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Kahn Design推出Defender End Edition最終特仕車
仔細看看二手車市場，會發現整理過的Land Rover Defender並不缺乏，其中大部分都已經改過越野套件，而當新世代的Defender出現後，這絕對會是最經典的硬派越野休旅車。位於英國的Kahn Design推出了他們Defender最終特仕改裝車，也算是對這輛硬派越野車的一個致敬。
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醫師救我！Valentino Rossi：我們還需要更多的電控專家！
在Catalunya戲劇化的周末之後，周一緊接而來的是MotoGP的季中測試。YAMAHA毫不意外的將重點放在賽車進出彎的電控修正課題。
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手繪風格再現賽場，2019義大利Mugello站 Valentino Rossi彩繪安全帽
對於為數眾多的猴粉來說，上週末於Mugello賽道的義大利站絕對是大家相當期待的年度分站之一，除了是Valentino Rossi的主場以外，看台上大量的Rossi車迷更是讓賽道周圍黃煙不斷，更不用說特殊彩繪安全帽的出現，意味著你又需要掏錢上繳AGV充值信仰了！
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自行車界的Siri。SmartHalo 2大力募資中
相信有在關注本站的讀者應該多半跟筆者一樣，是個二輪愛好者；也就是說只要包含了兩個輪子以上的交通工具都在我們的接受範圍內，其中當然也包括腳踏車。在台灣，普及率第二高的腳踏車，在分級和價碼上可不亞於摩托車；乃至於動輒十萬元，扭力能夠媲美MT09的登山腳踏車到只是在巷口買個醬油的買菜腳踏車，一分錢一分貨，相對應的價值也都有相對應的配備。
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悲劇連發！Valentino Rossi：這是近年來最悲慘的周末，沒有之一。
有道是屋漏偏逢連夜雨，即使是在艷陽高照的Mugello，同時也是自家主場賽道上，九屆世界冠軍Valentino Rossi卻從自由練習時就遭遇到一連串的挫折與不利，這份厄運甚至也延續到了周日的正賽。
官方新聞稿。Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition 榮耀升級卓越版售價172.8萬 下訂即享優惠價169.8萬
Volkswagen於1973年5月14日開始生產第一代Passat車款，歷經46年後第3,000萬輛Passat也正式下線，至今Passat不僅是Volkswagen僅次於Golf 3,500萬輛的第二暢銷車系，同時也是全球同級距、同定位，包括乘用車和商用車在內，銷售量最高的中大型房車。因此台灣福斯汽車特別推出Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition榮耀升級卓越版，6月入主即享優惠價169.8萬，歡迎消費者親臨體驗集動力、空間、舒適和IQ.DRIVE安全科技於一身的德藝頂級旅行車。
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三倍質感 三倍運動，Triumph STREET TRIPLE 675 by Jett Design
雖然不是人人都喜歡圓滑，簡單的老式賽車風格，但不得不說，這類型的風格不管在什麼時間點，總會有著為數不少的死忠擁護者，除了以原本就具有老味的圓燈街車加以改造以外，使用體質優異的運動仿賽、街車進行大變身，我想是更能呼應老「賽車」運動本質的改裝手法，眼前這輛紅白相間的半罩車款就是以運動表現無庸置疑的Triumph STREET TRIPLE 675改裝而來。
速克達也有數位儀表！Peugeot Pulsion 125改款亮相
Peugeot一直以來都有生產速克達，在台灣市場當中也有代理商將商品導入，而法系的浪漫色彩也漸漸讓這個品牌的知名度打開，不過一個汽車廠商生產出來的速克達究竟有多大的不一樣，這一點從這輛全新的Pulsion 125就可以看得出來，搭載上數位儀表的它，搖身一變成為了智慧速克達代表。
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追不到的那些美好。Valentino Rossi：我的直線加速非常悲劇！
