KTM 500 EXC SIX DAYS RETRO
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玩泥巴的瘋子就是這麼狂！KTM MotoGP 2017賽季回顧
當然，這樣的挑戰無疑是巨大而且充滿假設的，在賽場上的所有人都知道，最後的那幾秒將會耗費大量的金錢與努力，KTM將會面臨更加艱鉅且未知的挑戰，但是回過頭來看去年的菜鳥賽季，KTM這個玩泥巴的瘋子卻達成了許多瘋狂但扎實的進步，就讓我們來看看，究竟是什麼方法能讓他們進步如此神速吧。
兄弟鬩牆。KTM 690 Enduro／Supermoto林間捕獲
2017對於喜歡滑胎車的朋友想必是難過的一年，隨著Euro4上路，大排量的單缸車哀鴻遍野，暢銷多年的KTM 690 SMC R與Enduro R也因此停產，本以為同集團的Husqvarna 701車系會取而代之，但怎知它們居然又回來了，而且變得更為強大...
米蘭車展。KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，今年終於在米蘭車展就看到這輛車的身影，雖然更換上全新並列雙缸引擎，但整體風格依然保有DUKE家族的緊緻強烈...
米蘭車展。KTM790 Adventure R Prototype
米蘭車展上KTM除了發表790Duke，更另外展示790 Adventure R Prototype，還請到廠車選手參與...
Fiat 500變身奢華小鋼炮Cinquone Qatar By Romeo Ferrarise
這輛由Abarth 500改裝而來的性能奢華小鋼炮，由Romeo Ferrarise改裝廠操刀並且將它命名為Cinquone Qatar。他的性能被調校到極致以一輛小型掀背車來說，內裝極盡奢華有如皇宮般富貴，但還加入強烈運動化對比元素，車廂後半部有防滾架與兩頂安全帽，衝突感讓這輛車挺有意思。
KTM 2019年新樣式曝光。790 Adventure R原型車
今年米蘭車展KTM新世代的790系列成功打響名氣，這款採用並列雙缸的車種成為品牌列中重要的戰略產品，一來排氣量位在恰到好處的600與公升及之間，另一方面並列雙缸降低成本後，價格修正在中價位，這樣可以鎖定亞洲市場拓展市佔率，所以在790的基礎之下，廠方公布790 Adventure R原型車，這款ADV並不是2018車型，預計是2019年才會量產。
BMW不隨波逐流，下一代M3、M4還是沒破500hp
性能車市場一直以來都是車迷所矚目的焦點，尤其是超跑之下、小鋼砲之上的中型性能房車，不僅可以當作一般自用車使用，同時要來一趟熱血之旅也可以直接出發，在現今科技的助益之下，中型性能房車圖破500hp大關似乎不是難事，但BMW卻還是堅持下一代M3、M4只要475hp就夠了。
硬漢跑旅。KTM 1290 Super Duke GT測試車捕獲
在以強悍的性能縱橫越野車談的KTM，除了路上常見的Duke／RC 390車系之外，被更有個老大哥俗稱超級迪爵的SUPER DUKE在背後撐腰，而1290車系為滿足不同族群消費者的需求又分為三大車款，分別為傳統性能街車的KTM 1290 SUPER DUKE、有越野風味濃厚的Adventure車系還有強調旅行性能的KTM 1290 Super Duke GT，隨著前兩兄弟相繼改款，這回也終於輪到Super Duke GT出風頭了...
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中國製造的新紀元。KTM攜手春風發表V.02-NK Concept概念車發表
在台灣，因為法規問題我們無法買到中國生產的汽車或是機車，導致我們較少聽到中國的機車市場動態與車款資訊。頂著市場與人力優勢，中國在這十年間成功的吸引了大量的外資進駐設立工廠，而在國際大廠的扶植下，中國車廠的發展速度一日千里，在車輛的生產技術層面更早不是我們印中的萬年GY6了，而近期由春風與KTM技術合作的概念車V.02-NK Concept，更是連外媒都受到了震驚...
