最高時速 45 公里/小時,載重 59 公斤!Envision Incorporated「Streek」電動雙層貨運三輪車

最高時速 45 公里/小時,載重 59 公斤!Envision Incorporated「Streek」電動雙層貨運三輪車
KRJ 2024/11/25

雙層巴士的概念家喻戶曉,但將此概念引入電動三輪車的世界,則是由日本設計公司 Envision Incorporated 巧妙創造的「Streek」——這台具前瞻性設計的電動貨運三輪車,宛如一個精巧的雙層貨架。如今,美國市場將迎來這一創新貨運工具的升級版,為城市物流提供全新解決方案。

「Streek」的初代版本於 2022 年首次亮相,因其獨特的環狀車架設計而廣受矚目。該設計允許貨物分層擺放,類似於開放式的雙層巴士結構,極大提高了空間利用效率。對於在擁擠城市中心穿梭的物流業者而言,這一設計有效地增大了載貨容量,同時保持車輛的緊湊尺寸,顯著提升了都市環境下的物流運輸能力。

目前,初代 Streek 已經在日本上市,但美國市場的潛力未被忽視。為了拓展市場,Envision 公司與美國俄勒岡州波特蘭的電動車公司 Vvolt 合作,共同開發針對美國市場的版本。當然,美版 Streek 並不僅僅是換個標籤那麼簡單,而是進行了若干針對性的改良,以適應當地需求。

首先,針對美國市場的速度需求,美版 Streek 採用了功率更強的 Ananda Drive 中置馬達,其最高輔助速度達到了 45 公里/小時,相比日本版 24 公里/小時的輔助速度有了顯著提升,這顯示出對美國用戶對速度的偏好進行了明確回應。因此,在美國的城市街頭,這款三輪車可以輕鬆以一種「高效與時尚兼備」的姿態進行運輸。

此外,美版 Streek 在車架設計上也進行了改良,以適應美國人普遍較高的身材。新車架能夠輕鬆容納高個駕駛者,同時仍適合身高 157.5 公分的使用者,提供了廣泛的適應性。新車架將由 Vvolt 的生產合作夥伴負責製造,而不再在日本 Streek 工廠生產。此外,新版 Streek 還優化了皮帶傳動系統,並搭配更大範圍的輪轂馬達,以提高運行效率和用戶體驗。

在貨物配置方面,美版 Streek 也將提供新的載貨選項,儘管目前具體細節尚未公佈,但這些改良未來也有望應用到日本版本中,以進一步強化其載貨能力與靈活性。Vvolt 預計於明年春季(北半球)在 Kickstarter 平台上發起募資活動,屆時將公佈更多技術細節及價格資訊,讓對此感興趣的消費者有機會成為首批擁有者。

想像一下,一輛雙層電動貨運三輪車靈活地穿梭於城市街道,載滿貨物,同時能夠優雅地傾斜轉彎,這樣的場景無疑將成為未來城市物流的一道亮麗風景。如果你也想成為美版 Streek 的首批用戶,請前往 Vvolt 官網註冊,以便隨時獲取最新動態。

KRJ 資深編輯