MOVISTAR YAMAHA MOTOGP
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鋼鐵人 vs 美國隊長！YAMAHA MT-07「Civil War」by.AD Koncept
漫威的復仇者聯盟系列電影，在2019年以終局之戰畫下一個句點，而復仇者聯盟內許多經典角色的人物設計，也成為不少車友改裝時致敬的對象，這次就有來自法國的AD Koncept改裝工作室，以復仇者聯盟：英雄內戰作為發想，推出了兩款以”鋼鐵人“、”美國隊長“作為設計發想的YAMAHA MT-07改裝套件。
MotoGP宣告回歸，2020賽季新賽程表公佈，七月底赫雷茲開跑！
MotoGP官方在今日(6/11)公佈了2020賽季的全新賽程，受到武漢肺炎疫情影響之下，2020賽季縮減至僅有12場比賽(Moto2、Moto3為13場)，MotoGP賽季將從7月19日和26日於西班牙的赫雷茲賽道展開，從新的賽程表看來，今年的赫雷茲、紅牛、米薩諾和瓦倫西亞站都將「舉辦背靠背二連戰」來填補賽事場次。
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FZ750以三缸重生？謠傳YAMAHA準備用MT-09復刻「FZ750」！
MT家族問世之後，以強勁的扭力爆發和暢快的操駕感受在全球市場上獲得熱烈好評，同時MT家族的車輛設計架構，更衍生出包含Tracer、XSR等不同風格的雙生車款，而隨著近年復古風潮強襲，近日日本媒體Young Machine也謠傳YAMAHA似乎正在考慮推出以MT-09作為基礎的第二款復古車，而且很有可能是80年代經典的「FZ750」當代復刻版本。
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TMAX 560「三輪版」打造中？YAMAHA全新專利曝光，Tricity 560有望年底概念登場！
YAMAHA這幾年相當積極的佈局三輪車市場，從Tricity家族、三輪扭力大師NIKEN，到2019米蘭車展曝光的MW-Vision電動三輪概念車，甚至是三輪電動滑板車Tritown，都能看到YAMAHA極力想推廣自家LMW三輪機構車款進入市場，近日外媒也曝光一組全新專利，表明YAMAHA似乎正在打造以TMAX 560為基礎的全新三輪羊。
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優雅的RV旅伴，YAMAHA NMAX 155試乘心得
緊接著發表會，YAMAHA今天(6/9)也同場舉行媒體試乘會，地點就選在桃園大魯閣卡丁車場，但較為可惜的是，隨著時間進入午後，天空也下起無情的細雨，直到本站的試乘時段賽道早已全濕，無法完整體驗YAMAHA NMAX的運動性能，是較為可惜的部分。
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VVA水冷引擎、KEYLESS導入。YAMAHA NMAX 155 11.8萬元發表！
YAMAHA在今日(6/9)於桃園大魯閣卡丁車場舉辦新車發表會，現場帶來2020 NMAX 155這台台灣車友敲碗已久全新車款，NMAX 155在去年於印尼推出改款後，加入不少新科技好料，像是手機連線功能、Keyless、液晶儀表等。
Valetino Rossi：當年我轉隊到YAMAHA，是為了證明我不是靠HONDA的車才能贏！
在這二十多年來的職業生涯，Valentino Rossi所受到的關注與世人是如何看待他在賽道上慶祝他每一次的勝利。當然，這一部分也牽扯到他自己的官方粉絲俱樂部。「這些都是噱頭，但人們會非常喜歡的。」
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紅牌運動羊皇。YAMAHA TMAX 560「王者之心」霸氣登場！
YAMAHA TMAX車系從2001年登場以來，獨特的運動大型速可達的車款定位，加上YAMAHA細膩的日系造車工藝，打破當時對於大型速可達車款笨重、不靈活的刻板印象，歷經將近20年的進化，YAMAHA TMAX也在排氣量、科技、配備方面不斷提升，而最新登場的TMAX 560，可以說是集大成的王者之作。
日本、英國、澳洲宣布取消，MotoGP將在歐陸完成2020賽季！
MotoGP近日傳出兩則不幸的壞消息，主辦單位Dorna宣布正式取消2020賽季的英國銀石站、澳洲菲利浦島站以及日本茂木站三場賽事，即使這幾個國家目前的疫情已經趨緩，但由於國際旅遊尚未鬆綁，加上今年MotoGP面臨嚴重的經濟打擊，讓主辦單位決定把2020賽季的資源集中放在歐陸的分站賽事上。
