WSBK
原廠碳蠍+鍛框不要太熱血 Kawasaki Ninja ZX-10RR WSBK版限量發行
如果常人想要體驗一下國際賽事廠車的熱血設定，買一台賽道版的公升級跑車往往是最快的途徑，其中Kawasaki Ninja ZX-10RR就是一個熱門的選項，源自於WSBK賽事中廠車科技的下放，ZX-10RR擁有優異的性能以及出色的配置，足以與多數日、歐系品牌同級對手平起平坐，如今，Kawasaki更加碼推出Ninja ZX-10RR WSBK版，讓你在車輛塗裝和配置都像真正的廠車看齊。
WSBK、MotoGP頂尖對決沒了？鈴鹿8耐日系廠隊大缺席，僅剩HONDA將派廠隊參賽！
鈴鹿8耐作為日本最有看頭的賽車比賽之一，除了有日系四大廠在頂級仿賽車款的實力競爭之外，來自WSBK、MotoGP各路好手的同場拼搏，也是每年車迷最期待的場上亮點，但可惜2023年YAMAHA、KAWASAKI和SUZUKI都宣布將以EWC耐久賽車隊參加，並不會另外徵招車手組建廠隊參賽！
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倍耐力與WSBK攜手20年，為公路胎的創新科技與研發寫下嶄新歷程。賽事總里程累積290萬公里，可以往返月球近8次。
2023賽季第5回合，本週末將在義大利MISANO賽道展開。倍耐力也將在本站慶祝與WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）攜手，成為本賽事所有級別的輪胎獨家贊助商20週年。
Desmo捌弟！Alvaro Bautista的WSBK世界冠軍獎勵：外卡MotoGP的可能性！
在贏得2022年WorldSBK世界冠軍之後，Alvora Bautista在今年也同樣走在衛冕者的道路上，在贏得前12場比賽中的11場，著實令人印想深刻。這位DUCATI廠隊車手與2019年剛加入WSBK廠隊時同樣具有宰制賽場的能力，現在他也已經為接下來的義大利分站比賽做足了準備。
主席掛保證？Jorge Viegas：SUZUKI會回到MotoGP，我也希望APRILIA能回到WSBK！
WorldSBK重新回到歐洲地區，現在也同時是FIM必須要展現新團隊的表現的時候，這些新團隊的工作人員，而FIM主席Jorge Viegas也針對這一次的工作團隊變動進行了說明。
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WSBK 2023 背靠背第 2 站:倍耐力以更軟膠料配方回應龍目島賽道
繼上週末開幕站後，WSBK 2023賽季本週轉戰印尼MANDALIKA，倍 耐力本站輪胎重點鎖定後輪，提供比去年同一站更軟的膠料配方做為 輪胎策略。
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WSBK 2023 澳洲站；期待已久，精彩開賽！
WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)2023賽季首站，各車隊本週末將在澳洲菲 利浦島展開激鬥，倍耐力為本站準備的輪胎策略，與本賽季季前官方測試提供的 輪胎選項一致，這在季前官方測試獲得Ducait SBK組現役世界冠軍Álvaro Bautista，與SSP組車手Nicolò Bulega實測驗證，倆位車手都以亮眼的成績稱霸賽 前官方測試。
HONDA的WSBK革命！2023年CBR1000RR-R會有重大突破... ...嗎？
上周甫結束了WorldSBK在Jerez賽道上的測試會，儘管HONDA MotoGP測試團隊已經進入寒假期間，但HONDA在其他賽事中的研發進度並沒有跟著放假。
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WSBK阿根廷站，倍耐力將以軟質膠料應戰！
WSBK 2022賽季第10回合，Bautista、Razgatlioglu、Rea三位車手的年度總積分第一名爭奪戰，繼續在阿根廷San Juan Villicum賽道上演，緊湊的WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）精彩賽事，本週進行到阿根廷站，倍耐力為本站準備的輪胎策略，請看以下介紹。
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倍耐力排位賽專用胎，賽道單圈紀錄創造者 WSBK葡萄牙站賽事，倍耐力SCQ膠料配方展現強勢性能
WorldSBK（世界超級摩托車錦標賽）2022賽季第三回合，葡萄牙站賽事，倍耐力賽前決定本站專注於軟質膠料配方。前胎提供標準SC1膠料與SC1新開發膠料配方；後胎提供SCX（超軟膠料配方），與SC0（軟質膠料配方），其中，可使用於排位賽（SUPERPOLE RACE）的SCQ膠料配方讓SBK組別選手刷新賽道最速紀錄，強悍的實戰表現，令各方驚豔。
