KAWASAKI Z 900RS
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TC的編輯視角│當YAMAHA 以MT-07為基礎打造新YZF-R7的傳言再起，是向市場妥協？還是重拾賽魂？
在我們開始話題之前，我想先來聊聊關於YAMAHA YZF-R7這部作品。 YAMAHA YZF-R7誕生於1999年，也就是初代YZF-R6從YZF-600R旅跑車系分支出來單獨作為運動型跑車車款的年代，主要目的在於歐洲市場的開拓，在那個Middle Weight Supersport普遍被認為是「完美賽車排量」的年代，750c.c.的中量級跑車車主普遍熱衷於賽道騎乘，加上對於SBK達到制霸賽事的希冀驅使，也因此，YAMAHA在YZF-R1與YZF-R6中間，幾乎是傾車廠之力打造這台全新且完全以賽事為導向的經典名機──YZF-R7。
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這台SUZUKI Swift Sport限量7台！MotoGP冠軍特仕版義大利發售
2020年對於SUZUKI來說，絕對是最風光的一年，除了來到指標性的創廠百年紀念外，也是2015年重新回歸頂級摩托車賽事後，在短時間內再透過旗下車手Joan Mir為這個日本品牌拿下暌違20年的世界冠軍，為了慶祝驚喜連連的2020年，義大利SUZUKI汽車部門決定打造特別版Swift Sport Hybrid來一同歡慶這個時刻。
新ZX-10R騎乘姿勢更像賽車！Jonathan Rea賽道評測
KAWASAKI去年年底推出全新ZX-10R後，搭載改良後的空氣力學科技、車架優化、電控強化等成為全新10R秘密武器。相信各位熱血車迷一定很期待細節更動後的騎乘表現，近期KAWASAKI邀請WSBK具有統治等級的Jonathan Rea到赫雷茲賽道試車，到底這位平常騎慣“爆改”ZX-10R的世界冠軍，對於新世代的市售版本會給出什麼評價呢？
緊急速報，SUZUKI全新世代HAYABUSA光速運抵臺灣車測！
沒錯，就在幾小時前剛發表的地表猛禽，SUZUKI全新世代HAYABUSA才剛現身，雖然日前一直有台鈴機車引進計劃傳出，但就在發表活動結束後，台鈴機車立刻在網路上放出“全新世代”HAYABUSA運抵台灣，且即將送測的貼文預告！
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190匹馬力、GP電控上身。SUZUKI HAYABUSA 正式發表
SUZUKI HAYABUSA這台曾經的地表最速在前陣子意外宣告回歸之後，瞬間成為2021年最受期待的新車，而SUZUKI也在今日正式發表第三代的GSX1300R HAYABUSA，引擎維持先前的1,340c.c.直列四缸，最大馬力為190PS，並加入許多源自MotoGP等級的電控配備。
分秒必爭 ! TISSOT T-RACE MARC MARQUEZ 2020 限量聯名錶
TISSOT跨足運動計時領域發展已久，不但積極參與全球各大體育賽事，自2001年也連續多年擔任MotoGP世界摩托車錦標賽官方指定計時合作夥伴，賽車是一個分秒必爭的世界，些許的分秒之差便會成為勝負的關鍵，時間對賽車手而言更是至關重要，從18年起，史上最年輕的MotoGP冠軍車手成為形象大使，更是進一步的加深了TISSOT與MotoGP的連結。2020年，MotoGP官方贊助商TISSOT天梭再度與知名車手Marc Marquez合作，推出限量3993枚的限量聯名錶款。
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維持優勢就是最大優勢！Sylvain Guintoli：引擎凍結開發限制對SUZUKI而言是件好事！
Joan Mir在SUZUKI拿到世界冠軍的背後，是許多工程師與機組人員為GSX-RR的開發做出相當大的貢獻，其中之一就是SUZUKI的測試車手Sylvain Guintoli，法國車手利用他的經驗協助SUZUKI在MotoGP賽事中開發，就結果論來說，Guintoli的貢獻顯的格外偉大。
2021 SUZUKI HAYABUSA宣傳圖流出，超大排氣管、空力套件成亮點！
SUZUKI在上週無預警帶來HAYABUSA即將回歸的消息，這也讓全世界的車迷感到興奮無比，近日外媒也揭露一張疑似是2021 HAYABUSA的宣傳圖片，從低解析度的照片中可以依稀看出全新一代的HAYABUSA車身裝上了超大的排氣管，同時整流罩側面也疑似有空力套件的結構設計。
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免拉離合器！KAWASAKI 電子變速專利曝光
隨著近年電控系統的成熟，不少車款都配備有先進的進退快排功能，但對於更講求舒適度和巡航性的車款來說，進退快排依舊無法真正的自手排系統，KAWASAKI近日曝光一組全新的電子變速系統專利圖，暗示未來KAWASAKI將有可能推出擁有更滑順自動變速功能的車款。
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官方新聞稿。正2021年式MAZDA CX-9 149.9萬起/MAZDA6 121.9萬起 雙旗艦大器登場
MAZDA深信追求完美的路上沒有終點，因此精進的腳步未曾停下，只為持續滿足每個品味講究、卓越不凡的消費者，MAZDA CX-9與MAZDA6作為品牌的旗艦車型，不只是提供一部能完美匹配車主品味的極致座駕，更希望成為豐富車主生活的馳騁夥伴。
SUZUKI HAYABUSA 時速300強勢回歸，加入電控挑戰地表最速！
SUZUKI曾經的地表最速車款GSX1300R HAYABUSA在18年底停售之後，準備在2021年再次回歸市場，SUZUKI在社群媒體上貼出預告影片，表明這台“游隼”即將再次翱翔，同時從預告片中也能看到，SUZUKI替HAYABUSA加入不少的電控配備，另外影片中車輛更是飆出貼錶的時速300公里！
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眾望所歸! 2022 Kawasaki KLR650復出!