2018輕跑之戰。RC390 vs NINJA400 vs CBR500R vs R3︱紙上PK
2017年底的東京車展，Kawasaki終於將多年沒改的小忍全面升級，一次推出了NINJA400與NINJA250兩款車，也讓2018年輕跑車市場有了全新變化。我們今天就針對2018年將在台灣市場上販售的黃牌仿賽車款，進行一次更新PK，將檯面數據攤開在桌面上，看看究竟誰會在這輪競爭中脫穎而出？
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2017 米蘭車展。新引擎新震撼－KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，沒想到今年在米蘭車展就看到這輛車的身影，外型換上新式的家族設計，更值得玩味的是，DUKE790是採用全新的引擎，雖然外觀上保有DUKE原有的特色，骨子裡已經不是我們以往認識的中級DUKE了。
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邁向電動新紀元，KTM發表全新FreeRide E-XC
隨著電動車的產品越來越多，越野大廠KTM當然也不能落後，為了鞏固他們越野霸主的地位，推出了全新的第二代店電動越野車型－FreeRide E-XC，為他們的電動越野車寫下新的一頁，並且奠定未來發展電動機車的基礎。
Neo-Retro大戰！ Kawasaki Z900RS參戰 復古街車戰國時代來臨？
Kawasaki在今年九月正式釋出Z900RS的影片，同時宣布Z900RS將於今年的東京車展亮相，而隨著東京車展越來越近，Kawasaki近日也分享了全新的預告影片，展示了更多Z900RS的細節，也讓人越來越期待月底東京車展時，能看到更多關於Z900RS的細節與消息。
KTM Motorcycle Traction Control 科技解密！
隨著科技進步，車輛的性能也隨之提升，沒有高超的操作技術總是很難控制住胯下猛暴的烈馬，但是隨著電控系統的進步與普及，近年在中高階車款上Traction Control循跡系統的能見度逐步提升，幫助車主更安全且妥善的駕馭車輛，但究竟這神奇的系統是怎麼運作的呢？就讓KTM帶我們來了解究竟什麼是循跡控制系統吧...
致敬還是英雄所見略同？HONDA發表Mobile Power Pack Exchanger電交換概念
年初時HONDA宣佈與日本郵便展開企業合作，為日本郵便電動載具，降低污染排放，推動綠能發展，同時強化自身電動車技術應用與實踐，而除了電動車輛，本次的合作也涵括了新型態的換電站的建置，郵政車將可至郵局或是指定地點進行電池更換，以此取代傳統充電，大幅提升業務效率...
最強氣冷500hp！Singer 與 Williams聯手打造保時捷氣冷引擎
氣冷引擎光聽就覺得這應該是消失在上個世紀的骨董了，這種散熱效能差致使轉速無法提升的引擎，無法跟大馬力畫上等號，但凡是沒有絕對，美國知名的保時捷翻修工廠Singer Vehicle Design決定要打破以往的窠臼，並延續氣冷保時捷的精神，與F1車隊Williams Advanced Engineering技術合作，終於讓一顆擁有500hp最大馬力的氣冷水平對臥6缸引擎誕生。
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柔情硬漢。KTM 1290 Super Adventure試車報告
以越野車車聞名的奧地利猛虎KTM，近幾年積極的跨足各線車型，從滑胎車、運動型街車、仿賽甚至電動車，強大的開發能量與對市場敏銳的嗅覺，也讓它在短短幾年內一舉躍升為歐陸最大的機車製造商；而隨著各大競爭對手產品更新，KTM也推出了新一代的多功能車型1290 Super Adventure...
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YAMAHA YZF-R3/R25 MotoGP 500勝限量紀念款
YAMAHA的入門街跑YZF-R25/R3，自上市以來已過三個年，除了銷量依然持續攀升，每年的新色與GP塗裝同樣吸引著眾人的目光，而今年德國站Viñales成功的為YAMAHA摘下桂冠，同時也寫下車隊500勝的佳績，而這份榮耀也一同加諸在今年的GP限量塗裝上，讓今年的GP彩繪更具紀念價值...
