NOODOE EV OS
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跨界鴨登場！TOYOTA YARIS CROSSOVER正式發表
跨界熱潮有多夯？看看現在全球車市就知道！不管在二輪、四輪領域全球皆掀起了這項熱潮。也因此，今天（1/7）台灣TOYOTA正式發表以YARIS為基礎研發的跨界車款，並命名為YARIS CROSSOVER，以目前流行的小車跨界風搶攻國內車市。
官方新聞稿。The new C-Class 奔馳中台灣 EQ Boost科技率領 全家族現身展現進化實力
身為 Mercedes-Benz 最暢銷車系，以 W205 世代 C-Class 而論，2017 年便於 全球締造 415,000 輛銷售佳績。更求精益求精，秉持“Never stop Improving“精神，帶來史上最大幅期中進化，高達 6,500 個零件重新設計，並同時引 進 Sedan 四門房車、Estate 五門旅行車、Coupe 雙門轎跑車、Cabriolet 軟頂 敞篷車等四種車型。為展現 C-Class 進化實力，台灣賓士選擇中台灣的台中 至日月潭多元路況與自然美景，舉行 C-Class 全家族媒體試駕活動。
Alberto Puig：Valentino Rossi 無法接受自己的時代已經結束了。
七座MotoGP級別的冠軍頭銜，致使Valentino Rossi在MotoGP賽事中能夠成為「傳奇」，不過，自2009年之後，Rossi便沒有再增添世界冠軍的獎盃。2015年，當Valentino Rossi積極的爭取生涯第八座世界冠軍的桂冠之時，遇上了Repsol HONDA的王牌車手Marc Marquez強勁的挑戰。
超小三軸穩定相機！DJI Osmo Pocket發表
隨著收視習慣改變以及影片拍攝難度大幅降低，隨手一支手機就可以擁有不錯的畫質與簡單後製效能，使得YOUTUBER成為近年來相當火紅的收入來源，如果是著重戶外旅遊、運動，甚至是機車相關影片拍攝者，買台運動攝影機也是必要的投資，如今DJI聽到你的心聲，發表自帶三軸穩定功能的運動攝影機，搶食GoPro佔領的大餅。
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封關站的遺憾！Valentino Rossi：非常，非常可惜。
對於Valentino Rossi來說，排位賽的夢魘似乎延續到了正賽。雨不停的瓦倫西亞，每個彎道都在跟抓地力做賭博。在週日的正賽可怕的第16位起跑位置，在紅旗揮動前，我們必須公道的說，其實這位39歲老將表現不差。Valentino Rossi躍升到了前十名之後，以穩健的腳步與速度，在賽道條間逐漸惡化的情況下，許多大咖車手也因此相繼轉倒退賽，Rossi因此也偷偷的摸上了前三的位置，並且，速度依然很有競爭力。根據Rossi的說法，在第15圈時是比賽的關鍵，當時他是場上最快的車手，但距離領先的Alex Rins還有一些距離。
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Hyundai品牌中第二款TCR賽車，五百萬入主Veloster N TCR
Bryan Herta Autosport車隊使用Hyundai i30 n TCR參加2018年2018 Pirelli World Challenge TCR組別獲得了非常好的成績，對於Hyundai品牌來說是個光榮的時刻。看準在賽車上的潛力，他們野心將會更大，不僅只有i30 N TCR比賽車，旗下有另外一款更適合成為賽道專用車。
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15圈的夢，在雪邦心碎。Valentino Rossi：摔車對誰來說都會很沮喪！
這一摔，除了摔碎了廣大車迷的心，也摔碎了Valentino Rossi想要終結在Movistar YAMAHA車隊持續17個月以來的勝利乾旱期。但論圈速表現與整體車況而言，我們依然看到Rossi積極且宛若機器人一般的完美跑法。「雪邦的15圈，至少我們實現了一部分的夢想。」
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Dani Pedrosa與KTM簽下兩年合約。小武士加盟KTM橘色力量擔任測試車手！
在今年賽季中，有關於這位小武士未來何去何從的傳言滿天飛舞，遲遲未與HONDA續約，也讓人開始猜測小武士是否會在賽季結束後離開待了一輩子的本田體系，進入其他車隊嘗試不同的賽車，不過隨著Petronas Yamaha的傳言終結，加上Pedrosa親自宣布退休的消息，讓這位MotoGP小武士精彩的生涯即將在今年賽季邁入最終章。
Evoke電動車發表全新快充電池，15分鐘完成充電！
來自中國的電動車品牌Evoke近期發表了新一代的快充電池，Evoke宣稱15分鐘完成充電，15分鐘的迅速充電時間，可以說是電動產業的一大革新，在充電與換電的兩種電動車模式的選擇之間，開啟了一個全新的可能性。
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世界冠軍的頂尖對決。Marquez、Dovizioso茂木站的極速對弈
