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招財貓、秋楓與達摩！Marc Marquez展示日本分站特殊彩繪帽！
對於濃濃的日本風情幾乎沒有人可以抵擋，即便是MotoGP車手也是。而其中也有些車手在日本分站中都會固定推出特殊塗裝，向日本文化致敬。中上貴晶不僅是地主車手，今年的Motegi分站中也是他做為MotoGP現役車手的最後一場主場比賽，明年他將成為HODNA測試車手，他在Motegi分站也同樣推出了自己的特殊塗裝安全帽：秋季風格的Arai。
奪冠無望？Marc Marquez：我今年的目標已經完成！
Marc Marquez認為，在Mandalika正賽中一分未得，他與Enea Bastianini在今年的奪冠希望算是真正的結束了。
中古車之王？DUCATI證實Marc Marquez並沒有要求更新他的GP23！
DUCATI證實，Marc Marquez並沒有要求更新他的DUCATI Desmosedici GP23賽車套件。
誰是笨蛋？這次真的整台燒掉了！Marc Marquez的DUCATI因為沒有使用正確滅火器而「完全損毀」！
Marc Marquez表示，他的Gresini DUCATI賽車在印尼的正賽中「完全損壞」，原因是因為場務人員並沒有使用正確的滅火器！
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Meta 推出最親民的混合現實頭戴裝置 Quest 3S，售價僅 299.99 美元！
你是否曾幻想過能以超便宜的價格，進入如科幻電影般的虛擬世界，還不需要為此賣掉你的腎？好消息來了！ Meta 最新發表的 Meta Quest 3S 混合現實頭戴裝置，讓你以 US$299.99 (約 9,476 元台幣) 的價格就能享受虛實交錯的科技狂想曲，還不用擔心因為玩得太嗨而撞上家具。
上古神獸的警告！Kevin Schwantz：明年Marquez肯定會讓Bagnaia不好過！
Kevin Schwantz針對Francesco Bagnaia發出了警告，下個賽季當Marc Marquez紅袍加身之後，這位現任世界冠軍衛冕將會非常難受。
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Mansory重度改裝Ferrari Purosangue，侵略性外觀強調獨特性
德國改裝品牌Mansory推出一款可能會被法拉利封殺的曠世之作，以Ferrari Purosangue為基礎，外觀大量使用碳纖維空力套件，改到它爸媽都不認得，內裝採全客製化服務，展現出高質感演出；原廠6.5升V12引擎經過小幅度升級，馬力提升到745匹。此次改裝展示Mansory一如既往的激進設計風格，滿足富豪車主對「更加顯眼、更具個性」的需求，並將它命名為Mansory Pugnator。
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Mansory推出1,035匹馬力Audi RS7，最大動力超越Revuelto
電動車科技越來越進步，動力隨之不斷放大，對於傳統內燃機動力性能表現受到非常大威脅。沒關係，如果原廠動力過於保守，廠外升級會是一個好選項，德國改裝廠Mansory針對Audi RS7推出性能套件，最大馬力來到1035匹，三秒內破百實力。
連二拉二，天助自助！Marc Marquez奪第二冠：如果沒有下雨，我不可能贏！
Marc Maruqez在Misano分站中再度奪得勝利，但這位西班牙車手認為，如果沒有比賽中途的天氣因素，在Misano要拿下比賽「是絕對不可能的事」。
從RS-GP到M1，Miguel Oliveira：我相信我可以改變些什麼！
下個賽季，Miguel Oliveira將會從Trackhouse APRILIA轉隊至新的Pramac YAMAHA，並且騎上他在MotoGP生涯的第三個品牌的賽車。
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向傳奇致敬：Lord Drake Kustoms 打造 Steve McQueen 風格限量版 Sportster
Steve McQueen 在摩托車界的地位早已全球皆知。雖然公眾主要認識他是作為一名演員，但我們摩托車迷將他視為我們的同道中人——而這點無庸置疑。最新的 McQueen 致敬作品——Lord Drake Kustoms “Racing Is Life”來自西班牙的馬拉加。這款引人注目的定製摩托車是由西班牙著名的定製車匠 Francisco Ali Manen 打造，全球限量僅五輛。
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王者再臨！Gresini技師長揭露Marc Marquez制霸Aragon的幕後祕辛！
Ｍarc Marquez的車隊技師長Frankie Carchedi分享了Aragon榮耀雙冠的周末背後的細節。
馬一馬二馬三Marc Marquez：只有一個完美周末才有機會獲勝！
儘管過去Aragon賽道上的Marc Marquez戰績輝煌，但Marc Marquez深信在今年只有一個「完美的周末」才有機會結束自己的MotoGP勝利乾旱期。
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Marc Marquez在Red Bull Ring遭遇的困境證明了MotoGP的反應慢半拍！
2024年的奧地利分站並不會被認為是賽季內會有印象的一場比賽，單調乏味的內容與節奏也讓這場比賽在激情過後便的沒沒無聞。 當然並不是每一場比賽都能跑出刻骨銘心的形狀，但任何比賽都不應該如此沉悶，社群媒體將矛頭指向DUCATI與Desmosedici GP24的統治地位帶來的副作用，當然，我們在上一篇專題裡已經談過這種論點並不能站得住腳。
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起跑裝置出包，上演第13到第4大逆襲！Marc Marquez：我整場都在注意我的前輪！
說穿了，在奧地利Red Bull Ring的周末，除了Marc Marquez之外，其他內容必沒有帶來多大的激情。事實上，Marc Marquez在經歷了瘋狂的起跑狀況之後，從第13位一路追擊，並上演了驚人的逆轉，Gresini DUCATI車手因為前輪出現問題而分心，起跑裝置並沒有正確的被啟動，這也讓他在燈滅之後瞬間師失去優勢，同時也與Franco Morbidelli發生碰撞，這也徹底改變了他在Red Bull Ring的所有戰術計畫。
側滑入彎不復見！Marc Marquez：現代的賽車原則是，做賽車要你做的，不是做你想做的！
Marc Marquez解釋了為什麼近年來的MotoGP賽事中不再經常出現車手用側滑入彎(你可以說是Drifting，或是Powerslide。)的方式殺進彎道的畫面。
轉隊之後最糟糕的周末！Marc Marquez：確實出了一些問題... ...