MotoGP賽車重回賽道！KTM預計五月底在奧地利Red Bull Ring進行兩天測試！
13個禮拜沒有聽到任何一台MotoGP賽車發動是一件令人失望的事，但隨著疫情趨緩，KTM的RC16正準備在自家奧地利賽道上再次轟隆作響！
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Lorenzo今年外卡無望！MotoGP 2020賽季「暫停」外卡參賽、特許開發。
今年武漢肺炎疫情導致MotoGP延宕開賽至今，疫情除了對車手、車隊和車廠帶來巨大的損失之外，更讓MotoGP官方必須針對原本的規則作出不少改動，先前MotoGP規則制定委員會(Grand Prix Commission)已經宣布暫停2020-2021賽季的賽車開發，而近日GPC更追加表示將暫停2020賽季的「外卡參賽」以及「特許開發權」。
水冷勁戰來了？YAMAHA CYGNUS 勁戰六代測試車網路曝光
YAMAHA CYGNUS 勁戰一直都是台灣市場相當熱銷的125c.c.運動車款，近日有網友在ARTC的「符合噪音管制標準車輛清冊」中發現了一台由台灣山葉送驗的「CYGNUS Gryphus」車款，搭載125c.c.引擎並且擁有9kW@8,000rpm馬力的車款，令人不禁猜測是否YAMAHA準備推出新款的勁戰125。
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YAMAHA歐洲高層：兩年內不會有越野TMAX。HONDA X-ADV繼續獨佔市場
2016年底HONDA在米蘭車展帶來X-ADV這輛跨界多功能速克達，以不差的動力配上DCT變速箱，加上有別於傳統速克達、打檔車的新潮外型，成為許多騎士的選擇之一。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：MotoGP賽車改反打，你也適合嗎？
MotoGP之所以吸引人，其實我相信除了車手魅力之外，最大的誘因就是可以看到各種特殊且有趣的黑科技或小地方的改裝來達到不同的效果。舉凡各家車廠的空力套件大戰、高深莫測的反向曲軸設計、輪胎散熱器以及我先前提到的無縫變速箱，當然，還有我們今天要來談的──檔位反打。
準備燈滅起跑！MotoGP有望在七月底於西班牙Jerez站舉辦閉門賽事
因為武漢肺炎疫情導致2020賽季至今無法開賽的MotoGP，在今天終於傳出一則令車迷振奮的好消息，根據MotoGP官網表示，西班牙安達盧西亞地方政府、MotoGP主辦單位Dorna聯手向西班牙政府提交一份提議，希望能在7月19日與26日於Jerez賽道舉辦兩場MotoGP賽事，以及8月份舉辦WSBK賽事。
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Yamaha重燃四輪電動跑車夢？設計圖曝光好像真的可以！
Yamaha在兩輪產業的名聲遠播，說到Yamaha大家第一聯想的都是優秀的機車產品，但其實他們的企業體觸角延伸相當廣闊，而在兩輪產業相當有成就的他們，其實也早就想過要進軍四輪市場，現在又公佈了最新的設計概念圖，運用了最新的電動車科技，似乎真的有這麼一回事啊！
集會禁令＋氣候因素，MotoGP德國、荷蘭、芬蘭站確定取消！
MotoGP近日傳出所有車迷最不願意聽到的消息，隨著先前德國、荷蘭、芬蘭政府因應武漢肺炎疫情，宣布延長大型集會禁令之後，MotoGP主辦單位DORNA也正式宣布今年的MotoGP德國站、荷蘭站和芬蘭站「確定取消」，DORNA CEO Carmelo Ezpeleta也表示，目前希望能在七月底前恢復比賽的進行，但究竟會在哪一站首發，目前尚未有相關的消息。
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噴的不是汽油，是鈔票！MotoGP引擎可以用多久？
在世界頂級賽事中，MotoGP總是各車廠施展黑魔法的極上殿堂，那被包覆在整流罩內的引擎科技雖然外人無法細細窺視，但依照常理推敲，這些引擎絕對是跟你自己的愛車有著極大的落差，而且正當我們每5,000km或是動輒10,000km進行機油更換保養時，MotoGP技師在做的事情可是換上全新的引擎，保持絕佳的競爭力。
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TC的編輯視角│賽道冷知識：為什麼MotoGP賽車護弓只在右邊？