「要在賽場上致勝的秘密訣竅在於，慢慢、穩穩的拿下勝利。」F1傳奇車手Niki Lauda說道。 這句賽車運動的至理名言在今日的賽場上看來，仍就如同Niki Lauda在1984年的葡萄牙站記者會上所說的一樣，甚至早在1950年代的傳奇車手Juan Manuel Fangio就曾表述過類似的觀點了。 如果你想要印證這句至理名言，那看看今年的MotoGP賽季就能找到答案，今年的每一站比賽的戰況，都是十足緊繃的，勝利與否的關鍵往往就落在那幾十分之一秒間，而非過去的幾十秒，這樣的轉變理由也非常明確。
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升等Level 7再度解鎖世界冠軍成就! Marc Marquez日本站提前封王！
也許你可以說，在穿上了橘白相間的戰袍之後，現年25歲的Marc Marquez至今拿下了五座世界冠軍是因為加入了一間資源極為強大的日本車廠並且擁有一台頂級戰力的賽車，但看看場上其他RC213V，你還是不得不佩服Marquez出神入化的騎乘技巧與不可思議的車身控制與單圈速度。說穿了，有時候僅僅是賽車的強大並不足以讓車手與車隊拿到世界冠軍的頭銜，但當整個車隊都可以維持在人車合一的狀態時，你幾乎可以看到Marc Marquez用他的天賦與實力在主宰賽道，還有屠宰對手。
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意料外的強勁！Valentino Rossi：這是YAMAHA下半季最好的比賽！
YAMAHA的問題，現在看起來更加的戲劇化且神秘。從Aragon的愁雲慘霧到武里南府32度的晴空萬里，藍色車庫的風暴，在原本不看好的Chang賽道上的表現，看在眼裡卻又多了更多的不確定性。攤開Chang 賽道的Layout 圖，對於本賽季的YZR-M1來說，Chang賽道上每個Chicane彎都是殘忍，但從自由練習開始到排位賽結束為止，Valentino Rossi在幾個區間計時段中，甚至作出了數一數二的速度，更不用說Maverick Vinales在整個自由練習始終都有前三位的實力。
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黑暗騎士。Triumph Bonneville Bobber Black
2016年底，超過百年歷史的英國車廠Triumph為我們帶來建立於現代Bonneville T120基礎的美式Bobber車款，用英國紳士風格揉合1940年代狂放不羈的美式自由精神，本站也在當時Bonneville Bobber引進台灣時為各位做了詳盡的評測介紹。經過一年的銷售，Bonneville Bobber除了在操駕靈巧性給人深刻的印象外，令人耳目一新的車型設計也在2017年刷新Triumph有史以來單一車型上市銷售紀錄，Triumph趁著這股熱潮，於一年後推出升級版車型Bobber Black，也就是本次筆者試駕的車款。
Level 4自動駕駛，Volkswagen I.D Buzz Cargo純電亮相！
商用車往往是大家忽略的一塊大餅，而全球最大的商用車展德國漢納威IAA正在如火如荼地舉行，與大家最相近的商用車品牌就屬福斯商旅了，在這次的車展上，他們也太來的I.D家族當中的最新商用車-I.D Buzz Cargo，這輛將會是VWCV首亮純電化的產品，也可以透過這輛車預覽未來Volkswagen Transporter的純電版本，預計在2021年就會正式量產！比起I.D Buzz還要來得更早一些。
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Dani Pedrosa確定加入KTM成為測試車手？車廠間暗地裡的開發角力
MotoGP的車手市場在今年緊張刺激的大風吹之後，目前已經大致底定明年各車隊的車手名單了，隨著上場比拼的車手名單與空缺逐漸填補完整，賽車開發背後的測試車手市場也逐漸受到了大家的重視，特別是今年有著像是Dani Pedrosa以及Casey Stoner等幾位相當有資歷，甚至拿過冠軍的資深車手退休，更讓各車廠在測試車手的市場上顯得積極。
砍掉重練？Valentino Rossi：YAMAHA可以考慮改用V4引擎
對於深陷連續不勝場次疊加中的YAMAHA而言，多看一次都是殘忍。但面對問題是解決問題的第一步，雖然目前看起來YAMAHA希望的福音並不會及時的降臨在Aragon的出彎點上，但基於Maverick Vinales在訪問中曾說有一些想法可以嘗試，也許在這一站多多少少可以重燃這支傳統強隊的信心之火。 也許啦… …
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挑戰F150 Raptor，Chevrolet推出Colorado ZR2 Bison性能貨卡
Chevrolet Colorado ZR2 Bison加速品牌中型貨卡陣容，它算是一輛標榜性能與越野能力的特仕車，是Chevy與American Expedition Vehicles合作推出的產物。它提供強大的動力表現、高強度越野能力以及帥氣外觀，預計於明年1月開始銷售，消費者能客製化選擇自己喜愛的套件，我想是爭對F-150 Raptor而來。
