NINJA 1000
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世貿車展。忍者大軍新成員2017 KAWASAKI Z650、Ninja 1000低調登場
KAWASAKI是在台灣重機市場中耕耘最久的老字號品牌，世貿車展自然也不會缺席，而在開展之前台崎也在官方臉書上發出邀請，表示將在世貿車展中展出2017年的全新車款，敬邀各界愛車人士前來賞車...
紋身彩繪＋跑車式定風翼。ICON 1000 AIRMADA CHANTILLY安全帽
在SUPERMOTO8之前的報導中有出現過幾台外型誇張的ICON 1000改裝車，這個來自美國的人身部品大廠以一慣的美式硬派風格聞名，近期ICON 1000發表安全帽新作，不只擁有鮮明的街頭彩繪，內部的設計也採高規格，尤其台灣以日系安全帽為主流，使得這款ICON 1000 AIRMADA CHANTILLY安全帽更顯得與眾不同。
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HONDA V4超跑RVF1000的廬山真面目？
2015年底的台北車展中，我們有幸專訪到了前HRC社長，現任HONDA二輪事業本部，車輛開發生產事業負責人鈴木 哲夫 先生，當時訪談中鈴木先生清楚的向我們說明HONDA未來的布局，一年多過去CBR250RR、X-ADV皆已正式發表，唯獨RVF1000遲遲不見蹤影，到底這台新世代的V4跑車長的是什麼模樣呢....
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1000 HP 的美式肌肉車。 驅魔者Camaro ZL1 by HENNESSEY
雖然品牌性能光輝比不過歐系超跑，但美式肌肉車靠著V8引擎的獨特魅力，在全球一直擁有為數不少的支持者。位於美國德州的改裝廠HENNESSEY PERFORMANCE（HPE）趕在今年紐約車展前夕，公開了他們的最新作品：一輛改裝的CHEVROLET Camaro ZL1，最大馬力達到驚人的1,000 bhp....
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WorldSBK SSP300首戰開鑼。KAWASAKI Ninja300力壓群雄
為推廣初階運動賽事，FIM今年特別在WorldSBK系列賽中加開了SSP300組別，消息一出便引起了各方關注，而SSP300也在上週末於Aragón亞拉岡迎來了本賽季的第一場比賽...
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日裔法式的肌肉混血。Yamaha XV1000 by Ortolani Customs
一切只是個意外，沒錯，這輛改裝車的誕生完全是個意外，因為改裝它的Ortolani Customs是專精於車體彩繪，而且主要是接汽車的案子改裝工作室。之所以會改裝這兩機車，原本只是為了幫一個客戶為一輛老車重新彩繪，後來客戶乾脆要求將這輛車重新改裝，成為一輛帶有Café Racer的肌肉街車。
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暗夜死神。Dethgrip By Icon 1000
Icon 1000的改裝風格總是讓人驚豔，尤其在車輛個性表現總能讓人印象深刻，這回Icon 1000改裝團隊再次以強烈的視覺刺激，打造一輛帶有灰色情緒的作品，以暗夜與死亡作為意象，就如同搖滾樂的死亡金屬，利用深沉又厚重的節奏，重擊視覺與聽覺之後，在內心烙下深刻的記憶。
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宛如實車縮小版。1：6 HONDA CRF1000L 模型預定發售
德國紐倫堡在每年的一月底至二月初都會舉辦世界玩具大展，今年剛好是日本模型廠商田宮（TAMIYA）第五十次參展，他們並在現場發佈幾款新產品，其中赫見兩台超精細的1：6 HONDA CRF1000L Africa Twin，整體結構非常精細！光看照片還一度以為是實車....
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WSBK HONDA CBR1000RR SP2冬季測試塗裝登場
隨著2017開賽在即，WorldSBK各車隊也紛紛進入備戰狀態，第二輪的冬季測試移師至西班牙的Jerez賽道舉行，而在首輪測試中缺席的Honda Superbike Team也在昨日正式發表了今年的戰車....
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挑戰300匹馬力！BMW S 1000RR TURBO
挑戰馬力極限是許多車癡們的終極目標，要達到這樣的目的有很多方法，其中一種就是加裝渦輪。自1980年代起不少車廠推出過渦輪車款，因當時渦輪技術尚未成熟，也沒有先進的電子輔助系統，使得渦輪車僅曇花一現。如今渦輪技術發展完備，加上車輛電子輔助科技普及化，渦輪改裝再次成為一股風氣，就如同這次所要介紹的BMW S 1000RR TURBO，這輛號稱擁有296hp最大馬力的兩輪怪獸。
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史上最強街車。新一代CB1000R將搭載CBR引擎馬力上看190HP！
HONDA近幾年重新聚焦運動車款，接連發表CBR250RR、CBR1000RR強大的性能與優於同級車款的配備規格，都一再地顯示出HONDA的用心與企圖。而就在仿賽車款發表之後，運動型街車...
改頭換面性能大躍進。新一代KAWASAKI Ninja250R間諜照流出
隨著油價上漲與環保意識抬頭，從前較不受重視的小排氣量檔車開始大為流行，而HONDA CBR250RR的出現更是將水平帶到了全新的領域，大量的競賽技術與高階配備導入，以大車規格打造出的運動型小車....
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新世代的運動跑旅KAWASAKI NINJA1000（Z1000SX）
運動性能與實用機能長久以來如同天秤的兩端，著重於其中一端，另一頭就是無法兼顧，而這樣的既定印象在2011年KAWASAKI發表Ninja1000後被徹底粉碎，不同於一般車廠的"S款"有罩版，只是加裝整流....
