MOTO GP
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TC的編輯視角│時速350公里下的修車帳單！MotoGP摔車的代價！
MotoGP與F1一樣，都是該領域中的巔峰頂級賽事，不僅僅是因為參賽車手在世界各地駕駛世界上最快的賽車，而且最重要的是，隨著堂大的技術資金的注入所得到的頂尖科技零件在所有製造商的賽車上都可以看到，摩托車製造商的賽車部門付出了大量的預算在聘任工程師群、技術人員以及工作人員，以讓自家賽車更具競爭力，並且為了世界冠軍而努力。
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單搖臂、小翅膀消失！CFMOTO 800NK量產版專利圖曝光
CFMOTO在上個月剛亮相全新的NK-C22概念街車，當時以帥氣的單搖臂、空力小翅膀吸引不少粉絲注目，近日外國媒體也挖出CFMOTO NK-C22量產版本「800NK」的專利圖紙，外觀上取消了吸睛的單搖臂、空力套件設計，但保留了獨特的前土除造型。
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TC的編輯視角│時速350公里下的碎鈔遊戲！花多少錢才能買一台MotoGP賽車？
Valentino Rossi有道是「速度很危險，但也令人著迷。」，每一個專業的MotoGP車手都非常了解賽道上所有危及自己生命的風險，但重要的是，車手對自己的賽車有多少熱情存在。對於業餘玩家，甚至只能算是個愛好者身分的你我而言，站在世界巔峰的一流MotoGP賽車到底要花多少銀兩，這應該會是熱愛賽車運動的人心中虔誠的疑問。
第一百座MotoGP頒獎台！Marc Marquez：後軟胎是我自己的決定，所有人都反對。
在澳洲Phillip Island的最後一圈，Alex Rins與Marc Marquez之間的精彩攻防下，最終Marquez拿下第二，面對這位明年賽季將會自家陣營的強力競爭對手，Marquez表示自己並不會給Rins什麼建議。
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MotoGP賽道講堂｜兩輪頂級賽事，三種級別賽車小知識
MotoGP可謂是兩輪賽事中的最高殿堂，賽道上每輛呼嘯而過的賽車皆是集結世界頂尖車廠造車工藝與強大科技所帶來的性能猛獸，而在MotoGP場上三個級別的賽車究竟又有什麼樣差異，就讓我們透過官方的3D影片快速了解一下吧。
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TC的編輯視角│時速350公里下的非人境界！五個騎乘MotoGP賽車的技巧！
騎摩托車幾乎是人人可以辦到的事情，但想要跑的更快，就必須運用一些技巧，就比如MotoGP車手在比賽中所使用的技巧。
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TC的編輯視角│時速350公里下的組裝細節！MotoGP賽車如何組裝？
在組裝一台MotoGP賽車的所有零件時，精度是最高指導原則，在所有環節都做到完美才能夠獲得最好的結果。
MotoGP 2022 澳洲站 轉播時間
排位 10/15（六）09:35-12:50 GP組10:30開跑｜正賽 10/16（日）08:00-12:00 GP組11:00開跑
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210匹的M Power街霸！2022 BMW Motorrad M 1000 R 海外發表
作為BMW旗下最頂尖的性能產品，M家族在近年也把觸手伸到二輪部門，除了推出頂級的M 1000 RR之外，在今年BMW Motorrad也正式推出第二款M Power車款M 1000 R，和先前謠傳的一樣，M 1000 R直接使用與S 1000 RR相同的四缸引擎，擁有210HP的最大馬力，建議售價為21,345美元，約68萬台幣，要來和DUCATI StreetFighter V4等對手競爭！
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TC的編輯視角│時速350公里下的有雨地濕！MotoGP車手在雨天的比賽方式？
