KAWASAKI在2021年底的商業政策說明會上帶來多款令人期待的油電、純電車款，近日這幾台新世代動力的車型也在鈴鹿8耐前夜祭上首次在賽道進行測試，其中除了先前已經曝光過的EV Project概念車之外，還另外帶來外形酷似NINJA 400以及Z400的兩款油電、純電車型。
首先是大家最期待的油電混合動力忍者，先前在商業政策說明會上以裸露車架的方式亮相，這次則是裝上了車殼來進行賽道試乘，車頭大燈採用和NINJA 400同款的燈具設計，但側面的整流罩、側殼和尾殼都長得很不一樣，多了許多空力套件的點綴，推測應該是為了讓安置在坐墊下方的大型電池模組進行散熱。
此外，車頭也能看到兩根排氣管頭段，和先前預測的一樣使用了引擎搭配電動馬達的輸出方式；有趣的是，從現場的照片看來，這台油電忍者在左腳部分沒有看到打檔桿，和先前日本媒體預告的NINJA-E將採用四速變速箱的形式不同。
另一台則是全新亮相的純電街車，外觀造型使用和Z400極為類似的風格，車架看起來則和燃油版本的Z400很不一樣，整台車看起來更纖瘦。
和油電忍者很不一樣的是，這台純電街車的架構更簡潔，車架僅有電池模組、電動馬達；此外，變速系統和油電忍者一樣並沒有看到打檔桿的存在，推測應是直接由鏈條將動力從馬達部位傳遞至後輪。
根據日本媒體報導，這兩台車都還沒有正式公佈相關的數據，不過以現場測試的樣貌來看，兩款車型都已經進入量產前的最終測試階段，相信KAWSAKI預告的2023年電動車上市時程應該能準時達標。