近年來，Kawasaki不斷推出令人驚豔的車輛，不論是2萬轉的ZX-25R還是電控滿載的ZX-10R，從經典復古風的W800到全球紀錄的增壓H2，每一輛車推出都非常有特色。Kawasaki中型冒險車款ADV KLR650也毫不遜色，曾經風靡全球，甚至被美國海軍陸戰隊採用拿回去改裝的車型，其車系歷史相當久遠，從第一代(1987-2007)、第二代(2008-2018)，在2019至2020間停產，如今，第三代2020 KLR650正式發表回歸!
別期待了！Carlo Pernat：開季不會有Marc Marquez，也不會有Dovizioso！
目前我們可以知道的是，2021年賽季即將開始之前，今年八成又會是因為武漢肺炎而變得複雜且難以預測。最近已經公開宣布將開幕戰的Qatar分站改為雙重賽，Losail測試則照表操課。Carlo Pernat在與Matteo Aglio的直播中認為，輪胎製造商MICHELIN的產品有可能會在同樣詭譎多變的2021賽季中受到影響。
Jerez測試因雨告吹！Jonathan Rea：我很擔心確診，一旦染疫就得被迫放棄世界冠軍！
好消息是Jerez 賽道的World SBK測試會並沒有取消，壞消息是賽道下雨，所以首日並沒有做出任何單圈成績，這對於Rea而言真的是相當可惜的事情，畢竟在他車庫的這台是眾所期盼的大改款全新KAWASAKI ZX-10RR，各方都期待可以看到這台新戰車在Rea的手中可以做出怎樣的成績。
往者不可諫，來者猶可追！Johann Zarco：如果我們表現得好，DUCATI就不會想念Andrea Dovizioso。
一月底的Jerez World SBK車手冊是同時也有一些MotoGP車手參與其中。Johann Zarco就是其中一員，他利用為期兩天的時間加入DUCATI車隊，法國車手今年將會以Pramac DUCATI車手的身分出賽，而在Jerez他也再度的騎上了之前曾經騎過的道路版本Panigale V4S。
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老調重彈？有關YAMAHA MT-07改YZF-R7的最新謠言分析！
近日外媒傳出YAMAHA似乎正在秘密研發準備將旗下熱銷的MT-07雙缸街車加上整流罩變身成為YZF-R7的消息，其實類似的消息從YAMAHA推出MT家族之後便生生不息，每年都能聽到類似的風聲傳出，不過究竟YAMAHA會不會推出以MT家族CP2、CP3引擎的街跑、仿賽車款呢？就讓我們來分析一下吧！
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續航力逼近500km！Mercedes-Benz純電小休旅EQA報到！
經過三番兩次的預告之後，Mercedes-Benz終於揭曉EQ純電家族最新力作「EQA」的真面目，搶先BMW及Audi等德系豪華品牌一步，進軍電動跨界休旅車市場。原廠表示，EQA最快會在今年春季就會進駐歐洲各地經銷商，而除了原產地德國之外，未來也將會在中國當地生產製造。
傷勢狀況更新！Repsol HONDA：Marc Marquez持續抗生素治療，目前尚未展開訓練。
目前，Marc Marquez已經前往Ruber International 國際醫院進行身體檢查，八屆世界冠軍在去年12月3日因右肱骨人工關節感染而進行手術後六周的抗生素治療療程。
不採用前雙避震設計，KAWASAKI三輪車專利曝光！
隨著近年三輪車款越來越受到大眾歡迎，不只YAMAHA、Piaggio和KYMCO都推出自己的三輪車款之外，KAWASAKI也正在著手研發自己的三輪車型，近日KAWASAKI也曝光最新的三輪車專利圖，從前懸吊的結構看來，KAWASAKI似乎打算使用多連桿配左右單懸吊的設計，和YAMAHA等其他車廠走不同的路線。
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酷炫RGB、內建揚聲器！Razer Project Hazel最潮N95口罩
