先前宣布回歸台灣市場並掀起熱議的英倫品牌MG，以新潮外型、精緻內裝以及超高的CP值吸引了許多消費者。而在近日，MG更在中國市場推出純電動車型Mulan，並同步宣稱將會以「MG4 Electric」進軍海外市場，究竟全新純電車型Mulan有什麼好料呢？就讓我們一起看下去吧！
先來看到外觀的部分，Mulan延續了MG品牌家族化的特徵，在線條上採用銳利且流線的設計風格，車頭因應了純電車型取消了水箱護罩，使得車頭造型得以更加銳利，這樣的設計語彙也延續到了車側和車尾，修長的線條和18吋的輪圈搭配可謂相得益彰，並且對煞車卡鉗進行橘色噴塗，更具運動感。
車尾的部分採用了新世代流行的貫穿式尾燈，並做了一個風格突出的摺線，乍看之下和同為純電休旅的KIA EV6有些神似，營造出了濃厚的運動風格；不過最搶眼的還是當屬那個兩片式的尾翼，尖銳的造型彷彿是惡魔的觸角，若要說到Mulan最讓人印象深刻的部分，當屬這個尾翼無誤了。
來到內裝的部分，首先全車系標配7吋數位儀表和10.25吋懸浮式中控螢幕，規格上可能稍微嫌小一些，排檔採用的是旋鈕式的電子排檔，配合因為電動車而取消中央鞍座的設計，創造出寬闊簡約的內裝風格。值得一題的是Mulan採用全景天窗，讓車內的視野能夠更加開闊。
而作為電動車最讓人關心的動力與續航，MG Mulan的4款車型分別採用51kWh及64kWh電池組，其中高階的四驅車型採用前後軸雙馬達配置，並搭配64kWh電池組，最大可以輸出約442匹馬力和61.1公斤米的最大扭力，根據原廠數據顯示，四驅版本0至100公里加速只需3.8秒，足以和同級距電動車款匹敵。
而其餘後驅車型則分別為168匹馬力以及201匹馬力的版本，輸出功率差距甚大，但在電池包的部分則分別採用51kWh與64kWh的電池組。
續航力部分，根據中國大陸CLTC測試標準，51kWh和64kWh兩種電池組車型分別有425公里和520公里的最佳續航，若使用快充從30%充至80%分別需要28分鐘與23分鐘，而四驅雙馬達車型的最佳續航則為460公里。
在中華汽車高調宣布導入MG HS 1.5T和HS PHEV車型開始，MG品牌在台灣的討論度可以說是居高不下，這也有賴於MG品牌近些年洗鍊的外型風格和不賴的配備，在加上親民的售價與不斷嘗試新車型的開發，在未來確實很有可能成為車壇中的新勢力。據外媒報導，Mulan（MG4 Electric）在海外開賣1個小時內就已經收到10,000多張訂單，可見Mulan在同級產品中具有一定競爭力；而台灣總代理英倫摩里斯則不排除引進MG品牌其他車型，值得有電動車需求的車主們期待一下囉！