與Desmosedici GP19的纏鬥，在Le Mans裡的YZR-M1完全討不到便宜。這出乎我的意料，YAMAHA出彎加速連車尾燈都咬不到，這與我們過去在Le Mans看到的景象有著很大的不同，並列四缸的M1與GSX-RR無法繼續橫行，Valentino Rossi與DUCATI的三部賽車在直道加速上直接被放掉的尷尬歷歷在目。
歐陸戰火方燃！Valentino Rossi：從Jerez開始，是驗證YAMAHA的殘酷時刻。
上個月的Valentino Rossi可以說是目前Monster Energy YAMAHA MotoGP的救世主。畢竟在經歷過這麼多不堪與長期的低潮，好吧！即使我們尚未看到這位40歲義大利車手再次登上頒獎台的至高點，但從賽事表現與車輛調整的狀況來看，M1的確還是我們熟知的那台足以威脅群雄的彎道之王。
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40而立！Rossi：「心情有點複雜！」0.462秒與生涯第90冠失之交臂。
昨天的COTA賽道上，40歲的Valentino Rossi以0.462秒的差距與他的生涯第九十座冠軍獎盃失之交臂，儘管以些微的差距錯失冠軍獎盃，仍然看得出Rossi在賽後對於自己的表現和今年YAMAHA M1展現出來的戰鬥力感到高興，在MotoGP美國站賽後，Rossi更是僅以3分的差距在年度積分榜上落後DUCATI廠隊車手Dovizioso，對於爭奪十冠的Rossi來說，美國站確實是一個決定性的轉捩點！
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不說你能猜出這是M-Benz X-Class內裝嗎? Carlex Design之作
M-Benz進軍貨卡市場，與它牌合作推出自家第一輛X-Class貨卡車產品。擁有三芒星的貨卡，內裝鋪成走的是實用為主，搭配上耐髒、好清理的材質，完全沒有任何奢華、豪華感。不過沒關係，想要M-Benz貨卡也有其他車款相同貴氣感嗎? Carlex Design幫你完成你所要的。
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給自己23週年的大禮！阿根廷的亞軍Valentino Rossi：就像在穿越時空！
在Termas de Rio Hondo賽道上的最後一圈，Valentino Rossi從Mission Winnow的紅色戰車後方殺出並且成功將最後幾個彎角的路線守住，奪下第二名的成績，這同時也終結了這位40歲老將在YAMAHA車隊中最長的頒獎台乾旱期。
科技、復古與迷彩。HONDA CB1000R-adical. by Gannet Design
HONDA CB1000R在上市以來，獨特的造型設計加上優異的操駕、性能表現，讓CB1000R在全球都開出了非常漂亮的銷售成績，除此之外，由於HONDA獨特的Neo Sports Cafe營造出來的造型，讓HONDA CB1000R身上擁有經典的元素之外，更融入了相當高質感的科技氣息。
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TC的編輯視角│進行一個遮蔽的動作。Mission Winnow的爭議與賽車菸商禁令
不管戰局發展會如何，起碼從季前開始到第一戰結束的今天為止，DUCATI的確佔據了多數的新聞版面與八卦消息。 就連車上的贊助商也同樣備受關注。嗯，比較負面一點的那種。
說好的幸福呢？Valentino Rossi：YAMAHA的症頭或多或少還沒痊癒。
也許我們該擔心的不是YAMAHA退步這件事，而是跟不上其他車廠的大幅進步。Valentino Rossi擔心的事情成真了，YZR-M1的後輪抓地力與循跡問題即使在季後測試時有做出些微的調整，但2019年的沙漠賽道上，九屆世界冠軍依然遇到了令他頭痛卻熟悉的老症頭。
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在MotoGP MISANO賽道與Valentino Rossi一同騎車，這真的不是詐騙
我想，在有賽車場的國家或地區，規模或大或小的賽道日與比賽絕對是少不了的元素，有了騎車，甚至是比賽的需求後，你需要的可能是專業教練指導你如何騎車，在台灣就有由MotoGP主播加菲貓所引進的「加州賽車學校」等相關機構開設類似課程，但如果你今天是生活在義大利，同時你又有許多銀彈可以花費在車輛上頭，那首屆的Dainese賽道訓練課程可能會是你首選。
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雪邦測試，全面備戰！Valentino Rossi：我們有好的開始，但有些更重要的東西要做... ....