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轉換跑道的可能？誰會是下一個從MotoGP轉戰WSBK的大物車手？
從2018年以來，總計共有七名具備MotoGP賽事經驗的車手加入了WorldSBK體系，其中包含了Loris Baz(算是回歸WSBK)、Alvaro Bautista、Scott Redding、Tito Rabat以及Iker Lecuona與Hafizh Syahrin，後兩者更是準備在今年迎接自己的WSBK初登場。
WSBK冠軍放話2023跑GP！Toprak Razgatlioglu將參與YAMAHA私人測試
今年成功拉下Jonathan Rea登頂WSBK冠軍寶座的YAMAHA車手Toprak Razgatlioglu未來的動向備受各界矚目，近日這位土耳其車手接受外媒採訪時表示，他將在2022年參與YAMAHA MotoGP的私人測試，屆時將與YAMAHA MotoGP測試車手Cal Crutchlow一起試乘YZR-M1，令人好奇是不是在為2023年進軍MotoGP做準備。
跟Brembo、Öhlins說掰掰！HONDA CBR1000RR-R WSBK廠車改用Showa、Nissin懸吊煞車
HONDA WSBK廠隊在2022年進行重組，除了找來兩位來自MotoGP的年輕車手Iker Lecuona和Xavi Vierge之外，在賽車方面也換上新的懸吊、煞車供應商，從原本的Brembo、Öhlins組合改為日製的Nissin、Showa組合，希望透過新的組合在2022年找回更強的競爭力。
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慶祝WSBK奪冠，YAMAHA打造21台限量YZF-R1廠車特仕版！
今年YAMAHA在WSBK與MotoGP都奪下年度冠軍寶座，在WSBK賽場上更是時隔12年再度問鼎冠軍寶座，為了慶祝Toprak Razgatlıoğlu在WSBK奪下的重要里程碑，YAMAHA近日更推出21台限量的YZF-R1的廠車特仕版！
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WSBK奪冠機器 公升級跑車KAWASAKI ZX-10R登陸桃園棒球場
公升級跑車中，KAWASAKI ZX-10R一直以來都用WSBK碾壓對手的奪冠紀錄證明這台車的實力，2020年KAWASAKI發表全新樣貌的10R後，今天（10/29）台灣總代理台崎重車首度在台展示這台公升級賽道猛獸，不過礙於台灣嚴峻的新車法規，總代理仍在努力通過新車檢驗，建議售價會在未來公布。
![[WSBK]Scott Redding無緣世界冠軍，Jonathan Rea需要一點奇蹟！](https://www.supermoto8.net/images/article/695be2d2fdeccb463689757bd17df0001.JPG)
[WSBK]Scott Redding無緣世界冠軍，Jonathan Rea需要一點奇蹟！
要拿下世界冠軍，Toprak Razgatliglu必須在接下來的比賽比Jonathan Rea多拿下33分，說得容易。
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WSBK關鍵戰局，賽季倒數第二站阿根廷，倍耐力以標準規格用胎方案讓車手為年度冠軍之戰全力一搏！
WSBK（世界超級摩托車標賽，MOTUL FIM Superbike World Championship）2021年賽季倒數第二站賽事來到阿根廷的San Juan Villicum賽道。這條建於2018年，位於安第斯山脈山腳，距離智利邊境不遠。針對本站賽事，倍耐力將聚焦於WorldSBK 和WorldSSP這兩個組別的標準規格用胎方案，賽事將於本週五正式展開。
RC 8C、Panigale V2、Daytona有望參戰！WSBK將修改600級距規章讓更多車款參賽
隨著近年許多全新的中量級仿賽車款問世，FIM與DORNA也準備針對WSBK旗下的SSP600級距進行規章修改，希望藉此讓更多廠牌能加入壯大比賽的精彩程度，到時候將有望看到KTM RC 8C、DUCATI PANIGALE V2以及TRIUMPH DATONA 765等雙缸、三缸車款與傳統的直列四缸600級距的車款在場上拼搏。
WSBK重返西班牙，面對全新Navarra賽道，倍耐力帶來廣獲車手群信賴的標準賽事用胎與全新解決方案應援車手奮力演出。
世界超級摩托車標賽（MOTUL FIM Superbike World Championship）捷克站結束後，大軍重返西班牙。這場以頂級市售跑車為基礎的系列賽事，就在Navarra賽道這個嶄新舞台進行今年賽季的第7回合賽事。本回合賽事更命名為『PIRELLI NAVARRA ROUND』為名，彰顯倍耐力這個世界知名輪胎品牌身為本站賽事的主贊助商的重要地位。
