SUZUKI GIXXER SF 250
H2/R 勁敵出現!SUZUKI Hayabusa 將於明年搭載渦輪增壓系統
前兩週才傳出SUZUKI 旗下的當家跑旅Hayabusa 明年將維持原貌而不會改款,此刻整件事卻有了更新的發展:根據外媒消息,這輛高齡18歲的長青車款將在明年夏天搭載渦輪增壓系統,以2019年式車型登場

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也該是時候了,Suzuki Jimny將進行大改款!
經歷了20年之久,Jimny沒有任何改款的動作,現在終於傳出了大改款的消息,畢竟20年沒有進行改款也該是時候了,近日終於有間諜照洩漏了這項消息,外型看起來更為方正維持著一貫的Jimny風格,但更新上了新的科技在內,讓Jimny這輛長青車款擁有新的活水注入其中。

TRIUMPH全新級距導入,250車型無期限擱置
英國車廠Triumph日前宣布將與印度Bajaj達成非股權性技術合作關係,共同開發一系列價格親民的入門車款,而目前計畫有了最新的消息,車款從原本外界猜測的單缸250車型,轉變為中量級的街車車型...

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限量100台。HONDA CBR250RR “The Art of Kabuki” 特仕版
對台灣車友來說,以下這則新聞可能會讓人又愛又恨:在今年的印尼國際車展GIIAS 上,印尼HONDA 發表了小鋼炮CBR250RR "The Art of Kabuki" 彩繪特仕版,全部只生產100台...

Suzuki Hayabusa終止開發?2018年式沒有改變
講到性能重機你絕對不會忘了這輛車,那就是「隼」!那驚人的動力輸出令人著迷之外,其外型的設計更是令人陶醉,而自1999年第一次發表至今,僅僅經歷過了一次大改款,明年也不會進行改款的動作,讓不少人開始猜測是不是要終止這輛車的開發了。

凱旋輕量級計畫重啟。250c.c鎖定亞洲市場
近日凱旋宣布與印度汽車龍頭Bajaj Auto合作,將在印度生產中小排氣量車款,而凱旋也冀望能打入輕量級檔車市場,並鎖定亞洲地區。由於Bajaj Auto本身擁有KTM 48%股份,而KTM旗下的390系列也是在印度生產,因此凱旋與Bajaj Auto的合作並不意外,以這樣的方式切入不擅長的小車領域是最快的作法,這也讓延宕已久的凱旋250c.c計畫重見天日。

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水泥叢林中的風格忍者。KAWASAKI Ninja 250 by GEARHEAD MONKEY GARAGE
雖然Ninja 250 改款的消息已經傳了好一陣子,年底米蘭車展上是否會有結果尚未明確,在事物明朗以前,不如讓我們轉移一下注意力,看看另類的非官方"改款"-出現在印尼都市叢林的這輛滑胎風格小忍者吧...

冒險精兵迷彩上身。VERSYS-X 250城市迷彩限量登場
精悍卻又風味十足Versys-X 250/300自發表以來在全球都有著相當高的討論熱度,而大全配的Tourer版本裝上了保桿、霧燈、側箱更是讓車迷們愛不釋手,而日本便為這當紅的小冒險家設計了一款專屬的限量彩繪...

印度YAMAHA 新車Fazer 250街頭現身!
繼前幾個月我們報導印度YAMAHA 新車FZ25之後,有罩版本似乎已在轉角準備現身,這輛被稱作Fazer 250 的運動休旅最近終於在街頭被人發現,而且幾乎沒有任何偽裝...

車輛故障神救援。GIVI S250隱形工具箱
喜愛長途旅行或是挑戰壯遊的探險騎士,最怕遇到車輛臨時出現故障,但是許多常見的小故障是可以簡單排除,前提是你要有工具,因此隨車工具顯得格外重要,但是原廠只有基本的隨車工具,如果真的要旅行,最好還是有一套標準的工具組會比較好,而GIVI正好看見這樣的需求,開發出隱藏在側箱架的工具箱,容量充足且不會佔據原本的置物間,成為旅行玩家眼中重要的配備之一。

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引擎更新動力加強,2018 Honda CRF250R升級登場
Honda的越野機器又有了全新的改變,繼先前的CRF450R的更新之後,現在了小老弟CRF250R也跟上腳步,擁有全新的引擎讓這輛車有了顯著的變化,同時也繼承了Absolute Holeshot的理念,這讓輛越野機器可以飛的更高。

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GP廠車GSX-RR來了! 2017 國際車展SUZUKI展場介紹
2017年7月21日台灣新北市 - 台鈴SUZUKI在今年7/21-23,參與在新北市五股區所舉辦的2017年國際重型機車展,今年各車款精銳盡出,特別的是,日本SUZUKI為展現對台灣市場的支持,將現役MOTOGP 42號Alex Rins 車手的工廠賽車...

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CBR250RR 大變身!印尼HONDA 聯合民間高手改裝計畫
今年四月,印尼HONDA 啟動了一項計畫-HONDA Dream Ride Project,找了三位當地的改裝高手,請他們各自改裝目前擁有超高人氣的CBR 250RR仿賽車。成果已在前幾天發表,三個人的作品都非常精彩,而且頗具特色...