2020年歷經了武漢肺炎的全球大流行，各行各業原先的計劃目標全被打亂，甚至因為對未來的不確定感，我們鮮少看到新產品亮相推出，但在2021年CES展期間，我們可以看到許多科技廠開始針對「抗疫」這個主題推出專屬產品，專精於電競配備的Razer，就向大家展示了內建RGB炫光的超潮醫療口罩。
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科技灰、寶石紅台灣導入！KAWASAKI Ninja/Z 650 2021新色發表
2020年KAWASAKI台灣總代理台崎重車，為我們帶來全新改款的KAWASAKI Ninja650/Z650兩輛兄弟車款，並且在市場上吸引不少消費者入手，隨著時間邁入2021年，產品生命期還算新的650雙車依舊維持現有架構販售，唯獨全車塗裝換上新年度彩繪，建議售價則維持34.8萬/36.8萬。
來"義"趟旅途吧!2021 Moto Guzzi V9改款發表
隨著具有歷史意義的義大利老品牌Moto Guzzi進入百年誕辰，Moto Guzzi宣布了旗下V9系列的改造部分，回想2020年12月中旬，Moto Guzzi認為是時候拋棄舊式744cc引擎，轉而採用V85TT衍生的850cc 90度V型雙缸發動機，Moto Guzzi顯然決定直接將V7引擎直接塞入V9系列。
低轉扭力強化。2021 Moto Guzzi V85 TT 小改發表！
Moto Guzzi繼先前推出V7車系的改款之後，近日也針對旗下的冒險越野車款V85 TT推出2021年式的小改款車型，新車型主要著重在引擎部分的微調，讓低轉扭力更為強化，另外輪圈也透過減重1.5公斤來提升操控表現，車身塗裝方面也推出新的車色搭配來迎接Moto Guzzi創立100週年的時刻。
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官方新聞稿。淬鍊黑與紅的熱血氛圍 動靜之間更顯獨特姿態 正2021年式MAZDA3矚目登場
身為2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year) 大獎得主，優雅氣質與動感俐落兼備的姿態，讓MAZDA3以令人豔羨的風格完美彰顯車主最獨特的自我。 為回應廣大消費者期待，台灣馬自達於今(13)日推出正2021年式MAZDA3，五門旗艦進化型導入黑色鋁合金輪圈式樣，並新增專屬酒韻紅內裝與酒韻紅真皮座椅可供選擇，展演更加令人心潮澎派的熱血駕馭氛圍；正2021年式MAZDA3四門及五門車型皆提供尊榮安全型、旗艦型、旗艦進化型，四門車型額外以接單生產方式提供尊榮型的選擇。
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復古車的老派越野風。Kawasaki W800 cross by.MRS Oficina
Kawasaki W800一直是相當有老味的復古車款代表，同時也是不少改裝玩家喜愛的創作平台，加上一些簡單的基礎手工改裝，就能變化出非常多樣的復古風格，但這些改動對於MRS Oficina的Mário Raphael Soares來說並不能滿足，近日他與Kawasaki法國經銷商合作，推出這台非常不一樣的改裝作品「W800 Cross」。
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霸道總裁？Andrea Dovizioso：當初決定捨Marquez簽Lorenzo的也是Gigi Dall'Igna！
自從Andrea Dovizioso與DUCATI車隊的合約到期之後，面對媒體的侃侃而談與前幾年根本不可同日而語。在接受義大利媒體La Gazzetta dello Sport採訪時，Dovizioso透露了自己與DUCATI Corse總經理Gigi Dall'Igan的互動與關係最後從30%直接歸零的歷程。
官方新聞稿。86.9萬起坐擁日式美學跨界典範 正2021年式MAZDA CX-30進階上市
正2021年式MAZDA CX-30提供尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款車型，正式售價自新台幣 86.9 萬元起，即日起展開接單作業。
