T-RACE MOTOGP 2023 CHRONOGRAPH WATCH
MotoGP義大利站-Michele Pirro嚴重轉倒，只有輕傷！DUCATI：目前恢復良好
連排位賽都還沒開始，DUCATI在自家義大利主場就噩耗連連。週五的自由練習FP2上，在大直路末端失速造成GP18一個嚴重的High Side轉倒，並將DUCATI外卡車手Michele Pirro給狠狠的朝空中拋甩，並重重的落在賽道路緣石與沙土上，當場邊工作人員至現場處理時，Pirro甚至一度失去意識。
MotoGP 2018 義大利站 轉播時間
排位： 6/02（六）18:35-21:50 GP組20:10開跑。正賽 ：6/03（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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MotoGP的車手大風吹終將結束！ Suzuki即將簽下Joan Mir？
2019的MotoGP車手市場大風吹，目前的風向可說是非常混亂，各家車廠除了搶先簽下自家的王牌車手之外，也摩拳擦掌的望向Moto2與Moto3的優秀新人們，除了最近吵得沸沸揚揚的Lorenzo之外，還有一位新人悄悄的進入了聚光燈之下，而且他的登場，很有可能代表著車手大風吹的歡樂時光，即將結束！
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想成為地表最速的鍵盤車手嗎？ MotoGP Esport 7月開跑！
去年飽受好評的MotoGP Esport今年再度回歸，賽季將加入更多條的賽道，讓選手們挑戰，也將跨越多個遊戲平台，讓更多玩家能一同加入緊張刺激的電子競技，今年的參賽者，可以從PlayStation®4,、Xbox One與PC/Steam平台上加入18年的賽季之中，讓更多的玩家能參與到2018的MotoGP Esport！
砍掉重練！ MotoGP™18捲土重來， 全新遊戲畫面釋出
MotoGP™18是MileStone遊戲公司旗下的金字招牌賽車遊戲，一直以來都打著MotoGP授權的正字旗號，在廣大的車迷期待之下，今年的MotoGP™18也釋出了最新的遊戲畫面影片，讓大家先解解饞！
MotoGP 2018 法國站 轉播時間
排位： 5/19（六）18:35-21:50 GP組20:10開跑。正賽 ：5/20（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
MotoGP 2018 西班牙站 轉播時間
排位： 5/5（六）18:35-21:50 GP組20:10開跑。正賽 ：5/6（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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連六拉六的所向披靡！MotoGP美國奧斯汀站Marc Marquez無人能敵！
起碼最近六年間，沒有人能夠在COTA賽道上贏過Marc Marquez，沒有人。
MotoGP 2018 美國站 轉播時間
排位： 4/22（日）01:35-05:00 GP組02:30開跑。正賽：4/22（日）00:00-03:50 GP組03:00開跑
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MotoGP阿根廷站-Marquez：與Rossi的事故是個錯誤，但沒那麼瘋狂
「在我的職業生涯中，我絕對，絕對，絕對不會故意去讓任何一個車手摔車。」Marquez說。
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MotoGP阿根廷站-Rossi：Marquez已經摧毀了這個運動
「我人沒事，但這是一個很糟糕的情況，Marquez摧毀了比賽，他從來沒有尊重過任何對手，從來沒有。」Rossi說。
MotoGP 2018 阿根廷站 轉播時間
4/7（六）23:35-02:50 排位 GP組02:10開始，4/8（日）23:00-03:00 正賽 GP組02:00開始
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MotoGP 18正式發表，6/7公開發售 Switch也可以一同享樂！
MotoGP 2018賽季熱鬧開跑，而大家每年都在期待的MotoGP遊戲也沒有意外的在賽季一開始就進行發表，雖然購買時間同樣都是在6月份，但這次有些不一樣的是就連超夯的遊樂器Switch也都可以一起來玩，而且之後還會舉辦錦標賽，讓所有GP車迷相當期待阿！
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MotoGP的極速大比拚！ 從卡達站分析賽季走向
卡達揭幕了今年的MotoGP賽季，新的開始代表各車廠推出的新賽車，將在賽道上相互比拚，究竟是哪一間車廠有著最速的賽車呢? 又是哪間車廠開發出的新引擎，能爆發出最強的戰鬥力呢? 就讓我們分析卡達的極速數據來一探究竟吧！
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2018 MotoGP 卡達站賽後訪問
經過了冬天的休息後，相信各位車迷在3/19日凌晨無不守著電視機或是電腦螢幕觀賞MotoGP 2018年開幕戰。今年的本站焦點絕對是於排位賽時刷新卡達站最速單圈紀錄的Zarco，繼去年優異的表現之後，Zarco在2018年同樣展現了強大的競爭力。去年與世界冠軍擦身而過的Dovizioso雖然於第五名起跑，但是一路穩紮穩打並且發揮Ducati賽車瘋狂的尾速表現，最終以第一名之姿取得勝利...
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MotoGP老將續戰，Valentino Rossi將在YAMAHA繼續奮鬥至2020
MotoGP即將在本週開始，而車手的合約新聞也不斷曝光，其重最受人矚目的新聞當然就是Valentino Rossi了，已經滿39歲的他原本將在今年賽季結束合約就滿了，因此要不要續約一直都是圍場邊最大的新聞，而現在他不只續約了，而且還是一份兩年的合約，VR46的粉絲們還能夠在賽場上多看到幾次老闆的身影了！
一點都不簡單，MotoGP煞車的秘密
隨著2018賽季MotoGP賽季的開賽，相信許多朋友最近話題總是離不開MotoGP，透過電視畫面享受車手在過彎時貼地飛行的緊張感，出彎補油後在下個彎道前用力煞車，彷彿將四周圍空氣瞬間定格般殺入彎道，煞車系統的好壞對於車手成績的影響我想大家都清楚，能不能再入彎前準確地減速對於爭取名次絕對有直接影響...
