HONDA E
天上飛的計程車。Bell Urban Air Taxi
貝爾（Bell）直升機是知名的直升機製造商，跨足民用與軍用直升機，是直昇機製造商的佼佼者，他們專長在於大型直升機製造，但意外的是，今年CES消費電子展中出現貝爾直升機展館，照理說應該參加行航空展的廠商怎麼會跑來CES參展，原來他們帶來一種新的概念計程車，而且是會飛的計程車。
單輪還比四輪更好，Onewheel+ XR單輪滑板好玩又方便
在提倡大眾交通的時候，我們經常為了最後一哩路煩惱，即便我很想要愛地球、做環保，但是目的地與大眾交通工具之間的距離總是打消我的念頭，但現在科技相當了得，電動馬達的應用更是多元，舉凡電動滑板、自動平衡車都相當常見，但似乎少了一點玩味，不過這次的Onewheel+ XR將會改變你的想法！
冷飯熱炒還是新產品即將到來？KAWASAKI J Concept全新影片亮相
若是不說的話你可能以為這會是輛全新概念，但你如果是個超級機車迷，或者是KAWASAKI的忠實粉絲肯定不會忘了這輛J Concept，當時在2013年東京車展上，一發表就令全球驚艷，不僅是輛三輪重機，更是一輛會變型的電動機車，就像從科幻電影裡面走出來一樣夢幻般的存在。
Porsche研發電動超跑平台SPE，將與Lamborghini、Audi共享成果
電動車的熱潮不是只有在一般市售車上，畢竟未來汽車的趨勢就是走向電動一途，而且電動馬達的高扭力表現更是內燃機所沒辦法達到的表現，雖然馬達依舊有它的缺點存在，不過面對未來法規也讓車商不得不開發電動汽車，即便是超跑也是如此，因此Porsche正在開發專屬的SPE平台，並且將與Lamborghini、Audi共同分享。
入門電動小車再一發，Zero DS ZF14.4全新登場
電動車的熱門不用多說大家應該都知道，隨著社會大眾對於環境的重視，不少國家都制定了禁止銷售燃油引擎的日期，台灣也在前一陣子公布將於2035年開始禁止銷售燃油機車，2040年禁止銷售燃油汽車，這也表示電動車大廠將要蓬勃發展，而國外知名電動車廠牌Zero也趁這個時候推出全新入門小車應對。
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駛向未來。HONDA AI輔助工具 2018 CES 亮相
日本的機車大廠HONDA可不單只是生產車輛而已，公司對於其他領域的研發可是不遺餘力，在私人客機領域以相對低廉的售價以及節能表現有著絕佳的銷量，公司另一項獨特業務就是在科技城面的發展，日本過往就已多樣著名的科技產品聞名世界，身為日本企業的HONDA自然不會遺漏這塊領域，先前公司也曾發布過自體平衡機車這新奇的產品顛覆你我對於雙輪機車的印象，除了酷炫的工業成果之外，HONDA推出的機器人、AI智慧、多樣化的生活輔助工具都已在國際佔有一席之地。
更大更實用！Mercedes-Benz GLB路上測試捕捉！
休旅車是時下最流行的車型，在Mercedes-Benz的休旅編成當中，在GLA跟GLC之間還少了一款GLB車型，雖然先前就已經預告這輛車會在2019年正式亮相，但卻遲遲未見這輛車真實的身影，現在國外媒體在路上捕捉到GLB測試身影，看起來的確比GLA大上不少啊！
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阿公的車都比你猛！200 hp的渦輪INDIAN Super Scout
老實講，這台並不是骨董車，而是將新款INDIAN Scout 改裝成1920年代模樣的作品。當旁人以為這沒甚麼的時候，可以先讓他們聽聽洩壓閥運作的聲音，然後下一秒就把還沒反應過來的對方海放，揚長而去...
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SCORPION Covert 三合一安全帽
所有愛騎車的男人，家中應該都不會只有一頂安全帽，方便各種場合或氣候使用，或者是純粹收集，就像女人買包包和鞋子一樣，嘿，上天果然是公平的...
同門相殘。HONDA NSX vs. HONDA CBR1000RR
重機超跑哪個快？這個問題常是大夥茶餘飯後的熱門話題，NSX HONDA旗下的頂級超跑，搭載一具3.5l V6雙增壓引擎，搭配上三組電驅馬達，總合馬力高達581PS，0~100只要3秒，而CBR1000RR同樣是HONDA旗下的頂級超跑，搭載一具1l直列四缸引擎，最大馬力達194.4PS，但車重不到200kg，0~100同樣也能在3秒內達成，若讓他倆正面對決，結果又會如何...
官方新聞稿。12吋紅惡魔全面來襲 PIRELLI DIABLO ROSSO™ SCOOTER 全新尺寸熱銷中
2017年，倍耐力為速克達騎士隆重推出全新速克達專用胎款 — DIABLO ROSSO™ SCOOTER，發表之繼，就以PIRELLI向來讓騎士廣為喜愛、傳承至DIABLO ROSSO III的優異胎紋設計，立即吸引國內廣大速克達騎士的注意與喜愛。DIABLO ROSSO™ SCOOTER更在首波到貨上市之後，在性能大羊族群中，迅速相當口碑，在短時間之內成為國內大羊騎士追求性能表現的換胎首選...
