TESLA MODEL S試駕
Tesla Model S馬達超驚人！竟寫下時速568km/h誇張紀錄！
電動車即將主宰汽車市場，不只是在乘用車的領域，電動馬達擁有著大扭力的優勢，而且從低轉速就可以爆發出最大扭力的特性，就連在賽場上也快變成電動車的天下，尤其在直線加速的領域當中更是如此，有不少的直線加速賽事都被Tesla給稱霸，不過通常電動車款的極速表現都不是太過理想，在大排量引擎面前，雖然加速可以贏過對方，但是只要距離一拉長，極速表現通常會略遜一籌，而現在有輛使用Tesal馬達的特製汽車，寫下了353mph的極速紀錄，大約是568km/h的表現令人驚嘆！
Tesla獲利又破紀錄！第三季賺了16.2億美金！
Tesla的股價不斷推升，有不少分析師都認為這樣的股價已經明顯過高，因為過去Tesla並不是家賺錢的公司，而投資人看的則是電動車未來的成長性，現在Tesla可說是打了許多分析師一巴掌，因為他們不僅開始賺錢，而且是大賺特賺，光是在今年第三季就賺進了16.2億美金（約451.3億台幣），其中光是向其他車廠販售監管信用額度（Regulatory Credit）就進帳2.79億美金，未來他們預期這個數字還會繼續成長。
Lamborghini Urus加速其實沒很快！Tesla Model X在性能休旅稱王？
性能休旅結合了多種不同特點，有著大家最愛的休旅車外貌，很大的空間加上高底盤的設定擁有更好的地形適應能力，同時如果你要擁有很強的加速表現，性能休旅也可以勝任這個任務，這次找來的五輛車款在直線加速上都擁有很棒的成績，但是大家印象當中應該會非常快的Lamborghini Urus竟然不是第一名，這還不打緊，但在這五輛車當中有的時候Urus驚然會是最後一個抵達終點的車輛。
Tesla Model 2長這樣？只要2.5萬美金搶攻入門市場！
Tesla在不久前宣告將會打造一輛2.5萬美金（約台幣70萬元）的入門車款，此消息一出讓整個車壇先此一陣騷動，因為目前在這個價位的電動車產品競爭力都不強，若是Tesla有意打造入門車款的話將會讓更多人可以擁有純電動力，不過現在官方並未正式揭曉這輛車會長什麼樣子，甚至連名稱都還不知道，但外媒已經迫不及待想要預測這輛車的面貌。
Elon Musk再出奇招 特斯拉機器人來了！Tesla Bot正式發表
不按牌理出牌的Elon Musk目前旗下產業，除了大家熟知的Tesla外，還有挖地洞跑地底的高鐵、可以射火箭還回收的火箭公司，在今天的Tesla AI日中，Elon Musk再度帶來全新產品規劃「Tesla Bot」！
美國官方調查Tesla 11起交通事故！Autopilot是否安全成為焦點
全速域ACC、車道維持成為時下車主挑選新車的標準時，科技輔助下也造就部分駕駛把輔助功能當成全自動駕駛任意使用的壞習慣，近期NHTSA美國公路交通安全管理局就對Tesla自從2018年以來在美國發生的11起交通意外展開調查。
Tesla表現差強人意！四大主流電動車誰加速最厲害？
過往想到直線的比賽總是讓人熱血沸騰，悅耳的排氣聲浪加上一點汽油的煙硝味刺激著全身上下的神經，那種緊張刺激的感覺透過影片都可以感受到，但現在換成了四輛電動車似乎就沒有那種快感，起步時的安靜無聲有些不太習慣，不過加速表現還是非常亮眼，來自於Tesla的Model S P100D、Mercedes-Benz的EQS 450+、Porsche的Taycan 4S以及Audi的e-tron GT四輛電動車要進行直線比拼，而Tesla的表現竟然排在後段班，而第一名沒有意外的由Porsche給拿下了。
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Tesla、F1哪個快？直線加速見真章
直線加速一直以來，都是評斷一台車成績最單純、粗暴的直球對決模式，自從前陣子我們介紹過Red Bull F1 vs Bugatti Chiron的最速對決後，近期外媒則進行時下最熱門的Tesla與F1挑戰大對決，來看看電動車高扭力爆發力對上頂極輕量、賽事結晶F1，會有什麼結果吧！
充電站共享！Tesla超充將開放給其他品牌車主！
充電網絡的分佈是否足夠決定了電動車的方便程度，尤其是快速充電的功能更是需要廣為設置，但大部分品牌的快充站都僅供應給自身的品牌使用，而現在快充分佈最為充足的就是Tesla的超級充電站，當然過去他們也只給自己品牌的車輛使用，但現在創辦人Elon Musk在Twitter上表示今年將會向其他電動汽車開放超級充電站。
電池維修價差達20倍！Tesla原廠真的有夠貴！