在開始談跑車、賽車之前，我覺得可以先來談談「護弓」這項裝置的由來與用途。其實在剎車拉桿前安裝保護裝置是來自於越野車與林道車，主要功能在於在這些車款的使用環境中，除了道路品質並不是我們熟悉的柏油路，而是大量的砂石、土路與林道，而這些較為惡劣的道路環境除了地面噴起的碎石、砂土等有可能會打斷剎車與離合器拉桿、以及傷及車手本身之外，還有樹枝等環境雜物可能會勾到車體設備而造成車手操駕上的危險，所以在越野、林道以及最近幾年相當風靡的多功能車與滑胎車等方面，因應車款主打相對複雜的道路環境，在雙邊拉桿(剎車、離合器)上都配備了較大面積的護弓套件來做保護。
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外卡MotoGP？！Dani Pedrosa：「如果能幫助KTM，我願意。」
Dani Pedrosa在2018年賽季宣布退役之後，轉而加入KTM車隊擔任測試車手的角色，當時Dani Pedrosa更是堅決表示自己對於外卡MotoGP完全沒有興趣，與此同時，在2019年賽季KTM RC16在賽場上快速進化，這一切的轉變都和Dani Pedrosa這位改車大師的加入息息相關，不過近日Dani Pedrosa卻在「堅持不外卡」的態度上有了轉變！
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神，與人的距離│Sylvain Guintoli告訴你MotoGP工廠賽車與市售跑車的差異
10秒，這是乍看之下你一點也不會在意的時間單位，但在賽道上，連0.1秒你都會覺得遙不可及。這就是賽道的魅力，也同時是賽車世界裡，每一個頂級車手拼盡全力在場上奔馳，所渴求的也不過就是每一圈快那0.1秒的距離。但10秒這個單位，卻是 MotoGP頂級工廠賽車與市售頂級跑車之間，那述說著關於神與人般的遙遠隔閡。
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疫情影響！MotoGP凍結2020-21賽季開發預算
武漢肺炎徹底打亂了今年的MotoGP賽季，全球各種生產、消費活動的停擺更是帶來巨大的經濟損失，就連參戰MotoGP的車廠也受到不小的衝擊，因此MotoGP的規則制定委員會(Grand Prix Commission)，宣佈了一系列削減成本的措施，其中包括凍結各車隊2020年的賽季開發預算。
MotoGP 2020 虛擬大獎賽 奧地利站 轉播時間
正賽 04/12（日）GP組21:00 「線上」開跑 直播：MotoGP官網、eSport.motoGP官網、YouTube(由MotoGP和MotoGP eSport頻道轉播)、MotoGP eSport Twitter、Instagram和Facebook(透過MotoGP和MotoGP eSport帳號轉播)
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各種模式都有可能！Dorna Sport將竭盡全力讓MotoGP從八月開始！
隔壁棚F1的狀況是：至少需要八場大獎賽，但前提是他們必須分別在三大洲中舉辦場次，這雖然是合約內容註記，但畢竟目前武漢肺炎疫情肆虐，任何情況、任何改變模式都是有可能且具體的。以Liberty Media與Dorna Sport而言，兩邊均沒有將比賽的「最少場次」列入考量，而是將重點放在「最多場次」的可能性上。
賽季腰斬的亡羊補牢？Petronas YAMAHA：也許我們應該考慮一站雙賽的制度
現任Petronas YAMAHA車隊經理的Wilco Zeelenberg對於目前因為武漢肺炎疫情持續在全球蔓眼所導致的賽季短縮、取消以及無限期延賽等狀況發表看法，目前看來五月要讓賽季再開應該已經是無望，另外要在不影響2021年賽季正常進行的前提下，代表著2020年賽季要如數跑完已經是完全不可能的事情。
連續九年獲獎，Yamaha Ténéré 700獲得兩大工業設計獎肯定！
德國紅點設計大獎一直都被視為國際間最大的設計競賽之一，日前公布了2020年的紅點設計大獎獲獎名單，Yamaha Ténéré 700 也在今年的紅點設計大獎中獲獎讓Yamaha的機車產品連續九年都獲得肯定的佳績。
神秘倒數！YAMAHA日本官網出現「YZF-R1」發表預告
YAMAHA YZF-R1在2019年年中才剛剛推出2020年式的小改款，主要針對歐洲EURO5排放法規所做的應對之外，包含外型、引擎、懸吊系統、車輛電控配備，也進行了小修改，而近日YAMAHA Japan在官方網站上貼出了令人好奇的神秘倒數頁面，上面還寫著「R1 Coming Soon」。