Marc Marquez經歷了令人失望的英國分站，這也是本賽季迄今為止Marc Marquez表現最差的一個周末。
職業生涯最後的合約？Marc Marquez：每個運動員都有屬於自己的時刻。
Marc Marquez希望在走完DUCATI廠隊的兩年合約之後能夠續留。
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40匹馬力、10萬有找的圓燈運動街車！Royal Enfield Guerrilla 450 海外發表
俗稱印度砲的 Royal Enfield 持續擴展旗下平價小排氣量單缸車型，日前發表了全新 Guerrilla 450 黃牌圓燈街車，這台全新登場的運動街車有著將近40匹的動力表現，配上舒適的街車騎姿、4 英吋圓形 TFT 儀表等好料，售價僅為 239,000 印度盧比起，約新台幣 93,281 元！
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對Pramac的離別無感？Marc Marquez：欸不是，我什麼都沒做欸... ...
Marc Marquez認為，自己對於Pracmac Racing退出DUCATI陣營有任何罪惡感。
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MINI-Z 家族再添生力軍！Toyota Hiace Super GL 和 Sprinter Trueno AE86 加入戰局
你聽過 Kyosho 的 MINI-Z 系列嗎？這款自 1999 年問世的掌上型遙控車，以其精緻的做工和逼真的外型，風靡全球遙控車迷圈。而現在， Kyosho 的玩具部門 Kyosho Egg 推出了 First MINI-Z 系列，讓更多人能輕鬆體驗迷你遙控車的樂趣。
牙醫非Ban即選？Fabio Quartararo：Miguel Oliveira會成為Pramac YAMAHA最好的選擇！
如果Fabio di Giannantonio會如外界預測與VR46車隊續約的話，這也同時代表了Pramac YAMAHA將不會有機會得到這位義大利車手。
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就是要贏！Marc Marquez德國分站拒絕使用減輕手指負擔的賽車設定！
Marc Marquez在德國分站的最後一刻拒絕使用減輕手指負擔的賽車設定，這位Gresini Racing車手更希望的是一台能讓他拿到好成績的賽車，即便這會給他帶來極大的痛苦。
千日無勝，就等德國！Marc Marquez能否延續「德國王」的不敗霸業？
2010年至2019年，Marc Marquez在Sachsenring賽道中以125c.c.、Moto2、MotoGP三個等級中都保持不敗成績，並且於2021年也在Sachsenring賽道中取得了手臂手術回歸後的首勝。
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人才過剩？Gigi Dall'Igna：失去Jorge Martin並不是Marc Marquez的錯！
自Mugello分站之後，DUCATI陣營一連出走了Jorge Martin與Marco Bezzecchi兩位大將，而正好這兩位車手也都被APRILIA廠隊打包帶走。而近期Pramac Racing車隊這位DUCATI合作多年的老朋友也決定移轉至YAMAHA麾下。
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40匹馬力直球對決Speed 400！ROYAL ENFIELD Guerrilla 450 預告曝光
ROYAL ENFIELD 即將在 7 月推出全新街車 Guerrilla 450，它與現有的 Himalayan 450 共享許多相同的架構，印度品牌 ROYAL ENFIELD 透過社群媒體向粉絲們展示了這款神秘的新機種，甚至還找來前曼島TT街道賽車手 Guy Martin 合作拍攝影片，展現新車的動態性能。
胎壓過低遭加時16秒！Marc Marquez：我們接受判罰，但... ...
Marc Marquez因為賽後胎壓未能達到規定標準，因此遭到賽會16秒加時判罰。