一旦賽道條件惡化，在濕地的比賽風險就會直線升高，一般車手基本上都會在雨天的環境中弄濕自己，但MotoGP車手本身就是個與眾不同的存在，要在地濕又下雨的天候狀況裡用超乎常人的速度飛馳，我們來告訴你他們是怎麼找到抓地力的。
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TC的編輯視角│時速350公里下的冠軍之路！要如何才能成為一位MotoGP車手？
參加MotoGP比賽可能是許多對於摩托車報有熱情的年輕人會有的夢想。但是，一個平凡人要如何才能成為這個頂級賽事的一份子呢？當然，強而有力的經濟實力可能是最直接的助力，尤其是在成為車手的人生起跑點上，但如果缺乏相對應的騎乘技巧、運動能力以及運動智能，那成為MotoGP車就真的只能是個夢想了。
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TC的編輯視角│時速350公里下的左腳細節！MotoGP車手如何換檔？
對於普通的街頭摩托車騎士或是業餘的賽道愛好者而言，MotoGP賽車的黑科技以及MotoGP車手要對應動輒350公里以上時速的超激騎車風格會是一個引人入勝的有趣話題，但也許你也會想知道，在世界頂級賽事中使用的賽車與你的市售摩托車之間，有沒有一些相似的地方？例如車手如何在賽車上換檔。
跨界合作玩到軍事領域！Moto Guzzi推出全球限量車款V100 Mandello Aviazione Navale
Moto Guzzi旗下的車款V100 Mandello，一直都是品牌當中最重要的車款之一。V100 Mandello本身在機車市場中，就受到了不少義大利車迷喜愛，而在金鋼狼的漫畫當中，也曾經出現過金鋼狼騎乘著V100 Mandello的畫面，讓他又增添了不少車迷。而Moto Guzzi似乎是認為和金鋼狼合作還不夠，因為這次他們找上了義大利空軍合作推出了這款全新的限量款V100 Mandello Aviazione Navale(又稱為Naval Aviation)！
MotoGP 2022 泰國站 轉播時間
排位 10/01（六）13:35-16:45 GP組15:25開跑｜正賽 10/02（日）13:00-17:00 GP組16:00開跑
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統規胎壓偵測器！一個可能改變2023年MotoGP賽季的小東西... ...
多位MotoGP頂級工程師都表示，2023年MotoGP賽事的最低胎壓規定的首次實施將會對比賽產生重大影響。MotoGP的賽車在胎壓監控上相當重要，尤其是前輪，因為好的胎壓可以對單圈有直接的幫助，大多數車隊的賽車前輪胎壓都最比起賽會規範的最低值還要再更低一些，目前並不會因此受到罰則，但2023年開始就會，會這樣做的原因很簡單── 讓車手更快！
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TC的編輯視角│時速350公里外的二輪日常，MotoGP車手在公路上怎麼騎車？認清公道與賽道的差異！
通勤時段的都會區，摩托車繁忙的穿梭在大街小巷，有些掛著外送箱、有些則穿著西裝襯衫。但有沒有可能，在這群人裡面也許穿插了幾位真正的職業車手？如果真是這樣，這些賽道狂人們在一般馬路上又會如何駕駛車輛呢？把話題延伸一百倍，如果在國外的街道裡，有沒有可能這些看似通勤的摩托車上，駕駛人就是MotoGP車手呢？
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TC的編輯視角│時速350公里下的飲食生活，MotoGP車手吃什麼？Pol Espargaro專訪揭密！
MotoGP車手通常都在不尋常的時間點吃飯，同時，在飲食的內容上也與一般普羅大眾有很大的不同。這不需要大驚小怪，畢竟身為世界頂尖賽事裡的職業運動員，他們需要在身處賽道內的時間裡持續維持精神、身體素質表現以及高度警覺性，同時又需要將身下的動力猛獸發揮得淋漓盡致。2013年成為Moto2級別的世界冠軍車手，並且隔年計入到MotoGP級別之後，Pol Espargaro至今也已經在頂級賽事九個年頭。過去在KTM時代，除了協助奧地利橘色力量完成RC16的開發之外，也在合約最後一年拿下了不俗的表現。
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M Power大鳥現身？BMW Motorrad M 1300 GS 量產版間諜照曝光！