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SUZUKI困境。Andrea Iannone亞森站賽後訪問
在去年賽季結束後的車手大風吹中,Iannone轉隊來到的Suzuki Ecstar廠隊,今年Iannone的成績並不如去年來的亮眼,在去年賽季拿下一次冠軍與四座頒獎台的成績,今年到目前為止最好的成績是美國奧斯丁站的第七名,另外還有兩次的DNF,總積分只有28分排名第15,對於Iannone與Suzuki雙方來說,今年可謂是一個艱難的賽季。

熱血吉村式樣。SUZUKI GSX-R150 小阿魯│紙上改車
以128,000元驚喜價格攻佔市場的全新SUZUKI輕檔車GSX-R150,承襲大哥阿魯競技血統,147.3cc引擎壓榨出19.2ps最大馬力,在130公斤的輕量車重負載下,這輛小阿魯絕對是目前市場上數一數二的玩樂輕跑...

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阿魯家族登台。2017 SUZUKI GSX-R1000/R、GSX-R150、GSX-S750台灣發表
2015年EICMA米蘭車展中,挾著車系誕生30周年的氣勢,SUZUKI發表全新第六代GSX-R1000,全新設計的引擎、先進的電子油門與SHOWA頂級的BFF倒立式前叉,甚至還導入了MotoGP賽事所使用VVT汽門正時可變系統...

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SUZUKI整流罩專利露出。市售廠車有譜?
隨著越來越多的車廠投入MotoGP賽事,廠車技術下放的市售車款也越來越多,甚至還出現像是HONDA RC213V-S、APRILIA RSV4 R FW-GP這樣廠車等級的頂級玩物,無獨有偶在新一批流出的專利書中我們也看到了SUZUKI廠車GSX-RR的身影...

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冒險的領路人。SUZUKI V-STROM 650XT台灣發表
近幾年多功能車這種帶有輕度越野,又極具個人特色的車款在台灣詢問度越來越高,而SUZUKI台鈴機車也看準這波浪潮,今日便於桃園發表了在多功能車型中頗具盛名V-STROM車系的最新車款,2017年式的V-STROM 650XT...

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2018 SUZUKI GSX-S750Z豔黑登場
2017已經走到一半,動作快的車廠已經陸續發布2018年式樣的新車,當中SUZUKI也是動作較快的車廠,對於廣受歡迎的中型運動街車GSX-S750搶先發表2018年式樣,最令人感到好奇的在於推出消光黑特仕版GSX-S750Z。

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2017 SUZUKI V-Strom 650XT台灣現身!
2017是台鈴豐富的一年,在Burgman 400中堡、GSX-R150 / S150小阿魯相繼抵台後,眾所矚目的V-Twin多功能車V-Strom 650XT也終於宣布到港,讓喜愛SUZUKI多功能車的朋友們有更多樣化的購車選擇...

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SUZUKI BURGMAN400日本原裝正式登台!
米蘭車展中SUZUKI發表了旗下長青車款BURGMAN400闊別十年的全新大改款,而一個月前SUPERMOTO8也獲邀參加SUZUKI AN400在台搶先見面會,優雅動感的造型引起了許多迴響,而今日(5/25)台鈴機車也在台北舉辦了BURGMAN400的正式發表會,同時台灣也是全球第一個發售AN400的國家...

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GP500冠軍車重生!1976 SUZUKI XR14
Barry Sheene,新生代的車迷對這個名字一定很陌生,但是在1970年代這位英國人可是威名顯赫的GP車手,更蟬聯兩屆GP500世界冠軍,雖然這是個年代久遠的故事,但是留下來的不只是令人津津樂道的過往回憶,還有一輛1976年與Barry Sheene一起拿下世界冠軍的冠軍車。 但是老兵不死只是凋零,隨著Barry Sheene在2003年過世後,這輛由他本人保存的賽車也被世人所遺忘,如今,當年隨著Barry Sheene一同征戰的老技師,決定讓這輛車重生,並為這永遠的7號車手獻上最高敬意。

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官方新聞稿。SUZUKI GSX-R騎士 車聚相約北台灣
SUZUKI阿魯重機聚會,轉動油門抵達台北港,經典GSX-R家族車聚,首度2017 GSX-R1000相見歡

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噴射二行程越野車亮相,KTM 250/300 EXC TPI登場
雖然說二行程搭配設噴射系統並非甚麼全新科技,但是廣泛的運用在產品線當中則是頭一回,這次KTM推出的250/300 EXC TPI,除了使用了二行程引擎以外,更搭載了噴射系統,讓這款車在越野車市場當中成為獨一無二的代表。

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SUZUKI熱血騎士快遞母親節花束送愛心
SUZUKI行善不落人後,今年母親節台鈴機車便特別與謝慧謹圓夢愛心團隊合作,認購真善美社會福利基金會憨兒所製作的手工玫瑰花,並且由熱血的SUZUKI騎士們擔任護花大使,親自地將花束送到學校,讓弱勢的學童們能帶著這滿懷愛心的花束回家,透過這意義非凡的花朵向母親傳達滿心的感激

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官方新聞稿。文化古都南風情 熱情SUZUKI騎士
2017年5月7日,台灣台南縣- SUZUKI熱活早餐盃,自今年以來已經在宜蘭礁溪、苗栗獅潭兩地舉辦過極有特色的車友早餐聚會活動,目前已經累計超過200台來自全台灣各地的SUZUKI重機車友熱...

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量產將近?Suzuki申請更多渦輪增壓引擎專利
雖然搭載渦輪增壓引擎的機車已經不是什麼新鮮事了,但對於Suzuki來說卻已經醞釀許久,早從2013年的東京車展開始,Suzuki就已經展示過渦輪增壓的概念車,而2015年則是將引擎正式發表並命名為EX7,明年的東京車展上說不定很有可能看到更接近量產車的模樣出現。
