TRACKHOUSE APRILIA
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空力套件、全新搖臂。2021 Aprilia Tuono V4 小改款海外正式發表
2021 Aprilia Tuono V4早在今年1月時就已經搶先曝光,原廠也終於在近日正式於海外發表這台V4性能街車,這次改款同樣帶來Tuono V4、Tuono V4 Factory兩個不同版本,兩個版本這次在外型上更容易辨別,同時也使用不同的懸吊配置,售價部分2021 Tuono V4為16,990歐元,約57.5萬台幣、Factory則為19,990歐元,約67.6萬台幣。
Aprilia SXR 125主打印度通勤市場,但其實超適合台灣!
不得不稱讚義大利人,對於如何打造一輛漂亮的機車確實挺有一套,在旗下的RS660、RSV4正式推出,且換上全新家族化外觀成為新識別後,義大利竟然把自家的都會代步速克達,也採用相同風格呈現!
大咖降臨,總算想開?Andrea Dovizioso將協助APRILIA測試RS-GP
根據外媒證實,Andrea Dovizioso將會在四月的Jerez測試上協助APRILIA開發RS-GP的工作。目前,APRILIA希望將這份協議能夠帶給彼此沒有負擔,各取所需的效果,但至於未來Dovizioso會不會就此成為APRILIA的廠隊測試車手更甚至是以外卡身分回到賽道,則有待商榷。
單缸萬轉氣血循環機。2021 APRILIA SX/RX 125 海外發表
Aprilia在海外發表小改款的SX/RX 125雙生車,這兩台越野、滑胎的雙胞胎,在外觀上維持和前一代差不多的外型,但引擎部分則小修改以符合EURO5法規,最大馬力為14HP左右,加上134公斤的輕量化車身,應該會有相當靈巧的騎乘體驗。
Bradley Smith:在APRILIA車隊裡,大家都知道我比Lorenzo Savadori要更快!
Bradley Smith很尷尬。 當然主要原因是因為他待在APRILIA車庫的這幾年,即便Espargaro對他好評如潮,但終究在Andrea Iannone被迫缺席之際,依然沒有一台屬於他的賽車。而且還是輸給了經驗跟成績相較之下都菜到不行的Lorenzo Savadori。
賽道限定雙缸獅!Aprilia RS 660 Trofeo 義大利統規賽參戰
Aprilia RS 660推出之後,不少人都對他的性能充滿期待,不過原廠的街跑車設定卻和大家的期望有些許的落差,對此Aprilia在近日也推出了賽道限定的「RS 660 Trofeo」來證明RS 660的性能實力,但這台RS 660 Trofeo目前只在義大利CIV統規賽事中出場。
撞臉RS660?APRILIA TUONO V4/V4 FACTORY低調發表
APRILIA身為將V4帶到道路市場的近代先驅,在Ducati還在V2好棒棒、Honda堅守直列四缸市售車的時代,APRILIA的RSV4/TUONO雙生兄弟車則使用V4引擎來搶攻不一樣的市場,日前APRILIA針對這兩台V4頂級車款進行改款,並賦予與TUONO 660相同的設計風格!
排量增加、空力套件上身!2021 Aprilia RSV4 海外發表
Aprilia在2020年底與2021年初先後推出RS 660與Tuono 660兩台中量級新車後,隨即也帶來2021年式全新改款的RSV4與Tuono 1100雙車,兩台新車都在引擎、空力套件與電控系統等方面獲得更新,排氣量小幅增加22c.c.來到1099c.c.,最大馬力落在216HP,並符合EURO5環保法規。
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雙缸街頭猛獅。Aprilia Tuono 660 海外發表!
Aprilia在2020年推出RS 660之後,今年年初馬上就跟進發表雙生兄弟車Tuono 660,這台有著相同血統的運動街車,同樣使用659c.c.並列雙缸引擎,擁有95HP最大馬力和豐富的電控配備,外型則是取自大哥Tuono 1100,並且在半整流罩中更加入空力套件設計。
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電動滑板車也可以很有型!Aprilia eSR1正式發表!