BMW Motorrad近日曝光不少新車的消息，除了註冊了M 1000 R頂級性能街車的車籍資料之外，近日又有外國媒體捕捉到疑似M 1300 GS的量產測試車身影，同時BMW Motorrad也在網站頁面中意外曝光了M 1300 GS、R 1300 GS以及R 1400 GS三款新車。
MotoGP 2022 日本站 轉播時間
排位 09/24（六）11:35-14:45 GP組13:25開跑｜正賽 09/25（日）11:00-15:00 GP組14:00開跑
原廠幫你改好Arrow管！Moto Guzzi V7 Stone特仕版海外發表
Moto Guzzi作為經典的義式復古品牌，近年在產品線上也積極推出新車款，像是為了紀念品牌成立100週年的V100 Mandello；不過這不代表Moto Guzzi就忘記了他們經典的橫置式V型雙缸車係，近日他們也推出V7 Stone Special Edition。
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口球頭配鏟子土除！CFMOTO NK-C22 CONCEPT 海外亮相
CFMOTO近日在海外舉辦秋季戰略發表會，帶來一款令人眼睛為之一亮的全新概念運動機車NK-C22，和去年在米蘭車展亮相的SR-C21一樣以極為大膽的設計風格，加上全車的好料配備，讓全球的車迷都為之驚嘆，不過NK-C22的車頭造型，也給人一種熟悉的感覺。
MotoGP 2022 亞拉岡站 轉播時間
排位 09/17（六）18:35-21:50｜正賽 09/18（日）17:00-21:00
積極追上機車發展速度！Michelin將於2024年推出全新MotoGP賽事用胎
身為一位機車騎士，你應該會發現自己的後輪磨耗往往會比前輪快上許多。但如果是在機車二輪賽事MotoGP上呢？似乎就沒有發生這種事情。這是因為MotoGP賽事使用的輪胎和日常的通勤或是賽道胎的設計不太一樣，而最近Michelin的產品經理Piero Taramasso接受了外媒採訪，當中也提到了不少輪胎的小細節！
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Marc Marquez的快，沒有解藥！Stefan Bradl：當Marquez來到MotoGP，我曾感到嫉妒。
誠實的Stefan Bradl是HRC製作的短紀錄片《Behind the Dream》第二集的主要訪談對象，這位德國車手分析了自己與父親在職業生涯中的高度相關聯，以及Moto2的世界冠軍、Marc Marquez的到來所造成的影響與競爭，轉往WorldSBK時期的掙扎以及離開比賽專注在測試車手的工作上。
直四轉V4適應最好的男人！Maverick Vinales：RS-GP的新車架有很大的進步，下一場比賽我就想用！
Maverick Vinales自從轉隊至APRILIA之後便笑顏逐開，當然，在賽道上的表現也越來越好。隨著對於APRILIA RS-GP的信心逐漸增加，最近的四場分站中他拿下了三場的頒獎台成績已經清楚的證明了這一點，然而，在APRILIA的第一座分站冠軍還沒有得到，就以這個角度來看的話，Misano的測試賽對於Maverick Vinales而言也同樣至關重要。
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救救RC213V！KALEX將為HONDA MotoGP車隊製造搖臂！
從2018年以來，HONDA賽事部門不斷的在測試和使用各種碳纖維後搖臂套件，相較起日本工廠，奧地利的KTM擁有在Salzburg的KTM Technology來供應KTM車隊在賽事使用的碳纖維搖臂套件，而其他MotoGP參賽車廠則是陸續的跟進此一趨勢。除了HONDA以外，DUCATI、KTM、APRILIA也都有在持續使用碳纖維後搖臂，YAMAHA則是時而使用，SUZUKI則是從未使用在正式賽事上。
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GP空力套件大滿配！APRILIA RSV4 XTRENTA限量登場
2019年，Aprilia推出了10週年且全球限量10台的紀念限定版本RSV4 X，引起了各國車壇的一番討論。如今，為了紀念Aprilia奪得世界冠軍30周年，他們再次端出了全新的作品，Aprilia RSV4 XTrenta，可說是地表最強的市售廠車！