MotoGP 2018開幕戰 卡達 轉播時間
經過了幾個月的休息後，令人熱血沸騰的2018年MotoGP將在週末開始首站賽程啦，在去年賽季中有多位極具競爭力的車手車手展露頭角，例如來自Tech 3車隊的法國車手Johann Zarco就展現了直逼廠隊車手的速度，KTM車隊的兩位選手Pol Espargaro和Bradley Smith雖然最終的年度排名不甚理想，但是在2017年賽季下半年度穩定的完賽表現展現出車隊強大的企圖心...
MotoGP比F1還要更硬派，至少F1世界冠軍Lewis Hamilton是這麼認為的！
同為賽事的最高殿堂，只是一個是兩輪，一個是四輪的比賽，兩者都有個自的喜好者，當然因為輪子的數目不太一樣，從來也沒有人來比較過誰優誰劣，畢竟使用的技巧完全不同，同樣是追尋速度，但他們彼此在不同的道路上不斷突破極限，而現任的F1世界冠軍Lewis Hamilton在與Cal Crutchlow騎完車之後，表示這比F1還要更硬派啊！
猶抱琵琶半遮面，碳纖維搖臂再現MotoGP！
直到2018年賽前測試，在新增的泰國賽道上，HONDA廠隊再度的讓我們驚豔，當然，這與他們那萬年不變又了無新意的塗裝無關，而是在以往散發著鋁原色的銀色光芒與美麗的焊接痕跡的一對粗壯後搖臂，這次卻悄然的變更成了啞黑色，這不是保護蓋，也並非水轉印，而是名符其實的碳纖維搖臂再度降臨！
MotoGP 2019賽季加入電動元素，FIM MotoE World Cup正式登場！
電動摩托車的賽事其實已經傳了好一段時間，終於在近日確定的這輛消息，Dorna Sports推出了最新的比賽級別，一場全電動的賽事FIM MotoE World Cup，將會在能源大廠Enel的冠名贊助下展開賽事，並且使用Energica Ego的賽車作為比賽車輛，將會有11支隊伍共18輛車在場上拼搏。
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2018 MotoGP 各家車手冬測帽暗藏玄機？
在正賽尚未揭幕之前，能在為廠內看見工廠賽車的身影，對於身為車迷如你我而言是幸福的。而冬測中除了能夠先一睹各家廠車推出的新式套件的風采之外，今年有些車手頭上的安全帽也做了許多小巧思，不管是換了贊助商還是有了新塗裝，都非常值得我們一看！這些特別的塗裝有可能只是冬季測試的驚鴻一瞥，也有可能成為市售帽款的標準花色，喜歡嗎？選一頂吧！
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2018 MotoGP空力套件再亂鬥？各家新套件分析給你看
還記得2016年「始作俑者」DUCATI將定風翼的概念正式帶進了GP闈場之中，剛開始從各家紛紛撻伐之下，物理的定律成就了優秀的下壓力也是不可否認的事實，而後當YAMAHA群起效之，APRILIA更是學的有模有樣，東山再起的SUZUKI更是張揚的不可一世時，身為日本二輪大廠的HONDA卻只是錦上添花一般的將定風翼與空力套件等內斂含蓄地裝在RC213V的兩側。
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玩泥巴的瘋子就是這麼狂！KTM MotoGP 2017賽季回顧
當然，這樣的挑戰無疑是巨大而且充滿假設的，在賽場上的所有人都知道，最後的那幾秒將會耗費大量的金錢與努力，KTM將會面臨更加艱鉅且未知的挑戰，但是回過頭來看去年的菜鳥賽季，KTM這個玩泥巴的瘋子卻達成了許多瘋狂但扎實的進步，就讓我們來看看，究竟是什麼方法能讓他們進步如此神速吧。
MotoGP 2018安全升級，車手全面強制穿著氣囊皮衣
有在關注MotoGP的朋友或許都注意到近年來隨著科技的發展，氣囊皮衣在賽事最高殿堂已經是必備的防護利器，兩大護具品牌Dainese與Alpinestars更是展開了專利侵權大戰，但是賽車場上的安全規定沒有因為兩大龍頭的爭議而停滯，在2018賽季的新規則中正式將氣囊皮衣全面導入，不光是最高級別的GP組，Moto3、Moto2都強制納入...
最接近MotoGP的一刻，Thomas Lüthi Moto2座駕台灣開箱
這次我們透過恒典車業有幸參與這個開箱過程，或許先前有一些車廠有短暫引進來讓台灣的朋友近距離欣賞車輛，但這次可是貨真價實的比賽車輛
MotoGP 2018規範再限縮，空力套件規則詳解
2017年賽季，針對定風翼風波，賽會針對空力套件給出了更明確的規範，一年過去，除了Ducati對於自己的研發受阻頗有微詞之外，大家基本上相安無事，而隨著2018年賽季即將到來，MotoGP官方也帶來了全新的空力套件規範，除了對於尺寸有更清楚的規格限制，季中升級的次數也大幅度緊縮，現在就讓我們一起來看看明年的空力套件規範吧...