近年來小型移動載具相當熱門,不論是電動平衡車、電動滑板或者是電動滑板車皆是如此,不過這次是由機車大廠Aprilia所打造的eSR1,這跟我們以往所想像的Aprilia可能不太一樣,不過至少他們還是做出了品牌該有的形象樣貌。
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APRILIA又被打槍?Sam Lowes:「我想回去跑GP,但絕不再騎APRILIA!」
今年在Moto2跑出亮眼成績的英國車手Sam Lowes,在本週末的封關戰前接受採訪時表示,自己很想回去跑MotoGP,但對於目前仍舊空缺的APRILIA廠隊名額,這位曾經在2017年賽季效力過短短一年的英國車手表示自己完全沒興趣!
退役回YAMAHA當測試車手?Cal Crutchlow:我告訴APRILIA,我對他們的車沒興趣。
Cal Crutchlow在倒數第二站Valencia賽前記者上確定了在今年Portimao收官站之後,將會卸下全職MotoGP車手的生涯,並同時與YAMAHA車隊簽約成為測試車手。
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TC的編輯視角│友誼的小船,說翻就翻?Jorge Lorenzo明年跳槽至APRILIA?
要我來說的話,YAMAHA在今年疫情賽季下,對於自家的測試車手的態度真的匪夷所思。葡萄牙官方公測這種各家車廠當然精銳盡出,想方設法的要拿到更多資訊與經驗的時間點,僅僅只是給了一輛與Sepang相同規格版本的YZR-M1,怎麼看都有一種在打發Jorge Lorenzo的感覺。然後APRILIA宣布賽季剩下的三場分站將由測試車手Lorenzo Savadori取代Bradley Smith來出賽,並且同時APRILIA也在與另一個更大咖的「Lorenzo」洽談明年的合約中。
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雙缸猛獅現身!Aprilia RS 660 海外發表
歷經兩年的等待之後,APRILIA終於在海外正式發表RS 660這台雙缸街跑,RS 660市售車就如同先前的概念作品一樣,搭載上來自RSV4對半切的並列雙缸引擎、空力套件、六軸IMU、電控等配備,要來搶攻中量級的運動街跑車市場,歐洲地區開出的售價為11,050歐元,大約是37萬台幣左右。
Andrea Dovizioso的下一台車?Aleix Espargaro:希望Dovi可以加入APRILIA!
我必須承認這陣子最讓我在意的並不是分站冠軍眾多,而是Andrea Dovizioso在這個時間點僅僅表態「離開DUCATI」,何去何從卻毫無消息的事情。Aleix Espargaro再次重申的自己對於Dovizioso在2021年加入APRILIA車隊的期望,即便目前另一個Andrea──Iannone的禁藥官司上訴尚未有結果。
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Aprilia RS660亮相兩年後,終於要上市了嗎?
早在2018年底的米蘭車展,Aprilia就為全世界車迷帶來較為親民的RS660概念車,歷經了兩年多的沉寂,這間義大利車廠終於在2020年夏天,正式宣布將於歐美地區提供預售服務,也代表Aprilia RS660將於今年底帶來正式量產的售價與最終規格。
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Aprilia超限量車款又來了!Tuono V4 X賽道專屬的街車!
Aprilia在去年的3月曾經為旗下的跑車RSV4開發了一款超限量車種RSV4 X,現在一年多過去了,Aprilia再次帶給我們另一輛超限量車款-Tuono V4 X,畢竟Tuono的種種都與RSV4息息相關,因此推出這輛車其實一點也不意外,而從外觀上看去妳可能也感覺不這是輛街車了,尤其是誇張的前翼,簡直叫那些跑車不要再混下去。
樣本B與計畫B,Iannone的禁藥風暴不樂觀,APRILIA可能啟動換將策略!
