤街車市場。近日由台灣aprilia總代理丟出讓人驚嘆的特惠活動，旗下中量街車SHIVER 750 ABS僅需39.8萬元即可擁有....
市場快訊。APRILIA SHIVER 750 39.8萬 擁抱義式熱血
過去經驗告訴我們，歐系車售價大多凌駕於日系車款之上，而這次aprilia總代理跌破大家眼鏡，推出讓人驚嘆的圓夢專案！只需39.8萬元，即可擁有義大利品牌aprilia旗下的中量級性能街車 SHIVER 750....
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泥地賽道新王者 Harley-Davidson XG750R
在復仇者聯盟電影中，相信大家對美國隊長騎乘的哈雷XG750印象深刻，雖說這輛車在定價上會被歸納為入門車款，但XG750可不單只是一款街道車，為了備戰今年AMA泥地賽，Harley-Davidson Screamin’ Eagle Factory Team（哈雷戴維森尖叫老鷹廠隊）以XG750進行改造，堆出專為泥地賽而生的工廠賽車。