機械較為簡單並且容易維修是電動車的一大優點，相較於燃油引擎來說，電動馬達需要檢修的地方更少一點，整輛車的零配件也更少更容易保養維修，理論上來說可以降低車主的負擔，但是在美國有位Model 3車主輾過了一些碎片之後造成了車輛損壞，在整體外觀並沒有什麼受損的狀況下，Tesla的維修報價是1.6萬美金（約台幣45萬元），而這樣的價格幾乎是新車的一半，不過外廠技師幫了他大忙，最後他只花了700美金（約台幣2萬元）就將車輛修好。
Tesla Model S跑40萬公里還是同一套煞車皮 全部保養費用不超過五千美金！
電動車的保養很便宜是大家都知道的事，因為不用像汽油引擎一樣更換機油，很多零配件也都是時間到了檢查一下就好，但是究竟有多誇張呢？澳洲有為機場接送業者從2018年購買Model S以來，駕駛了超過40萬公里的里程，而到現在為止他還在使用出廠的那一套煞車皮，而且他的車輛電池健康度還相當良好，看來開電動車真的可以省不少錢啊！
約炮想成功就靠Tesla！配對機率暴增113%！
2020年新冠肺炎疫情大爆發，直到2021年都還有很多地區處於封城狀態，人們在家無聊就會想上網交個朋友，而要交到網友的首要條件就是你的照片要吸引人，現在根據國外調查網站的研究顯示，如果你的照片裡面有Tesla的話，你約會成功的機率將會暴增113%，比起Porsche還有Aston Martin還要更吸引女性的注意！
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爆改Tesla Model 3與冠軍車手，將挑戰2021年派克峰爬山賽！
每年七月的派克峰爬山賽，絕對是最刺激同時危險性極高的計時賽事，多樣的組別規劃與極致下壓力需求也讓賽車改裝與一般在賽車場中拼搏的樣式有很大不同，去年日本車手Daijiro Yoshihara駕駛一台Toyota 86奪下無限改裝組冠軍（10:05.006），今年他再度回歸這個熱血沸騰的爬山賽，並把自己體內的辛烷值排放殆盡，改為電力滿滿的方式出賽。
中美大戰延燒？吉利汽車表示他們電動車架構比Tesla更好！
Tesla做為電動車界的領導品牌，不論是軟硬體都是不少人學習的對象，若說他們是第二名我想也很少人會以第一名自居，不論在銷售數量或是產品競爭力上，Tesla的確有他們厲害的地方，但是現在吉利汽車出面表示他們並不這麼覺得，其負責SEA底盤平台的總工程師Kent Bovellan說吉利汽車的電動架構還要更勝一籌！
2秒內完成0-96km/h只是騙人！Tesla Model S Plaid其實沒這麼快！
Tesla Model S Plaid的推出就是為了展現性能而來，當然加速成績是不少人在意的地方，官方公布的加速成績0-96.5km/h為1.99秒，但是現在已經有外媒用專業的物理證明了這件事只是噱頭，實際的加速時間大概是2.28秒，不過有一點值得嘉許的是這輛車的加速真的比煞車還要更猛！
Tesla Giga Grünheide營運延遲！歐洲的Model Y將從中國導入！
Tesla位於德國柏林Berlin的超級工廠將於今年的7/1開始營運，但現在似乎面臨到不小的阻礙，不僅是許可證有問題，就連大家期待的4680電池也都可能落空，而這些對於在德國製造車輛都是相當重要的關鍵，現在Tesla等不及工廠營運，為了消化掉龐大的Model Y訂單，他們將要從中國導入車輛進入歐洲，並且在第三季開始銷售。
Tesla Model S Plaid加速成績確定！0-400m只需要9.23秒！
Tesla為了保有最快電動車的頭銜，為Model S開發了Plaid以及Plaid+車型，擁有高達1020hp的最大動力，0-96km/h只需要1.99秒的時間就可以完成，加速表現名列前茅，比許多超級跑車都還要來得更快，而現在Tesla宣布Model S Plaid的400m加速成績為9.23秒。
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劍指Model Y！Porsche Macan EV將於2023年發表量產
說到Porsche最成功的代表作，除了經典跑車911之外，莫過於2014年誕生的中型休旅車Macan，現已成為家族中一肩扛起銷售重擔的當家台柱。過去Porsche已證實這款全球暢銷的休旅車將在未來轉型電動化，成為繼Taycan後品牌第二款電動車，如今原廠搶先公開Macan EV原型車的路試照片，並宣告在2023年正式發表。
雙T聯手！TOYOTA、TESLA有望合作開發小型電動休旅
