LE VéLO
Lexus想擊敗Lamborghini？目標瞄準Urus而來！
性能SUV的市場似乎變成了兵家必爭之地，各大性能車廠都開啟了SUV之路，除此之外就連日系高級車廠Lexus也有意角逐性能SUV的頭銜，根據日本媒體的報導，Lexus正在醞釀一股超級SUV的氛圍，並且將對手鎖定Lamborghini Urus，但面對到性能大廠如此兇惡的對手，Lexus真的有辦法面對嗎？
NERA motorcycle，全世界第一輛3D列印摩托車
隨著時間演進，科技推陳出新的速度在21世紀已到等比成長的境界，才一眨眼新車型、新車款、新動力，接連推出，本站在過往曾介紹過3D列印卡鉗，在NERA motorcycle新車發表前不久，HRE輪框也推出世界首顆3D列印輪框，但當這些廠商都著重在零配件的新製程研發時，首輛3D列印的摩托車就此誕生了。
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戰鬥民族的電子浪漫。Ural聯手Zero Motorcycle推出電動邊車
來自俄羅斯的Ural車款一直以來都給人十分強悍粗獷、堅固耐用的印象，並且以旗下軍事風格十足的邊車聞名二輪車壇，有著如此品牌形象的Ural，可以說是和綠能的電動車款絲毫沾不上邊的一個品牌，不過Ural卻在近期的美國加州長灘摩托車展上，秀出了他們與Zero Motorcycles合作的最新車款，一台電動邊車。
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封關站的遺憾！Valentino Rossi：非常，非常可惜。
對於Valentino Rossi來說，排位賽的夢魘似乎延續到了正賽。雨不停的瓦倫西亞，每個彎道都在跟抓地力做賭博。在週日的正賽可怕的第16位起跑位置，在紅旗揮動前，我們必須公道的說，其實這位39歲老將表現不差。Valentino Rossi躍升到了前十名之後，以穩健的腳步與速度，在賽道條間逐漸惡化的情況下，許多大咖車手也因此相繼轉倒退賽，Rossi因此也偷偷的摸上了前三的位置，並且，速度依然很有競爭力。根據Rossi的說法，在第15圈時是比賽的關鍵，當時他是場上最快的車手，但距離領先的Alex Rins還有一些距離。
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高質感Flat Tracker。Husqvarna Svartpilen 701正式亮相
好，這其實沒有太多驚喜！觀察KTM入股後的Husqvarna不難看出近期該公司的商品策略，緊接著未來科技感十足的Vitpilen/Svartpilen 401雙車款後，採用KTM 690 Duke引擎的701車系也如同外界預期的發展方向，正式揭露最後一塊拼圖Husqvarna Svartpilen 701。
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美式機車的寧靜革命。Harley-Davidson LiveWire米蘭現身
Harley-Davidson在今年年中宣布了未來將會跨足更多樣化的車款，其中最令人興奮的就是全新世代的美式重機車款LiveWire了，這台Harley-Davidson旗下首次的電動機車作品，從2015年開始就已經陸陸續續多次曝光，甚至也曾經舉辦過媒體試乘的體驗會，不過Harley-Davidson在今年的米蘭車展上，帶來了更進一步的量產版LiveWire，並且也宣布LiveWire將會在明年以2020年車款的身份正式開始投入市場。
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公升級新街霸。MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro
歷經了與前東家AMG的分分合合，正式脫離AMG控制的MV Agusta果然沒讓大家失望，就如同先前預言於2018米蘭車展推出全新動力單元，並搭配擁有全新外型的Brutale 1000 Serie Oro殺入市場，除了狹帶205hp的驚人動力外，他也是義大利最大機車媒體Motociclismo票選出2018車展中最美麗的摩托車！
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Hyundai品牌中第二款TCR賽車，五百萬入主Veloster N TCR
Bryan Herta Autosport車隊使用Hyundai i30 n TCR參加2018年2018 Pirelli World Challenge TCR組別獲得了非常好的成績，對於Hyundai品牌來說是個光榮的時刻。看準在賽車上的潛力，他們野心將會更大，不僅只有i30 N TCR比賽車，旗下有另外一款更適合成為賽道專用車。
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2018米蘭車展。小翅膀來襲，Ducati Panigale V4性能雙車系發表
身為MotoGP賽場小翅膀的先驅，Ducati自從2017年米蘭車展為大家帶來Panigale V4打入市售車V4市場後，由於引擎排氣量不符合目前WSBK賽會規定，也因此官方早已承諾會推出低於1,000c.c.排量的車款，同時也加入如外界預期的碳纖維小翅膀，塑造出如同GP廠車的兇狠氣勢。
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15圈的夢，在雪邦心碎。Valentino Rossi：摔車對誰來說都會很沮喪！