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米蘭車展。回歸本質操控至上CBR1000RR Fireblade
在一個月前的科隆車展中，HONDA發表了大改款的CBR1000RR Fireblade SP/SP2，Öhlins電子懸吊、升降檔快排、鈦合金油箱與完整的電控系統，各方面都獲得飛躍性的提升，令人眼睛為之一亮，那標準版....
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多了R更厲害！KAWASAKI Z1000 R Edition發表
Z1000一直以來都是KAWASAKI旗下的熱銷車款，聲浪綿密的四缸動力大的誇張，搭配上戰鬥的騎乘姿勢，活像脫了殼的跑車，這樣的風格也正式Z1000醍醐味所在，然而川崎似乎不滿足於此...
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王者回歸。SUZUKI GSX-R1000 / R
2015年EICMA米蘭車展中，挾著車系誕生30周年的氣勢，SUZUKI發表全新第六代GSX-R1000，內斂的造型、全新設計的引擎、先進的電子油門與SHOWA頂級的BFF倒立式前叉，甚至還導入了MotoGP賽事所使用....
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科隆車展。2017 HONDA CBR1000RR SP／SP2深入報導
在千呼萬喚下新一代CBR1000RR終於亮相，由這次改款可以發現車輛將朝著三個方向發展，首先車輛要更為環保，畢竟歐盟四期即將來臨，排放表現直接影響車輛能不能掛牌銷售；接著電控系統大幅提升，將有更多的GP科技下放至市售車；最後則是輕量化，原因在於動力因環保標準而被限縮，減重換取更好的馬力重量比會是另一個發展方向，而這三個要素，能在2017 HONDA CBR1000RR SP／SP2身上看見。
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科隆車展。向熱血靠攏 Kawasaki Ninja 650 動感登場
在過去，Kawasaki雙缸街車ER-6N與有罩版的Ninja650在外型上始終表現中規中矩，與主力熱血機種有著明顯差異，但就在不久前的德國科隆展上，Kawasaki揭開全新Ninja 650的面紗，一個夾帶著更多跑格的全新中量街車正式登場....
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為競賽而生。HONDA RVF1000專利圖流出
隨著新款CBR1000RR輪廓逐漸清晰，失望的嘆息聲也越來越大，而這也應證了 鈴木哲夫 先生於去年訪談中所說，新款的CBR1000RR是優秀的運動型車款，但HONDA即將帶來的量產V4跑車會是更熱血的選擇....
另類重型暴改！三輪版KAWASAKI Z1000
正所謂改裝的世界沒有極限，而TREMOTO改裝工坊的專長是把兩機車變成三輪車，只要出得起改裝費，任何車都能夠進行改裝。在他們眾多改裝作品中，有越野車、滑胎車以及運動型街車，當中有一輛三輪版KAWASAKI Z1000是他們的代表作，別以為三輪車就是溫馴的通勤車，這輛三輪車卯起來灌油門還是會highside的喔！
KAWASAKI NINJA250 KRT冬季測試塗裝發表
WSBK每年賽季結束至隔年開賽前，中間將會舉辦3~4場的冬季測試，讓選手適應車輛同時調整戰車，而此時大多的贊助商尚未底定，車身塗裝大多以黑底搭配車身型號簡單勾勒，冬季測試塗裝便由此得來...
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2017 HONDA CBR1000RR間諜照流出
新世代的日系四大天YAMAHA的R1與KAWASAKI的ZX-10R早已登場，SUZUKI的GSX-R1000也預定在2017年開始販售，唯獨HONDA CBR1000RR只聞樓梯響，連是否會於年底的歐洲車展中展出都是個謎....
輕跑之戰，第2回。RC390 vs NINJA300 vs CBR250RR vs R3︱紙上PK
過去我們曾針對黃牌輕跑車進行PK過，但當時HONDA部分用CBR300R出戰，不論在各方面數據皆落後其他對手。幾個月前HONDA丟出了全新兵器CBR250RR，強勢的氣燄洗版了全球車迷數日。今天我們就透過紙上PK，用數據帶大家了解加入CBR250RR後，輕跑之戰會是怎樣的新局面....
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御用改裝加身Trick Star Ninja H2R
2014年KAWASAKI發表Ninja H2R之後，人們對於兩輪機械的極限再度產生興趣，這輛搭載998c.c機械增壓引擎的怪物，以300hp的驚人數據達到市原廠市售車357km/h的里程碑。如果你認為這樣的數據已經令人嘆為觀止，那麼Trick Star改裝的Ninja H2R，絕對會顛覆你對機車極限的想像。
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90年代經典YAMAHA GTS1000零度下粗曠重生
一陣引擎咆哮劃破北極圈結冰的空氣，這裡是挪威的Velfjord一個靠近極圈被湖泊森林與冰河圍繞的美麗小鎮，距離最近的城市開車要五個小時，四周荒蕪一片。Roel Scheffers就在這裡打造出自己的GTS1000...
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1000匹馬力加持！Triumph Rocket挑戰兩輪世界最速
若你以為Triumph只是個溫文儒雅的紳士，那可就大錯特錯！早在1955年，Triumph就已投入「世界上最快摩托車」的挑戰，並奪下當年最速紀錄，如今Triumph在亞特蘭大宣布，將在8月回到Bonneville鹽原，目標是以超過每小時376.363英里(605.7公里)的速度，奪回地表最速的封號。
HONDA設計師訪談。搭載定風翼全新CBR1000RR設計圖曝光
雖然我們在早前報導過由海外流出的全新CBR1000RR清晰廠圖與規格，但那樣的車身設計始終與近期HONDA的全新風格格格不入。本週全新CBR250RR上市，那尖銳洗煉的外型和2016 CBR500R串連在一起....
