SUZUKI ECSTAR MOTOGP
“碳”烤隼鳥！日本Naps Sports推出SUZUKI HAYABUSA 乾式碳纖維車身套件
SUZUKI在2021年重新復活經典的HAYABUSA之後，這台曾經的地表最速“遊隼”再次翱翔在全球各地的公路之上，同時諸多廠商也針對HAYABUSA推出專門的改裝零配件，近日來自日本的Naps Sports就推出特製的乾式碳纖維車身套件，要讓這HAYABUSA擁有更輕盈、迅捷的身軀。
MotoGP 2023 美國站 轉播時間
排位 04/16（日）23:50-03:25 GP組23:50開跑｜衝刺 04/16（日）04:00-04:40 GP組04:00開跑｜正賽 04/17（一）00:20-04:30 GP組02:00開跑
加速「電動漢堡」開發進度！Suzuki E-Burgman將於東京進行道路測試
「電動化」對各大車廠來說，已經是個不可逆的趨勢。Suzuki Burgman作為Suzuki旗下重要的速克達產品之一也即將迎來電動化的命運，2020年12月外媒就曾經捕捉到E-Burgman在印度街頭上測試的照片後就沒有任何更多消息傳出。時隔將近三年，Suzuki Burgman預計將在今年四月~七月在日本東京進行道路測試！
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TC的編輯視角│時速350公里下的積分爭奪！MotoGP積分系統的歷史與演變。
自1949年第一屆錦標賽以來，至今已經實施了多達九種不同的賽季積分制度，隨著2023年賽季新加入了衝刺賽項目，我們也正是迎接了MotoGP歷史第十次的積分賽制改變。
VR46的精神傳承！在Marco Bezzecchi獲勝之後，Valentino Rossi的意志依然存在於MotoGP！
儘管Valentino Rossi這位幾乎可以算是整個摩托車界都視為GOAT(Greatest Of All Time)的傳奇車手選擇在2021年褪下連身皮衣，但VR46的影響力也在2023年賽季的阿根廷分站中，由Marco Bezzechi奪下分站冠軍之後繼續在場上閃耀。
導入衝刺賽制與多變天氣干預！MotoGP23官方預告釋出，今年六月登場！
由Milestone發行的MotoGP遊戲MotoGP23在三月底釋出了官方預告影片，並預告了在2023年六月正式上市的消息。
MotoGP 2023 阿根廷站 轉播時間
排位 04/01（六）21:50-01:25 GP組21:50開跑｜衝刺賽 04/01（六）02:00-02:45 ｜正賽 04/02（日）22:00-02:00 GP組01:00開跑
擴大新北服務量能 Suzuki蘆洲全新服務廠正式營業
近幾年Suzuki新世代輕油電車款在原廠積極策動下陸續導入國內，以優異的產品本質與卓越口碑帶動暢旺買氣，不僅Swift與Ignis為獎項常勝軍外，擁有Allgrip系統的越野王者Vitara、休閒跨界的旗艦車款Scross也獲得消費者廣大迴響。而在銷售屢創佳績的同時原廠從未忘記在服務量能上不斷提升，除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施，並且持續擴增據點版圖，藉以提供廣大消費者更貼心到位的服務。
頂級賽事的後勤效率！MotoGP運送140台攝影機，350噸的設備，還有一堆天價賽車的整備秘辛！
為了讓賽事可以如期且順利進行，大量的材料與物件必須要從地球上的某一條賽道，轉移到地球上的另外一條賽道上。對於MotoGP頂級賽事的物流作業，可能遠比你在電視上看到的還要更加繁瑣與辛苦。
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賽前周邊準備的秘辛！MotoGP的賽道周邊工作是如何組織的？
MotoGP屬於世界級的錦標賽，從一條賽道至另外一條賽道，也代表的不僅僅只是換地方比賽，同時也有可能跨越國家、地區、省州，甚至跨越至不同大陸也都是家常便飯。但對於賽事移動所必須具備的物流條件而言，其實相當嚴苛且壓力山大。
台灣引進！Suzuki V-STROM SX 250輕量級多功能冒險車款即將上市！
近年來多功能冒險車款可說是市場上相當熱門的選擇，雖然過往此類ADV車型多以大排氣量為主，但隨著小排量ADV冒險車款在東南亞國家顯著的銷售成長，近期，SUZUKI也於印度推出換上全新家族外觀的V-STROM SX 250。