在官方尚未證實的情況之下,可以想見Andrea Iannone的藥檢風波持續的不樂觀。當然也有些社群媒體透露,Iannone最後的希望「樣本B」同樣沒有通過檢驗,但這還需要進一步的求證。但在這一點上,母隊APRILIA的頭痛程度不亞於Iannone。
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TC的編輯視角|關於APRILIA RS660的定位與空力世代的來臨
我很喜歡寫編輯觀點這類的文章,當然,這些也不盡然百分之百出於我自己的看法,也許我們可以結合一些過去的新聞內容、相關的車廠情報以及市場觀察等方面來著手動筆。甫謝幕的2019年EICMA米蘭車展中,有趣的話題我認為可以從APRILIA 中量級新秀RS660談起。
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2019米蘭車展。頂規電控、小翅膀科技加持!APRILIA RS660正式登場
APRILIA在去年的米蘭車展上,帶來了全新的中量級仿賽概念車RS660,經過了一年的研發之後,在今年的米蘭車展上,APRILIA正式發表了搭載小翅膀空力套件的RS660市售版車款,這台雙缸中量級仿賽,擁有100HP的最大馬力,以及169公斤的車重,亮眼的馬力重量比,絕對會是2020年中量級市場上的一個超新星。
米蘭最期待車款!APRILIA RS660 市售版2019 EICMA即將公開!
雖然說並非龍虎神獸那般的存在,但今年的米蘭EICMA車展中,APRILIA RS660絕對會是最受期待的車款之一。2020年是APRILIA RS660這台從義大利Noale車廠出品的雙缸運動車款預定市售的時間表,據稱RS660將會帶來100匹最大馬力,並且車重將會控制在180公斤以內。
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激‧進‧派- 從傳統工藝中孕育前衛!APRILIA SXV550 by SIMONE CONTI
如果說HONDA的引擎以耐用著稱,那麼稱呼義大利引擎羅曼蒂克,則一點也不用感到意外──就像這些歐系品牌的外觀設計一樣,有時帶一點精緻,有時則帶一點隨性,更甚是荒廟與瘋狂。 APRILIA亦如是。
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季中觀戰點評-APRILIA│愛是恆久忍耐,又有恩慈 ... ...嗎?
對於Andrea Iannone,在江湖悠悠,豪飲一壺濁酒,醉裡看百花深處愁的雪月風花浪漫無雙,過去瘋狂挑戰前排的騎乘風格在APRILIA裡也一如曇花乍現。瘋狂喬消失了?APRILIA到底什麼時候才有起色?Espargaro承認這已經是極限了?
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L4對決V4!YAMAHA R1 vs Aprilia RSV4直線加速孰強孰弱?
綜觀目前市面上的公升級仿賽,動輒200匹馬力以上的兇悍動力,無不令人折服,而強大馬力帶來的加速快感,更是讓不少性能控趨之若鶩,在這些性能猛獸當中,以直列四缸和日系品質著稱的YAMAHA R1可謂是一方之霸,而擁有義式浪漫以及V4動力的Aprilia RSV4同樣也是歐系車款中的佼佼者,究竟這兩台車,在直線加速賽中正面對決,孰強孰弱?
否極泰來?Andrea Iannone:德國Sachsenring賽道是驗收APRILIA上半年的好機會!
對於目前MotoGP裡的APRILIA而言,情況並不是這麼理想。緊接著而來的德國Sachsenring賽道是相當緊湊、節奏明快的賽道特性,對於甫在荷蘭Assen拿下第十名最佳成績的Andrea Iannone而言,這條賽道是拿來作為驗證上半季進步成果驗收的最佳地點。
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雙缸頂配600仿賽,Aprilia RS 660專利圖預測新車樣貌
2018年可視為中量仿賽車款復活的一年,Kawasaki以ZX-6R喚醒了沈睡已久的中量仿賽市場外,Aprilia也透過2018米蘭車展宣布加入這場戰局,直接在現場擺出RS 660概念車,以雙缸、驚人的空氣力學吸引全球車迷目光。
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從APRILIA RS660 Concept看未來空力套件下放的戰國時代
上一次提到APRILIA RS660 concept的市售化計畫,當然是令人興奮的。但這輛車我們之所以給予高度的關注度,除了APRILIA對於概念車的測試進度以及可信度相對較高之外,在這部作品上有許多細節與次世代的跑車科技,絕對值得我們再為她獻上一點篇幅。