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官方新聞稿。WSBK荷蘭Assen站，倍耐力將以全新前胎專用方案出戰
暑休之後，WSBK賽事回到『速度聖堂』（The Cathedral of Speed），倍耐力帶來全新研發的用胎方案搭配廣泛多樣的可選用配方讓車手儘情發揮。繼英國站之後，世界超級摩托車錦標賽（MOTUL FIM Superbike World Championship）第5回合賽事，本週末移師充滿歷史韻味的荷蘭Assen（TT Circuit Assen）。
DUCATI準備下放無縫變速箱？替WSBK新世代大戰做準備！
有關無縫變速箱的相關謠言，從2019年時就不斷有風聲傳出，從最早的YAMAHA YZF-R1到比較近期的DUCATI Panigale V4，這個源自MotoGP的賽道技術確實讓不少熱血車迷極為期待，不過高昂的造價和恐怖的養護成本，一直是無縫變速箱市售化的最大阻礙；近期又有外媒傳出消息，表示DUCATI極有可能在下一世代的SUPERBIKE車型上投入這個源自MotoGP的技術。
Jonathan Rea：Misano賽道的特性讓WSBK的賽車更接近MotoGP！
Jonathan Rea在Misano分站的Race 2中以第三名結束正賽的周末，這個成績至少讓他能夠暫時壓制住Toprak Ratzatlioglu的崛起，Ratzatlioglu目前正虎視眈眈並且急起直追之勢，勢必也會讓Jonathan Rea備感壓力，而在Marco Simoncelli賽道上，KAWASAKI ZX-10RR並沒有能夠完全發揮其特色。
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官方新聞稿。WSBK義大利Misano站，倍耐力帶來全新前後胎選用方案，WorldSSP組別SCX膠料配方輪胎全新發表
Misano賽道（Misano World Circuit Marco Simoncelli）將舉辦 2021 年世界超級摩托車錦標賽（MOTUL FIM Superbike World Championship）的第三站比賽。本站倍耐力將面對全新挑戰，同時為WorldSBK與WorldSSP兩個級別的車手群提供眾多他們已經使用過並瞭解的本站用胎選項。
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官方新聞稿。緊鑼密鼓第2站 倍耐力抵達賽事主舞台，WSBK 2021葡萄牙Estoril站比賽用胎確認
自2021年5月27日（週五）至30日（週日），是WSBK2021賽季第2場賽事 - 葡萄牙Estoril站賽事，也是Estoril第2次舉辦「世界超級摩托車世界錦標賽」（MOTUL FIM SUPERBIKE WORLDCHAMPSHIP），同時也屬於WSBK 2021賽程表頭2輪比賽中的第1輪，因此，也被稱為「Gaerne Estoril Round」。
![[WSBK] 場地賭徒，Aragon的贏家！Scott Redding：濕地光頭胎？我告訴自己拼了！](https://www.supermoto8.net/images/article/ab4c7c3edae3000221a5d2f63e2f82d61.jpg)
[WSBK] 場地賭徒，Aragon的贏家！Scott Redding：濕地光頭胎？我告訴自己拼了！
Scott Redding被證明了是Aragon分站中最出色的賭徒，在Aragon Race 2的勝利完全是取決於這位英國車手大膽卻心細的輪胎決策。 Do or Die. 所以DUCATI車手在間歇性降雨以及柏油狀況不理想的正賽賽道上，選擇了使用光頭胎來進行比賽──完全與場上其他車手背道而馳的選擇。
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官方新聞稿。自歐洲起跑開賽 倍耐力公佈WSBK 2021賽季開幕賽用胎配方，西班牙站本週末登場
WSBK2021賽季開幕站主舞台 – 西班牙MotorLand Aragón（亞拉崗）賽道官方，已經為今年WSBK（MOTUL FIM Superbike World Championship）的首場賽事（5/21-23）做好準備。2021賽季，除了是PIRELLI（倍耐力）擔任WSBK賽事獨家輪胎供應商的第19個賽季，更是整個賽事的第34個賽季。比往年還漫長的冬季休兵終於結束，經過多次的賽前測試之後，所有參賽車手都已經準備在首場賽事大展身手。
曾經滄海難為水？Jorge Lorenzo：當你曾經站上MotoGP頂點，你很難說服自己去跑WSBK... ...
身為三屆MotoGP世界冠軍，Jorge Lorenzo在訪談中被問題是否有意願挑戰WorldSBK賽事時，Lorenzo卻挺不以為然。