在馬來西亞Sepang賽道上，是2019年MotoGP官方測試的第一天，Valentino Rossi以第六快的圈時間，開始了他的第24年摩托車錦標賽生涯。意大利傳奇完成了2018年Valencia與Jerez賽道的季後測試，也許有些人已經知道了，在這兩場測試中，YAMAHA分別提供了兩種類型的原型引擎給兩位廠隊車手做測試。
浪漫的甜言蜜語。Rossi公開自己的賽前小習慣
MotoGP的比賽精采刺激，不過對於車手來說，每次上場都是一次次冒著極大風險的挑戰，特別是在冠軍獎盃的爭奪上，每一位車手上場都是拿著性命拼搏在極限的邊緣，許多車手也因此發展出自己獨特的賽前小習慣，甚至是能帶來好運的小迷信，MotoGP現役傳奇的猴王Rossi當然也不例外，近期Rossi在參加訪談節目Che Tempo Che Fa on RAI的採訪中，揭露了自己除了大家熟知的祈禱動作之外，還有相當特別、非常浪漫的賽前準備。
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Rossi：如果我是車隊經理，我會找Marquez和Lorenzo來當車手。
MotoGP的沙場老將Valentino Rossi很明顯不想給自己定下一個退休時間表，這位GP傳奇儘管在去年賽季遭遇到YAMAHA史上最慘烈的一年，不過屢次站上頒獎台的實力，證明了Rossi依然是場上非常有能力奪下冠軍的強大車手。
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一打五的街頭幹架王。V4 Penta by Officine GP Design
自從DUCATI推出了V4之後，大家都非常期待DUCATI推出更多的V4車款，特別是沈寂已久的StreetFighter車系，去年大家也非常期待能在米蘭車展上，看到DUCATI推出換上V4動力的StreetFighter概念車出現，雖然在米蘭的期待落空，來自義大利的Officine GP Design決定出手打造一台自己的街頭鬥士。
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徒弟的威脅？Rossi點名Morbidelli可能成為奪冠路上的大麻煩
MotoGP的賽場上，年年幾乎都有新人的加入，當中也不乏許多來勢洶洶、充滿潛力的年輕小將，但是這些年輕人中，僅有非常少數能夠像Marc Marquez有機會能在一開始就加入到競爭力最強大的廠隊，多數年輕車手都必須在衛星車隊中磨練個幾年，等待機會才能轉正進入廠隊，不過隨著近年Dorna改變了賽制規則，統規化的電控系統也讓廠隊與衛星車隊之間的差距縮減，進入衛星車隊的年輕車手們也有更多的機會展露頭角。
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阿sir山葉魂！YAMAHA的警用機車開發秘辛
不管是在旅行途中的偶然巧遇，又或是在電視節目上看到技術訓練畫面而瞋目結舌，又或是動漫中的霸氣與激情，我們總會對於日本所謂「白バイ」白摩托騎警抱著既尊敬又帶點畏懼的心情，的確，在日本「白摩托」是非常受民眾尊敬且具有威嚴與地位的。而嚴肅的騎警所搭配的愛駒一直以來都以YAMAHA的旅跑車型為最深刻的印象，而YAMAHA近期也釋出了一則報導，關於YAMAHA在打造一輛合宜的警用摩托車時，究竟需要具備哪些條件與考量？一起來看！
慢到爆！Romano Albesiano：APRILIA在2019年沒有藉口不進步！
在Aleix Espargaro過去與Sam Lowes與Scott Redding的搭配，今年則替換為「瘋狂喬」Andrea Iannone來共同合作。並且也同樣招攬了原KTM廠隊車手Bradley Smith來擔任測試車手一職，更同協助改善這台目前場上可以說慢到有剩的APRILIA RS-GP。
迷惘的藍色車庫 │ Valentino Rossi：想要贏，就要比照HONDA與DUCATI的努力！
好，現在我們有兩件事情要分開來說。
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大肌肉套件加持，2019年GMC Sierra AT4越野馬力小幅提升
GMC這品牌對於台灣的消費者來說非常陌生，在美國它可是家喻戶曉的硬派漢子。旗下它推出了一款運動貨卡Sierra AT4，是少數還繼續維持大排量V8引擎的販售車，而GMC針對貨卡的性能推出越野套件升級，套件包含外觀、底盤以及動力部分改變，使其這輛大肌肉棒子得到武裝保護，上山下海都沒在怕了!
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引擎聲浪能停止小孩哭鬧？ HONDA推出SOUND SITTER 嬰兒安撫神器
在車上總是特別好睡？有些人認為是因為行車時的噪音讓人更容易放鬆，不過HONDA對此提出了更深入的解釋，HONDA透過聲波的研究發現，汽車的引擎聲浪與懷孕時媽媽胎內的胎音非常相似，因此HONDA推出了一款相當特別的周邊商品SOUND SITTER，一起來看看引擎聲浪是否真的能安撫小寶寶吧！