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摺疊電動速克達 UJET
最後一哩路這個問題從上世紀末就有人提出，接下來的二十多年間我們也陸續看過不少解決提案，而剛揭幕的CES 美國消費電子展中又出現了一個最新版本－UJET 摺疊電動速克達，除了體積大幅縮小外，性能規格還與一般電動車相當，幾乎沒有因摺疊機能而有所妥協...
官方新聞稿。CES全球首發宏佳騰機車智慧儀表驚艷登場
擁有路況提醒、測速警示、路線導航已不再是汽車駕駛的專利，由宏佳騰所研發的全球第一款整合型智慧儀表系統- CROXERA，台灣時間9日上午在美國拉斯維加斯CES展前記者會中首度亮相，這款融合三大介面、五大功能的智慧儀表板堪稱是機車界的重大突破，首度曝光就驚豔全場，吸引全球買家前來接洽...
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溫潤的極致手感。BUELL XB ”Kanna” by ASK MOTORCYCLES
日本的改裝車歷史或許沒有很久，但以他們高要求的民族性來說，作品水準絕對也是世界等級。這台以美國BUELL XB改裝而成的車並非近期作品，但我們對那以大量手工而敲出的裸金屬車身感到驚為天人，所以想介紹給那些對手工兩字也同樣著迷的讀者...
2017 PIRELLI ROSSO /ANGEL SCOOTER 亞太發表會
除了是10年來的首度大更新，也是PIRELLI頭一回將速克達胎作為主軸，而這睽違已久的新胎發表選在了台灣，可見PIRELLI對台灣市場的重視...
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實用性十足。Tische打造Mercedes-Benz X-Class露營套件
不知道各位車迷朋友是否有印象Mercedes-Benz在2017年正式推出車系X-Class搶攻Pickup市場，這輛擁有著粗獷外表與絕佳承載能力的車輛在歐美地區大受歡迎，Benz沒有因為機能性滿點的設計而犧牲車內質感，造就了X-Class兼顧狂野與豪華的奢華感受，也因為奢華的車輛品質，國外有廠商針對X-Class推出露營套件，讓消費者可以利用皮卡的越野性能以及舒適的露營配件來一場生活中的壯遊...
KYMCO AK550 NOODOE台南之旅 / PROJECT 05
SUPERMOTO8首次的旅遊評測單元！
米蘭車展。DUCATI SCRAMBLER 1100
在米蘭車展上發表的全新Scrambler 1100，成為Ducati在Scrambler車系當中的全新旗艦。而推出的三種版本全數都搭載1079c.c.的L型雙缸油冷引擎，讓喜愛Scrambler的朋友有了全新的選擇...
米蘭車展。HONDA CB1000R
在CB1000R這輛車上我們可以看見HONDA對現代街車的詮釋，也讓我們再次驚艷HONDA的造車工藝。998c.c.的DOHC並列四缸引擎來自於CBR1000RR的心臟，雖不像RR來的狂暴，但最大馬力還是足足比前一代高了16%...
米蘭車展。HONDA CB4 Interceptor Concept
60年代是Cafe Racer風格剛開始萌芽的時代，短風鏡、長油箱以及從頭燈向後延伸的整流罩，都是象徵著復古Cafe Racer的風格精神...
米蘭車展。Ducati Panigale V4 Speciale
Panigale V4是輛跨時代的產品，終結了Ducati雙缸時代，迎接而來的是有著MotoGP血統的強大戰駒...
米蘭車展。HONDA CB300R
HONDA對於Sport Naked家族有更多的重視，不僅帶來了全新的CB1000R以及CB125R，更在家族成員當中加入了新成員CB300R，size不同但基因相同，富有科技感的造型同樣令人喜愛，同樣成為會場焦點...
米蘭車展。KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，今年終於在米蘭車展就看到這輛車的身影，雖然更換上全新並列雙缸引擎，但整體風格依然保有DUKE家族的緊緻強烈...
米蘭車展。KTM790 Adventure R Prototype
米蘭車展上KTM除了發表790Duke，更另外展示790 Adventure R Prototype，還請到廠車選手參與...
自己的車自己組。MOTOPED PRO
騎車是一種生活日常，也可以是一種樂趣，對於熱愛兩輪的玩家，能夠自己組裝車子能更讓樂趣加分，Motoped看到這個商機，發揮創意將自行車與機車結合，設計出Motoped Pro動力自行車。
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越野魂動，PGO ALPHA MAX NAKED狂潮登場
近年輕越野的跨界風興起，國外車廠紛紛將拉力越野這類型的狂野風格加入其中，除了讓車系選擇更加活潑，也讓有風格的車主們有了相呼應的新選擇，無獨有偶這陣越野風也吹進了國內，連續16年榮獲台灣金品獎的PGO便在今日敲響了2018年的第一鑼，選在知名的新竹頭前溪越野場發表了這款越野潮流速可達ALPHA MAX NAKED...
爬山拉力戰神。Multistrada 1260 Pike Peak
Ducati在去年米蘭車展中公布最新款Multistrada 1260及四個衍伸車型，外觀部分並未大幅修改，倒是引擎換上全新的Ducati Testastretta DVT 1262c.c引擎，這顆可變汽門引擎能夠兼顧高低轉速的表現，尤其多功能車需要應付崎嶇地形，更著重在低轉的扭力表現，廠方表示Multistrada 1260大約在3500轉至4000轉是最常用的轉速域，所以引擎3500轉時便能發揮八成扭力，應付陡峭山路更輕鬆。
