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V12引擎還沒死！Mercedes-Benz證實下一代S-Class還會搭載！
車輛不只是處於電動化的開端，其實早在沒有馬達的時代，大夥們就已經開始Downsizing的熱潮，縮減引擎的排氣量並且加上渦輪增壓系統，讓引擎有著更好的效率，但過往大排量引擎卻依舊有著極大的魅力吸引車迷，現在Mercedes-Benz將V12死灰復燃，確認了下一代S-Class當中還會搭載。
官方新聞稿。Mercedes-Benz 十二月銷售方案 年終換購夢想座駕 多元方案搶先機
【2019 蔡依林世界巡迴演唱會台北站】台灣賓士特別提供前 18 名於 12 月 11 日前掛牌交車之 18/19 與 19/19 年式豪華小車車主，可攜伴近距離感受 華語歌壇天后的舞台魅力。 12 月份入主 S-Class，即可獲贈價值新台幣 10 萬元的「星野集團 虹夕諾雅 谷關」頂級溫泉飯店住宿抵用券，作為星野集團「虹夕諾雅」品牌在台首間 頂級度假飯店，S-Class 的車主們將可在群山環繞的山谷高地裡，享受谷關 豐沛湧出的天然「無循環」溫泉，在頂級奢華的氛圍中得到身心靈的放鬆。
BMW M135i對上Mercedes-Benz A35 誰加速更快？
在小鋼砲級距當中，A35也加入了這場戰局，隨著台灣的上市也掀起了一陣討論，而對手M135i卻完全不怕，今天我們就先撇除了Volkswagen Golf R以及Audi的S3，來看看究竟A35比較厲害，還是M135i更為出色。
這次換右邊！Marc Marquez結束Jerez測試後再度接受右肩手術
在Jerez的冬季測試最後一天，經歷過摔車的Marc Marquez在完成了所有測試工作之後，確認會「再度」地進行肩膀錯位的手術，儘管如此，Marc Marquez最終以1分37.820秒的最速圈以首位結束Jerez第二天的測試日。
難騎不是我的問題 Marc Marquez對速度絕不妥協！
在MotoGP的賽場上，速度就決定了一切，好的成績說話就是比較大聲，就像Honda RC213V已經有多位車手反應超級難駕馭，但Marc Marquez一句「我覺得這樣速度比較快」，那其他車手就得適應，未來他的弟弟Alex Marquez也將要面對到這樣的情況。
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TC的編輯視角│不演了！RC213V終究還是Marquez的形狀
當看到Alex Marquez正式披上HRC戰袍，2020與哥哥Marc Marquez同隊較勁這則新聞時，我相信有多數的人跟我一樣，嘴角露出邪惡且不是懷著太多好意的笑容。當然我的意思是，對於這種簽約結果絕對不是不看好，而是有種「早在預料之中」的感受。
Alex Marquez正式披上HRC戰袍，2020與哥哥Marc Marquez同隊較勁
HRC正式公佈新聞稿，確定Alex Marquez將加入HRC與哥哥Marc Marquez同隊作戰。
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完美表現的一季！Marc Marquez：2019年是我目前職業生涯中最好的一個賽季！
Marc Marquez在今年的表現幾乎是以制霸之姿主宰整個年度的比賽。就算是已經在確定拿下年度世界冠軍後的Valencia 封關站，Marquez依然展現出統制比賽的強大實力，最後以年度冠軍、分站冠軍、車隊冠軍的三冠王頭銜結束2019年這個回合。
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代班的春天！Johann Zarco：我們有很大的進步！我想和Quartararo戰鬥！
結局是在最後四圈，與SUZUKI車手Joan Mir的擦碰事故中，Johann Zarco轉倒退賽，但在這之前，Zarco待在第九名的位置大半場比賽，並試圖追進前方的同鄉Fabio Qiartararo，甚至認為自己有希望可以與Franco Morbidelli一爭第六名的席次。
賽道專屬！Lamborghini Squadra Corse Hypercar將有830hp動力！
Lamborghini近日發布了一項預告影片，表示明年將會發表一輛賽道專屬的極致超跑跟大家見面，而且這輛車是由品牌旗下的Squadra Corse賽車部門打造，僅僅只有40輛的名額，消息一出可能就已經賣光了！
下一代Mercedes-AMG C63只有四缸引擎 全都因為電動化關係！
在性能市場當中AMG可說是如神主牌般的存在，但過往我們都會認為這些性能車型伴隨而來的都是大排氣量的引擎，畢竟過往的印象從65系列的V12引擎，到63系列的V8引擎皆是尤物般的存在，但現在就連63系列也都將Downsizing到直列四缸，全都是電動化的影響讓汽油為一點一滴的在消失當中。
代班的大物車手！中上貴晶：我很好奇Johann Zarco會怎麼管理HONDA的賽車