這一摔，除了摔碎了廣大車迷的心，也摔碎了Valentino Rossi想要終結在Movistar YAMAHA車隊持續17個月以來的勝利乾旱期。但論圈速表現與整體車況而言，我們依然看到Rossi積極且宛若機器人一般的完美跑法。「雪邦的15圈，至少我們實現了一部分的夢想。」
充電不用煩惱，Google Maps地圖自動幫你找！
隨著電動車的普及，越來越多充電的需求浮現，除了電力不足的問題需要解決之外，充電樁也是問題之一！雖然現在台灣可能還沒有這麼多電動車，因此駕駛電動車的朋友可能不會有急迫的充電需求，但在電動車盛行的區域或是國家已經開始出現沒位置充電的困擾，因此Google Maps也率先將充電設施導入應用程式當中，面對未來這個強大的需求有了領先地位。
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Jorge Lorenzo力拼雪邦復出。Michele Pirro場邊待命隨時準備上場
Jorge Lorenzo在亞拉岡站的摔車事故之後衰運連連，在亞洲首站的泰國站上，Lorenzo又遇上了嚴重的HighSide意外，讓他的手腕韌帶受到相當嚴重的傷害，在緊急飛回歐洲進行手術之後，Lorenzo原先預定在亞洲三連戰的第一站日本站回歸，不過由於傷勢比原先預計的還要嚴重，所以Lorenzo在日本決定休養兩站，讓他除了日本之外，更錯過了上週的澳洲菲利浦島站。
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眼前的黑不是黑-Aleix Espargaro：我看到APRILIA的希望！
雖然每次翻開台灣運彩的賠率數字，都覺得這投注也太不給Aleix Espargaro面子了，但我必須老實說，從CRT到APRILIA，Aleix Espargaro始終都有水準以上的表現，甚至我帶一點私心的講，給Aleix一台一線廠車，他絕對有能力能夠駕馭並且大有可為。
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英倫越野風。Triumph Scrambler 1200海外發表
近年來復古車款成為市場上受歡迎的車款，這也讓經典街車專家Triumph在2017年交出漂亮的成績單，為了延續這股銷售佳績，並提供熱血車迷更多元的選擇，Triumph導入自2016年水冷化的動力編成，以1,200c.c.動力心臟裝載至全新的SCRAMBLER車型，並一口氣推出XC/XE兩種版本分別滿足道路、泥地消費者的需求。
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YAMAHA連敗惡夢終結！Maverick Vinales 澳洲奪冠！
一掃排位賽時的陰晴不定，正賽的周末是湛藍的天與涼意尚存的乾地。寶藍色的25號賽車，在最後的方格旗揮舞後，油箱上也沾了幾滴來自感動的淚水。這是Maverick Vinales，Phillip Island的新科分站冠軍，也同時點亮了從2017年荷蘭Assen分站以來20餘場不勝紀錄的YAMAHA光明燈，這個周末對於這位年僅23歲的車手而言，是極其特別且極富意義的。
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關注男性疾病的騎士遊街。2018 The Distinguished Gentleman's Ride台北場
如果你是本站的忠實讀者，或許會有印象本站FB曾於2018年9月30號發布2018 The Distinguished Gentleman's Ride台北場紳士騎乘活動的現場花絮，由於筆者自己就是復古車愛好者，加上當時適逢Triumph Bonneville Bobber Black的試車階段，本站就透過這難得的機會騎乘Triumph一同參與由民間發起舉辦，台灣凱旋總代理安東貿易贊助的2018年DGR盛會。
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Harley-Davidson在美銷量持續下滑，不過整體獲利卻持續增長？！
Harley-David哈雷機車作為美國形象的代表之一，在摩托車界可以說是獨樹一格的標誌品牌，不過哈雷機車近年在美國國內市場，面臨了銷量下滑的挑戰，加上美國騎車人口的年齡老化，以及騎車風氣的衰退，都讓哈雷積極的轉往國際市場，特別是歐洲發展，不過這樣的市場策略卻強碰上了美國總統川普的貿易戰風波。
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爺爺泡的茶 -1989 HARLEY-DAVIDSON Sportster by Ben Boyd
換車這種事情人人會，但從一而終的癡情男子漢也不在少數。來自加拿大的Ben Boyd從1994年開始正式擁有了這輛1989年HARLEY-DAVIDSON Sportster，逼近三十年的車齡，卻也早已陪伴在Ben Boyd身旁23個夏天。
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原廠標配空拍機、自拍桿？Ural Air LE限量發表
空拍機特仕版？後方的旗桿還具有自拍夾功能？如果單聽以上兩種元素我想一定很難跟摩托車聯合在一起，這一切天馬行空的元素也不是由世界知名的一線機車大廠所推出，而是俄羅斯帶有神秘軍用車款背景的Ural與中國空拍機大廠DJI一同呈現。
輕檔哈雷干唔可能？HARLEY-DAVIDSON XR250 預計兩年內市售？
