倍耐力身為本賽事獨家輪胎供應商與本站主贊助商，將提供車手標準規格比賽用胎，搭配部份今年已提供過與全新開發的用胎方案應戰。
暑休後的首場WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）賽事，本週末將在法國Magny-Cours登場，倍耐力本站提供的用胎資訊請看以下的本站輪胎要點介紹。
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- WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）2022年賽季第7站，本週末在法國Magny-Cours賽道舉辦。本回合賽事，倍耐力在這條知名的賽道，將在本週末提供給車手們多種標準版本比賽用胎，同時也提供其它已在賽事中供應過的現有與在本站首次公開的全新開發的用胎選項。
- WorldSBK組用胎，前胎提供準規格SC1膠料配方，以及各車隊、車手間知名的SC1 A0674開發特規用胎；除了這兩個選項之外，還有本站首次公開，代號B0570的選項，這是一款軟質膠料配方。運用這個膠料配方，搭配SCQ、SCX膠料後胎使用時的效果尤其顯著，可以讓前、後胎都展現極佳的抓地性能平衡；這個開發專案也是著眼於這個目的而生。對應雨天倍耐力將提供全新的SCRD用胎選項，可以在潮濕、低溫的賽道環境下提供更多的抓地性能。後胎提供車手們都不陌生的標準規格SC0、SCX膠料配方之外，這一站也將提供今年首次公開的SCX B0800特規用胎選項，這是在今年Misanp站後開始進行開發，以SCX為基礎進行開發的全新用胎選項。
- WorldSSP組，倍耐力將在標準規格下提供，前胎SC1、SC2膠料配方，後胎SCX、SC0兩個膠料配方選項供車手選用。
- Magny-Cours這條賽道的設計包含煞車路段、高低起伏與中等長度的直線路段，這對前胎都是考驗。除此之外，在此賽道也有知名的髮夾彎（Adelaide彎）路段，車手需要以緊湊且維持在高速的路線攻略這些路段。較為平順的賽道鋪面其抓地力也較低一些，尤其面對低溫或雨天狀態更是如此。
倍耐力摩托車輪胎賽事總監GIORGIO BARBIER本站策略
在Magny-Cours，我們繼續開發工作的同時，也確保車手們能夠選擇標準規格解決方案或他們已經瞭解且熟悉的其它用胎選項。本週末在此公開的新輪胎選項，是我們蒐集的之前其它開發方案的回饋意見後的成果，也已經在其它場次中便證測試。以後胎全新SCX開發專案為例，我們將車手使用的單一胎款特性結合，在7月份的Misano測試中，兩種解決方案中都得到了車手們的肯定與讚賞。
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新的軟質前胎依此方向進行開發，給車手能夠提供更強抓地力性能的軟質膠料前胎，以平衡車手們選用較軟膠料後胎時的整體性能。在Magny-Cours，『雨戰』是絕對必需考慮的狀況，我們會密切注意所取得的資料。對於輪胎性能表現的監測也將很有趣，其中也包含本站賽事來自法國錦標賽的外卡車手，在這些情況下將有機會更精確的了解我們的輪胎表現。（註：更多倍耐力對應本站賽是提供給各組別的輪胎選項清單，請參考新聞稿中的附件表格。）