今年的日本茂木分站之後，30號的紅白IDEMITSU LCR HONDA賽車將會改貼上Johann Zarco 的5號，不過中上貴晶明年依然還是在原車隊效力，動個手術，去去就回。
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有看，沒有懂。Johann Zarco將從日本分站後代班HONDA！
Johann Zarco今年有很多新聞，但幾乎都是負面的。好吧！如果說這則對他來講是另一種轉機，當然，我們也就樂觀看待。新聞是：Johann Zarco將在日本茂木分站之後，在剩餘的三個分站中代班屆時進行手術休養的中上貴晶，以他的LCR IDEMITSU出光塗裝的HONDA RC213V出賽。
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「不嘗試在最後一彎出手我晚上睡不著！」Fabio Quartararo與Marc Marquez再次上演最終決戰
Marc Marquez這位今年不是第一就是第二的「外星級別」車手，果然不出所料的順利在週日的MotoGP泰國站正賽上提早封王，從週五開始就不斷與Marquez互相較勁圈速的YAMAHA衛星車隊車手Fabio Quartararo則是唯一一位在週日正賽中跑在八屆世界冠軍Marquez車前的阻礙，兩者之間的最終攻防可以說是泰國站上唯一令人期待的爆點。
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8屆世界冠軍，王者的意志！HONDA：因為Marc Marquez的聰穎，讓他能夠馬上了解自己的賽車！
HONDA廠隊的技術總監橫山武雄(Takeo Yokoyama)將Marc Marquez形容是「來自星星的車手」... ...不對，是「來自外星的車手」才是。這位來自Catalunya的26歲年輕人用著他在HONDA RC213V獨特的騎乘風格，在泰國武里喃拿下自己的第六座MotoGP級別的世界冠軍，同時也是生涯第八座跨級別世界冠軍金盃。
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榮耀背後的錢鬥！Marc Marquez不斷上漲的的薪水，會成為闈場內的問題嗎？
身為目前MotoGP闈場內薪水最高的車手，Repsol HONDA廠隊的Marc Marquez坊間傳言他的年薪約莫落在1,500萬歐元左右，儘管這並不代表著準確數字，畢竟額外的贊助收入以及代言收入等方面並不包含於其中，但既然有這層消息，也就姑且信之。傳言也包括了HRC每年會為冠軍車手加薪200萬歐元，因此，從Marquez進入MotoGP殿堂算起已經贏得了5屆世界冠軍，也就是整整被HONDA加薪了1000萬歐元，當然，這些屬於他的基本工資加上Marquez為自己協商而來的成果。
即將發表的中量級仿賽戰將！KTM RC390最新測試圖流出
「Ready to Race」一直是KTM品牌形象的精神標語，該品牌旗下的RC390不僅在WSBK賽事中大放異彩，相較同級的仿賽車型，RC390不論在視覺還是動力上都來的更具侵略性；經過2017年大改款之後，日前，外媒再次流出了2020年式樣的RC390，外表看來不只更加具有仿賽氣息，同時多了幾分老大哥RC8 1190的氛圍。
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海放法師一個人的武林！Marc Marquez在 Aragon賽道上的制霸：不管領先幾秒，最重要的是25分！
雖然在接下來的亞洲戰場前，一切的大局依然是未定之天，但在Aragon的周末之後領先高達98分的大幅優勢下，我們依然對於Marc Marquez的世界冠軍之路感到勝券在握── 即使泰國分站中衛冕世界冠軍沒有拿到頒獎台的至高之位，Marc Marquez都依然很有機會提前封王。
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Zarco：「提早離開令我痛心！」KTM宣布Mika Kallio替補Johann Zarco跑完剩餘賽季！
Johann Zarco前陣子在MotoGP闈場內投下一顆震撼彈，宣布與KTM提早結束兩年合約，在今年賽季結束後離開；近日，這位前Moto2冠軍與Red Bull KTM車隊之間的關係更進一步惡化，Red Bull KTM車隊宣布將換上測試車手Mika Kallio代替Johann Zarco跑完今年剩餘的比賽場次，等同於讓Zarco提早退出賽場，這樣的轉變也讓Zarco的賽車前途更增添幾分黯淡。
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Misano代表作！Marc Marquez：Quartararo會成為2020年最強的世界冠軍挑戰者！