你要說它是場災難嗎？站在本格派HARLEY-DAVIDSON的車迷角度來看，的確捨棄了一些屬於美式嘻皮，又再降低了些許排氣量的HARLEY-DAVIDSON可能不是這麼的對味，但就全球的車市與銷售戰略而言，也的確小牌量的車種在近年的風靡逼使了多數車廠不得不往這一塊市場靠攏。在今年七月HARLEY-DAVIDSON宣告了一系列關於2019以及2022年的新車系主軸，並發出計畫在未來十年內推出100款車型的豪語，而這當中最重要的一步，便是大舉進攻二輪車市蓬勃的亞洲市場。
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升等Level 7再度解鎖世界冠軍成就! Marc Marquez日本站提前封王！
也許你可以說，在穿上了橘白相間的戰袍之後，現年25歲的Marc Marquez至今拿下了五座世界冠軍是因為加入了一間資源極為強大的日本車廠並且擁有一台頂級戰力的賽車，但看看場上其他RC213V，你還是不得不佩服Marquez出神入化的騎乘技巧與不可思議的車身控制與單圈速度。說穿了，有時候僅僅是賽車的強大並不足以讓車手與車隊拿到世界冠軍的頭銜，但當整個車隊都可以維持在人車合一的狀態時，你幾乎可以看到Marc Marquez用他的天賦與實力在主宰賽道，還有屠宰對手。
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WSBK V4引擎來襲，Ducati Panigale V4 R測試中
V4引擎近年來成為賽場、公路、車友間彼此的熱門討論話題，特別是Ducati推出Panigale V4之後打亂了Aprilia長年獨佔V4頂級跑車市場的地位，雖然距離Panigale V4正式發表也將近一年，甚至國外已陸續交車販售，Ducati仍未停止研發，也因此近期有媒體捕捉到搭載乾式離合器的測試車現身賽場。
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MotoGP戰鬥機首度抵台！Ｍovistar YAMAHA廠隊車手Maverick Vinales台灣見面會！
出生西班牙Figueres，現年23歲。Maverick Vinales已經在2013年奪下Moto3級別的世界冠軍，並且經歷過Moto2的訓練之後在2015年升上了MotoGP，2017年由SUZUKI轉隊至傳統強隊Movistar YAMAHA廠隊，披上藍色戰袍的Vinales在初出場的Qatar分站就拿下分站冠軍，也讓世人重新認識這位年輕小將的戰鬥力。而Vinales在近期雖因YAMAHA廠隊遇上了一些麻煩正努力突破，但在新加入的泰國賽道上，打破國內外媒體的猜測，一舉奪下分站第三的殊榮！而這一次在亞洲巡迴賽事裡，Maverick Vinales也特別在日本分站賽事之前來到台灣，與YAMAHA車主們見面並帶來的幾份驚喜！
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主推低功率、在家充電。Vespa Elettrica電動車22萬歐洲開賣
本站先前也針對Vespa Elettrica的亮相與投產做過報導，近日Vespa也正式的在歐洲開放預購了，Vespa Elettrica在性能動力以及最大里程方面，都與先前報導的差異不大，擁有最大4KW(5.2匹)的馬力，以及100公里的最大里程，電池採用在家充電的方式，能在4小時內充飽，原廠也表示電池壽命約可達10年，歐洲地區的售價為6390歐元，以目前的匯率換算大約是22萬多元台幣，可以說是相當高貴的一台電動車。
軟胎戰士的豪賭！Aleix Espargaro：「我很清楚APRILIA的弱點！」
情況是這樣子的，氣溫32度，賽道溫度49度，濕度46%，這是周末在Buriram的環境，時間是正賽開始的星期日，前一天排位賽時，各家車廠紛紛軟胎盡出，卯起來拼單圈成績之後，在周末的正賽不約而同的裝上了硬胎上陣。不只Michelin提供了建議，眾家車手也都認為，在泰國這種氣候環境之下，再加上前面已經進行了moto3與moto2的賽事，要再Chang賽道上撐完全場，也只剩下硬胎至個選項了。但，APRILIA車手Aleix Espargaro可不這麼認為，毅然決然的裝上了軟胎，並且最後以第13位的成績完賽取得積分。
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意料外的強勁！Valentino Rossi：這是YAMAHA下半季最好的比賽！
YAMAHA的問題，現在看起來更加的戲劇化且神秘。從Aragon的愁雲慘霧到武里南府32度的晴空萬里，藍色車庫的風暴，在原本不看好的Chang賽道上的表現，看在眼裡卻又多了更多的不確定性。攤開Chang 賽道的Layout 圖，對於本賽季的YZR-M1來說，Chang賽道上每個Chicane彎都是殘忍，但從自由練習開始到排位賽結束為止，Valentino Rossi在幾個區間計時段中，甚至作出了數一數二的速度，更不用說Maverick Vinales在整個自由練習始終都有前三位的實力。
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2018科隆車展。動力增加18% 小改款Triumph STREET TWIN、STREET SCRAMBLER搶先登場
短短兩年時間，Triumph為我們帶來搭載900c.c.並列雙缸引擎的STREET TWIN、STREET SCRAMBLER小改款車型，雖然身為品牌旗下的入門車型，但是去年Triumph能夠在車是一片哀嚎的情況下銷量逆勢成長18%，這兩款車型可功不可沒，根據新聞稿指出購買這兩款車有高達四成都是機車新手，不難看出這兩款簡單、耐看的車系多有魅力。