MotoGP 2022 葡萄牙站 轉播時間
排位 03/25（六）18:50-22:25 GP組18:50開跑｜衝刺賽 03/25（六）23:00-00:00｜正賽 03/26（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
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熱血小跑車上陣！全新BMW M2成為本賽季MotoGP安全車
BMW M與MotoGP™的緊密合作可以追溯到1999年。在過去的25年中，BMW M一直是MotoGP™安全車的官方車輛供應商。BMW M以最先進的技術為運動安全提供保護，在2023年中BMW M與MotoGP™將慶祝他們的25年合作關係。
宰制戰局還是列強割據？2023年全新賽季的MotoGP還有新的世界冠軍人選嗎？
Marc Marquez、Joan Mir、Fabio Quartararo與Francesco Bagnaia是近四年贏得MotoGP世界冠軍的車手。雖然目前這四位車手依然都在廠隊之中，但隨著SUZUKI的退出，Joan Mir也轉隊到了Repsol HONDA與Marc Marquez成為隊友。但即便如此，2023年全新賽季尚未開始前，依然存在許多關於今年賽季可能會有全新的世界冠軍車手人選的聲音傳出。
MotoGP技術講堂｜斤斤計較的MotoGP廠車為什麼要裝油杯套？
相信很多看MotoGP的車迷，都會注意到這些GP廠車的座艙內，有個可愛、毛茸茸的油杯套，對於斤斤計較的GP廠車來說，為何會出現這麼一個看似增加重量的無用物呢？其實油杯套對於MotoGP車手來說，可是一個不可或缺的關鍵保護裝備！
騎的不是車，是壓力！Joan Mir：HONDA的出力與SUZUKI完全不同，我難以理解！
Joan Mir以第13名的成績結束了在Portimao的季前測試，在眾HONDA車手中排在前頭，領先隊友Marc Marquez。但，Mir在適應RC213V上相當掙扎，2020年的前世界冠軍車手認為自己與HONDA還有相當多的工作要做，才能趕上開幕時能夠具備競爭力。
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「最水」的代步車！SUZUKI SUI超低價 新風格 搶攻都會代步市場
過往我們提到主打都會、通勤的速克達車款，使用的設計風格都是相對簡單的設計風格，直到近幾年開始有品牌將目光鎖定到這類注重實用度的車型上，加上過往台鈴機車旗下產品缺少一輛陽春定位的都會代步車，因此今天（3/12）SUZUKI正式發表全新都會車款SUI，就以復古美型外觀風格，切入國內代步車市場。 建議售價：70,000元。首購最低只要56,700元
限量300台復古風特仕車 Suzuki Jimny Heritage 澳洲發表
Suzuki Jimny 第四代車型的受歡迎程度，相信已經不用多說，推出後世界各地許多經銷不僅賣到缺車，甚至訂單量曾經超出產線多年產能，不得不宣布停止接單。而為了紀念車系自 1970 年代問世至今，經歷半個世紀的銷售仍熱潮不減，Suzuki 在近日推出了 Jimny Heritage 特仕紀念車，為車輛的外觀加上了專屬的徽飾與塗裝，並以限量 300 台的形式，於澳洲發表販售。
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為你的Suzuki信仰充值！Kentex與Suzuki推出Katana/GSX-R聯名錶款
近幾年來，不少企業都在尋求不同產業進行異業合作，藉此擴張自己的市場版圖和目標客群。而最近，知名手錶製造商Kentex和日本四大車廠之一的Suzuki共同推出了兩款個限量300個的錶款，一款正是以Suzuki Katana為靈感打造、另一款則是以Suzuki GSX-R車系為靈感打造而成！
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中量級運動街車之爭。YAMAHA MT-07 vs SUZUKI GSX-8S