Misano的勝利對Marc Marquez而言有多興奮，看他在賽後訪問時就可以略知一二。原因並不單單只是擺脫連續兩站在最後一彎的失利，在最後一圈大膽超車拿下分站冠軍，而是在大半場的賽事中，現任世界冠軍竟然得用上海放以外的招式來對抗這位才第一年跑MotoGP的新秀車手。
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官方新聞稿。豪華運動休旅王者盛名強勢來襲，心敢野 路敢行Mercedes-Benz GLC，顯其志 狂其行GLC Coupé
Mercedes-Benz 自 2015 年首度發表全新豪華運動休旅車 GLC 至今,在這個競爭激烈的級距中,GLC / GLC Coupé 已聯手締造輝煌的銷售佳績,每年以倍數成長,2018 年在台掛牌近六千台左右。2019 年延續 The new GLE 所帶動之豪華休旅浪潮,台灣賓士再度發表全新 The new Mercedes-Benz GLC /GLC Coupé,嶄新外觀設計搭配領先市場趨勢的 EQ Boost 輕型複合動力,「勁全力」的氣勢將再度成為豪華運動休旅車全能指標。
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EQ Power擴大運用！Mercedes-Benz A250e B250e登場！
隨著NGCC的銷售佔比越來越大，最新的科技也都會快速導入在車型陣容當中，其中Mercedes-Benz近年來所推出的插電式油電動力EQ Power終於應用在A-Class以及B-Class上頭，這也是原廠首度將EQ Power科技導入在NGCC家族當中，插電式的設計讓車輛有著更好的節能表現。
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吹皺一池春水，車手市場大風吹再起？！Zarco、Lorenzo、Miller與Bautista該何去何從？
近日KTM廠隊車手Johnna Zarco一紙聲明將在2020年卸下廠隊車手身份的消息，震撼了整個MotoGP闈場，當各方看衰這位法國車手前途的同時，一股車手市場風暴似乎也隨之成形，在先前就議論紛紛有關Jack Miller、Jorge Lorenzo的換隊疑雲，以及WSBK同時間傳出的Alvaro Bautista不續約DUCATI的消息，更是替這場大風吹再添幾分詭譎。
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TC的編輯視角│再會啦心愛A無緣A郎！看Johann Zarco與KTM結束合約的影響與未來
在去年的Valencia季末測試時，johann Zarco首次披上橘色戰袍的畫面歷歷在目，為期兩年的合約才走了一半不到，奧地利車廠便決定與法國車手分道揚鑣。
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久違的追殺戲碼再現！Marc Marquez：我知道Dovi早就算計好了！
以Marc Marquez的角度來看，感覺自己就像是被Dovizioso「Playing」了整場，那種感覺其實也不難體會。兵不厭詐，這是戰爭。
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官方新聞稿。全新 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑 車以 435 匹的強勁動力詮釋最新 EQ Boost 動力科技
Mercedes-AMG 縱橫性能車壇超過半個世紀,將 F1 賽場上累積的科技與經驗投入市售車的開發,以最完整的陣容來強化「Driving Performance」品牌精神。除了熱血車迷最津津樂道的 V8 家族 63 車系,以及性能與實用度兼顧的 V6 引擎 43 車系之外,不斷開發直四引擎極限潛能,撼動豪華小型車壇的 45 車系更是不容忽視的勁旅。Mercedes-AMG 橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容,在2018 年,加入了跨時代科技的 53 車系,搭載獨家 EQ Boost 輕型複合動力系統,一上市就引發關注。53 車系不僅擁有 CLS 53 4MATIC+ 與 GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑,蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的 E-Class 也導入了 EQ Boost 輕型複合動力系統,推出 E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑車。
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馬師父法號海放？Marc Marquez：我其實很害怕YAMAHA的追殺！
不，這不是Marquez得了便宜還賣乖，我必須說，Marquez會這樣盤算跟Brno賽道特性、周五的自由練習有著極大的關聯。