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一秒的天長地久，灰色的聖馬力諾-Rossi：HONDA與DUCATI以更好的方式開發賽車！
義大利的兩種風情，在頒獎台上Dovi笑擁主場金盃，香檳灑的豪邁，但對同樣主場出賽的Valentino Rossi以及Movistar YAMAHA車隊而言，聖馬力諾的天，依然灰的可憐。
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回到Misano主場！ V.Rossi新帽塗裝透露大叔電影控
今年猴王大叔的創意，不只許多猴迷要銀彈暴動了，相信不少電影商品蒐藏家也會心裡癢癢的騷動，那經典的slogan「Back to the future part 2」電影識別，在AGV Pista GP帽子上變成了「Back to Misano」。
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我們很好，我們沒事 ，才怪。- Valentino Rossi 與 Marc Marquez的輪下恩仇錄
於是愛恨交錯人消瘦，怕是怕這些苦，沒來由。我們始終相信在賽場上的重點應該擺在車手與車隊的表現上，數據會說明一切。但理性始終都與感性水火而不容，情緒隨著賽車引擎與場邊的吶喊而升溫，當多巴胺持續亢進的狀態下，間歇的火花星星，卻也能燎起在聖馬力諾的記者會室中對立與尷尬的氣氛蔓延。
336公里Bonneville鹽灘認證最速量產車。Kawasaki H2寫下世界紀錄
Kawasaki H2自從面世以來，一下子就躍升為許多人心目中的夢想神車，超強悍的機械增壓動力，配上科技感爆棚的帥氣造型，不論在動力還是外觀，都是一台讓人心神嚮往的終極跑車，H2在這幾年間，也憑藉著強悍的動力表現，挑戰了世界各地的各項紀錄，特別是在極限速度的挑戰上，更是積極，今年來自日本的Team 38也帶著H2來到了美國知名的Bonneville Speed Week挑戰鹽湖上的世界紀錄。
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鈴木傳奇外媒專訪！Kevin Schwantz：我看著Rossi，想知道這麼多年他如何保持熱情！
對於年輕喜愛MotoGP一輩，接觸SUZUKI這間車廠的時間可能也就這光榮回歸的兩三年，但對於資深GP迷而言，這間車廠可是有著「鈴菌爆發」的輝煌歷史，SUZUKI與Kevin Schwantz的瘋狂印象締結絕對是密不可分，連你所熟悉的Valentino Rossi都景仰敬佩的幾為偉大車手之一，這次接受外媒專訪，跟你聊聊在GP500年代所留傳至今的風雲叱吒與車手小宇宙。
VW Bonneville Jetta突破400匹最大馬力，將打破335km/h最高速度
VAG集團在今年打破了許多項紀錄，像是Pikes Peak派克峰爬山賽、Goodwood爬坡賽亮相最速成績，都是用Volkswagen I.D. R創下佳績，而現在目光又轉移到北美猶他州的直線加速聖地Bonneville，想要打破在這裡的BCG / G汽油車級距的最高速度，使用的車輛為VW Jetta GLI改裝車，如果能成功打破的話，今年VAG集團真的是大豐收。
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你的山葉不是你的山葉，Valentino Rossi：問題在引擎與電控！
其實我真的鮮少使用太過極端的字眼，來闡述關於YAMAHA的持續萎靡與毫無作為。但經歷了第21場的連續不勝記錄，在Red Bull Ring這條明顯放大所有YZR-M1缺點的賽道上，Movistar YAMAHA的藍，是一襲含著道歉的憂鬱塗裝，這一站在紅燈燈滅之後，盡是殘忍的畫面。
黑金武士魂。Dani Pedrosa彩繪RX-7X即將發售
在2018年賽季結束後即將宣佈退休的Dani Pedrosa已是賽場上經驗豐富的老將之一，從2001年加入HONDA車隊 125c.c.組別的他到2018年的今天始終效力於HONDA車隊，在2006年升上GP組別後已取得31場勝利，相信許多忠實GP車迷一定會對Pedrosa的「侍」安全帽相當熟悉，透過Arai與Pedrosa之間的合作關係，這頂紅、藍配色俗稱武士帽的Pedrosa專屬彩繪在台灣也擁有相當高的知名度...
又敗給輪胎！Valentino Rossi：我還沒放棄世界冠軍！
以結果論來說，YAMAHA再度的與勝利失之交臂，甚至連頒獎台都沒有辦法攀到邊。但對於Valentino Rossi來說，在Brno有個不錯的開局，並且在最初的三分之二圈中持續領跑，對於YAMAHA持續疲軟的賽季而言，這是個好現象。但對於整體YAMAHA廠隊來說，還是急需一座頒獎台冠軍的獎盃來提振士氣...
突入！2019年MotoGP可能新增墨西哥賽道？Valentino Rossi：不要鬧。
當身處歐洲森林並吸收眾多芬多精的Brno賽道中，DUCATI兩位車手沐著勝利香檳之時，另一件重要的事情正悄然發生。根據外媒了解，位於南美洲墨西哥的Mexico City Autódromo Hermanos Rodríguez賽道將會列為MotoGP 在2019年的賽道行程候選人之一。對此，MotoGP場上的老大哥Valentino Rossi率先跳出來發難。「這不是個好主意，真的。」