動力適中、售價相對親民的中量級街車一直是眾多車友踏入大型重機的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂HONDA CB750 HORNET以及SUZUKI推出期待已久的GSX-8S，YAMAHA旗下暢銷的中量級街車MT-07也在2023年帶來小改款升級，本次就讓我們來比較看看堪稱YAMAHA長青樹車款的MT-07是否能跟上全新問世的SUZUKI GSX-8S吧。
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鑽漏洞還是新世代的賽車科學？MotoGP 技術總監：座高調整裝置等於變相的賽車DRS！
「現代的MotoGP賽車科技中，在賽車後方用上了高度調整裝置主要用意在於減少阻力，藉以獲得更好的單圈時間增益表現，而目前為止，看起來效果是相當顯著的。」這是MotoGP技術總監 Corrado Cecchinelli 的觀點，他為此解釋道，目前各品牌的賽車透過降低賽車後部而引起的空力套件角度變化所帶來的效果，已經相當近似F1賽車中的DRS系統了。
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TC的編輯視角│時速350公里下的抓地力之戰！MotoGP輪胎配方的選擇與差異！
從2016年賽季以來，MICHELIN成為了MotoGP賽事類別中的官方單一輪胎供應商。自從開始了這個角色之後，法國輪胎品牌每年都會開發一套新配方的輪胎版本，這都要歸功於每個賽季中從車手與車隊的實戰經驗裡獲得的反饋與數據，MICHELIN會改良這些輪胎配方與化合物，分溪性能差異與耐用性、抓地力之間的平衡，同時提供不同的選擇，以便車隊在實戰中可以行決定哪一種版本對自家車手的騎乘風格上會更為匹配。
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全新配色、藍芽連線功能上身！2023年式Suzuki Gixxer 250車系於印度市場正式發表
在台灣市場，如果平常不需要行駛在快速道路或高架道路上又想要車子的動力夠大，250c.c.的車款絕對會是你的最佳選擇之一，再搭配上不用驗車的優勢讓不少車友們會選擇他。Suzuki Gixxer 250車系更是憑藉著自家引以為傲的引擎調教，成為了不少人的購車時的絕佳選擇。隨著2023年的到來，最近印度Suzuki順勢地推出了新年式的車型，就讓我們看看他有那些改變吧！
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SUZUKI SV650/SV650X 2023年式新塗裝登場 續戰中量級街車市場
擁有V型雙缸心臟獨特配置的復古街車SUZUKI SV650，我想對於大部分車友應該不會太陌生；做為一台街車，擁有親民的座高、好上手的動力，以及舒適的騎姿，讓SV650成為台灣許多大型重機駕訓班或新手入門的不二之選。即使到了2023年，SUZUKI仍然以配色的更迭，延續SV650/SV650X的產品生命。
千呼萬喚始登場！Alpinestars S-R10將正式應用於MotoGP季前測試
Alpinestars自創立以來，一直以打造出最安全的安全帽為理念來設計自家的產品，近幾年令人最印象深刻的無非就是S-M10。憑藉著S-M10的成功，Alpinestars也開始積極的研發S-R10，他們甚至找來了知名車手Andrea Dovizioso進行各種環境下的測試。時至今日，這頂安全帽也即將在2023的MotoGP季前測試正式登場！而使用這個帽款的車手就是Jorge Martin和Jack Miller這兩位車手！
轉隊迷航中！Alex Rins：我不會讓HONDA變成SUZUKI的形狀，我還沒找到正確的設定！
在2022年賽季的最後三場分站賽事中拿下兩場勝利，Alex Rins已相當不錯的姿態結束去年賽季，並且在SUZUKI退出賽事之後轉到了HONDA的陣營。
單缸小獅子正名RS440！Aprilia預定九月MotoGP印度站發表
先前被外媒捕捉到一台疑似黃牌單缸的Aprilia仿賽車款，近日印度媒體Autocar Professional訪問了相關消息人士，確定這台單缸小獅子有可能被命名為RS440，並且預告最快將在2023年9月份在印度發表，時間點也恰巧與今年準備開跑的首次MotoGP印度站重合。