隨著全球車輛市場逐漸往電動車靠攏，各大汽車品牌都積極發展電動車款，近日韓國媒體朝鮮日報報導，日本汽車龍頭TOYOTA傳出有望和TESLA合作，由TOYOTA提供車輛平台、TESLA提供電池動力技術，打造一台小型電動休旅。
德國汽車管理局稱Tesla必須召回12,000輛Model X車型
德國KBA汽車管理局宣布召回2015年至2016年所生產製造的Model X車型，召回是因為此車型所使用的某種車內用黏著劑出現瑕疵，該黏著劑可能因為時間而影響品質造成飾板脫落。KBA估計，這問題將會影響德國195輛的Model X車主，但希望汽車製造商可召回全球約12,300輛的Model X。
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ID.3大敗Model 3！Volkswagen攻佔12月歐洲電動車銷售榜
Volkswagen自發表以全新MEB電動車平台打造的ID.3後，一心想要壯大ID家族，並以「平價」為號召，超越目前EV界的翹楚Tesla，如今看來似乎已經奏效？儘管在ID.3於交車前已遭遇不少困難，如疫情影響工廠停工、車輛軟體錯誤過多等重重困境，但在去年9月份於歐洲上市後，銷售一舉開出紅盤，成為電動車界的新人王。而最新出爐的12月份乘用車統計數據中，ID.3更是擠下Tesla Model 3，成為當月電動車銷售冠軍！
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超狂方向盤樣式！Tesla Model S/X小改款發表 299.9萬元起
Tesla旗下的Model S/X問世已有一段時間，雖然Tesla過往針對動力、續航力，甚至自動輔助駕駛等車用科技都做出低調升級，但整體樣式與內裝則沒有大幅改變。2021年Tesla正式帶來小改款Model S/X，除了內裝再度挑戰消費者審美觀與習慣外，Model S也新增頂規Model S Plaid+車型。
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官方新聞稿。南臺灣首座 Tesla Center 高雄服務體驗中心開幕 台灣迎來第一萬名車主 Model 3 白色內裝現貨車首次限量開放
持續深耕台灣市場的 Tesla 今 (9) 日宣布南台灣首座 Tesla Center 高雄服務體驗中心正式開幕，這不僅是 Tesla 首次進軍高雄，更是南部第一座結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等四大營運重點的 Tesla Center，將為快速成長的南部 Tesla 車主與所有消費者提供全方位的車輛體驗與售後服務。
使用者付費！Tesla超級充電站全面收費中！
在台灣駕駛Tesla的車主，有很大一部份都沒有家用充電系統，他們必須仰賴的是停車場當中的充電樁，或者是他們最常使用的超級充電站，但從10/15開始，超級充電站將全面收費，費用從7元/kWh~12元/kWh不等，同時充飽電後占用超充停車位也將開始收費，要購買Tesla或事Tesla的車主們需要注意了！
官方新聞稿。Tesla 即將於 10 月 15 日開始收取超級充電費 熱門三站點優先實施尖離峰差別定價
Tesla 積極串聯全台灣超級充電生活圈，預計於今年達成全台共計 25 座超級充電站的里程碑，也即將於 10 月 15 日凌晨 0:00 開始收取超級充電使用費。超級充電使用費以每度（kWh）新台幣 $7 至 $12 浮動計價，依各站點位置與使用時間有所差異，車主可於 Tesla 車輛觸控螢幕的導航應用程式中檢視各超級充電站的即時價格。目前 Tesla 將於台北內湖、台灣大學與台中 J Mall 三個站點先行實施尖離峰差別定價，透過區隔尖峰（週一至週五 07:30-22:30）與離峰時段，滿足不同車主的充電需求，有效降低車主等候充電的時間。
自動駕駛列入評分！Tesla Model 3 Euro NCAP評分不佳！
安全觀念逐漸在台灣車市升溫，因此大家都很關係著車輛的安全測試表現如何，Euro NCAP就是一個非常值得參考的指標，尤其他們的測試基準會隨著科技進步而快速改變，現在他們也納入了高速公路的駕駛輔助系統評分項目，但Tesla卻因為系統太過獨立評分並不好看。
Tesla三馬達車型亮相！Model S Plaid馬力突破1100hp！
Tesla過去一年的時間一直有三馬達車型的傳言，現在他們正式發表的這套強大的動力系統，就如同過去大家所推測的一樣，擁有了三馬達配置之後，最大馬力突破了1100hp大關，百公里加速更是只要2.1秒，目前才台灣官網上也已經可以開始預訂，最快的交車日期在2021年底。
