在2022年賽季，Andrea Dovizioso選擇在賽季中後半段的Misano分站結束後褪下MotoGP車手身分正式退役，但在這之前，其實Andrea Dovizioso在實戰中所配戴的安全帽相當有故事。
首先，過去在DUCATI時代配戴的是SUOMY SR-GP，但有好幾場比賽中我們可以發現Dovizioso的帽子是貼著SUOMY LOGO的SHOEI X-14，離開DUCATI之後一直到APRILIA測試RS-GP的時間點，就真的光明正大的戴上貼有SHOEI廠牌LOGO的SHOEI X-14，接著在今年賽季回到MotoGP效力WithU RNF YAMAHA車隊時，則有別於Marc Marquez、Alex Marquez等SHOEI贊助車手搶先使用尚未上市的SHOEI X-15(X-SPR PRO)帽款，而是即續沿用SHOEI X-14帽體，但有趣的是，Andrea Dovizioso的X-14並沒有露出SHOEI的商標，而是用Alpinestars的LOGO蓋過。
這其中的貓膩就在今年賽季Misano測試賽中給了一些解答。
Misano測試中，Andrea Dovizioso戴上了Alpinestars SR10賽事款全罩式安全帽，帽體外型設計上看起來算是集各家之大成，最醒目的莫過於後側的大型空力套件造型，Alpinestars 看起來也是朝著目前MotoGP檯面上的其他競爭廠牌所發展的路線走，舉凡SHOEI X-14/X-15、SHARK Race-R PRO、HJC RPHA 1或是ARAI RX-7V 等，有些是帽體本身就帶有大型空力設計，有些則是可以依靠加裝的方式來升級。
Alpinestars SR10帽體的的部分以碳纖維的編織紋路呈現，額頭上部有一組Alpinestars商標的進氣套件，但從目前的照片上來看，其實看不太出來頭頂進氣的風孔開孔，但類似洛克人的中央進氣的設計造型依然讓人抱有期待。
鏡片則是相當有歐洲風格的中央啟閉，鏡片方面則跟目前市面上多數的單一弧度造型鏡面有些不同，Alpinestars SR10用上了類似SIMPSON或是旅行車帽款會使用的高密合特殊境片座與設計角度，但從側面照片推測，視野依然相當廣大。
兩頰下方的內襯外露，帽體則上縮，有些類似SHORI Z-7的設計。後方照片推測有頸圈設計，並且具備緊急快拆系統。Dovizioso的帽體後方甚至還有貼上S尺寸1,457公克的標籤。
未來Alpinestars 肯定是會讓MotoGP級別的贊助車手都盡可能的換上自家品牌帽體，Alpinestars工作人員也在接受MotoGP官方專訪時透露Alpinestars SR10帽體將會在明年2023年賽季出現在MotoGP實戰中。