官方新聞稿。電動車領導品牌Gogoro 七月掛牌數突破4,000台 電池交換達500萬次
結合智慧能源與智慧交通的新創科技領導品牌 Gogoro ( 睿能創意股份有限公司 ) 公布七月份的掛牌數量達 4,042 台，創下台灣電動機車有史以來單月掛牌數的新高。Gogoro 也同時分享，GoStation ® 電池交換站截至 2017 年 7 月底為止，已累積超過 500 萬的電池交換次數，堪稱全世界最穩定的能源系統...
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KTM 大股東印度BAJAJ 與多家大廠一同搶買DUCATI
上個月市場曾傳出HARLEY DAVIDSON 有意買下義大利車廠DUCATI，這個可能性隨著前者近期的低迷財務表現而逐漸降低，但局面可沒就此打住，甚至比原來的更熱鬧...
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重溫耐久賽勝利。VESPA “Six Days” 紀念限定版
你大概沒想過速克達也可以參加耐力賽，而且還拿過冠軍！1951年，VESPA 官方組了一個十台車的車隊，以Vespa 125 去參加歷史最悠久的耐力賽－International Six Days Enduro，最後竟然奪下九個金牌！這項殊榮不但成為歷史佳話，也常被VESPA 車迷津津樂道，這次的Six Days 限定版就是為了紀念當年出人意料的冠軍而推出...
不只是口號！奧地利KTM 啟動原廠改裝賽車及競賽活動計畫
奧地利摩托車廠KTM 又有新動作！該公司宣稱未來將推出原廠改裝的賽道性能量產車，後續更提供一系列的相關競賽活動，以滿足對賽車有興趣的騎士。這個舉動簡直是將”Ready to Race” 的精神一舉發揮，而不再只是標語...
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FANTIC CABALLERO 500雙生車即將上市。SCRAMBLER ＆ FALT TRACK
2016年在米蘭車展上，一家名為FANTIC的小型車廠至展示全新的CABALLERO 500車型，共分為Scrambler與Flat Track兩種車款。創立於1968年的FANTIC規模不大，產品主力在50c.c到250c.c的小排氣量越野車，所以去年會場中展示的FANTIC CABALLERO 500是最大排氣量的車型，外型則是復古的Scrambler與泥地的Flat Track，雖然這兩車款都帶有越野的元素，卻是產品中唯一道路用車型，且消息指出已有國外媒體在近期試駕FANTIC CABALLERO 500，廠方也宣布將在今年正式銷售，建議售價為美金8,000元(約25萬台幣)。
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名車小故事｜結束的起點。BIMOTA 500 V DUE
1997年，BIMOTA 推出了一輛源自GP 賽車技術的量產二行程仿賽車V Due，採用全世界首見的缸內直噴系統，在上市前就造成極大轟動，車界媒體無不看好這台性能猛獸。然而，原本預計只生產500輛的V Due 還沒賣完就停售，公司還因此發生財務困難，並在2001年倒閉。到底這輛擁有高科技又各方期待的GP性能量產車，是怎麼造成如此截然不同的結果，其中有些故事值得了解，也是本次車誌的主題...
KTM 1290 Super Duke R破紀錄！Pikes Peak爬山賽成為焦點
Pikes Peak International Hill Climb（PPIHC）派克峰國際爬山賽今年邁入第95屆的賽事，這個歷史悠久的地方也曾經是AAA和USAC IndyCar錦標賽場地之一，現在每年的6月底會在這邊舉辦爬山賽盛事，同時也成為各家車廠爭鋒之地，這次KTM重寫兩輪新紀錄，成為這次賽事的焦點。
KTM菲律賓擴廠大舉進攻亞太區市場
東協市場在近年備受關注，尤其在摩托車產業更是如此，除了擁有低關稅優惠，運輸成本更是低上許多，而繼Harley-Davidson在泰國開設工廠後，歐陸最大機車製造商KTM也宣佈將在今年於菲律賓擴廠，以供給當地與東協市場的產品需求...
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Daytona 500大賽紀念版。Can-Am Spyder F3-S Daytona 500 Edition
今年Can-Am的動作品頻頻，我們已在上周報導今年推出的Can-Am Spyder十周年紀念版，這回則要介紹讓人熱血沸騰的Daytona 500特仕版，這輛採用鮮豔的金色塗裝的車，讓人第一眼就能印象深刻，更擁有美國房車大賽的熱血靈魂。
