在高車流量的都會地區，使用電動自行車、電動滑板車，確實能為短途移動帶來便利性，但當你需要多載運一些東西的時候，這類載具卻缺少了置物空間。為了要兼顧都會靈活穿梭與載物需求，日本 Envision Incorporated 打造出三輪電動貨運自行車– Streek，團隊歷時六年的開發與測試，近日發表了第五代的原型車，也是將最接近正式市售車的版本。
Envision 在設計之初，觀察歐洲貨運自行車，大都採用雪橇型的設計，將長形的載貨平台設計在前輪上方，但考量日本法規對於普通自行車與三輪車長度的規定，並兼顧載物時的穩定度，Envision以三輪車的架構去加長軸距，在前雙輪機構的後方設計了一個 67 x 64 公分的開放式環形車架結構，使用者可依照需求自由調整吊掛的載貨平台，擁有豐富的變化模式，並讓整車的尺寸，控制在符合法規的︰長1.9公尺、寬度60公分。
在空車沒有安裝任何配件的情況下，Streek 的車重為32公斤，中央環形的載物框架最多可裝載60公斤的貨品，而為了幫助騎士在負重時騎乘，Streek 也配有電動輔助系統，內建了8檔變速的輔助馬達，搭配龍頭下方一顆 374 Wh 的電池，在節能模式下可提供高達 120 公里的續航里程，在動力模式下可提供高達 50 公里的續航里程，最高時速為24 km/h。
為了兼顧承載貨物的載重與靈活度，Streek採用18英寸的前雙輪、搭配20英寸的後輪組合，三輪都配備有碟煞系統，可提供充足的制動力。因疫情影響，導致原本預計在2022年春季開放預訂的計畫延期，目前也尚未確認Streek正式的上市時間，但目前得知，正式販售價格大約落在400,000日元左右(約台幣88,000元)，期待市售版車型能盡快與大家見面。
