今年的MotoGP在分站冠軍的人選上似乎沒有太大的規則性，但在雨天的正賽中，你不得不把Miguel Oliveira這個名子擺在前面一些的考慮名單中，這位葡萄牙車手在泰國取得了勝利，在今年季初的Mandalika賽道上，Oliveira也用了相似的條件與相似的方式拿下過分站冠軍，這一勝讓他的年度積分來到第八名的位置，而在今年賽季結束後，Oliveira也將告別KTM轉戰RNF APRILIA。
在明年賽季，Oliveira的KTM將會有Miller來駕駛，「我不知道自己是否會後悔，有些事情只有時間能夠證明，當然，我和Jack都會努力的在明年適應新車，我覺得KTM對他來說可能會很困難，但每個人都有自己的時間，我也希望能夠盡我所能的挖掘APRILIA的潛力，事情就是這樣。」
「經過了一年下來，我知道我在潮濕的賽道條件下會很有競爭力，車隊也知道該如何幫我設定賽車，我已經學會如何在不要有失誤的情況之下保持在極限，這也讓我在雨戰的條件下有更好的速度，我認為我很冷靜，我的想法很自由，因為我在積分上沒有什麼好失去的，所以我就是盡可能的從比賽中獲得樂趣。」
「KTM當然還有改進的空間，但我相信今天所有的MotoGP賽車沒有一台是車手認為不用改進的，我認為有些車隊做得很好，可以為每一個車手提供合適的賽車，並且挖掘每一輛賽車的潛力，我想我在某些分站中已經充分的利用KTM的潛力，但Brad Binder作的比我更好，也因為他跟我有不同的騎車風格，我試圖讓賽車來適應我，而不是我去適應賽車。同時我也很高興明年要接受另一項挑戰，我相信我們會很有競爭力。」
「泰國的比賽中，從精神層面來看，今天是相當艱難的比賽，Jack在比賽開始時對我施加了很大的壓力，這使我始終要比持進攻模式直到最後一個彎道，我認為這樣很好，比賽初期對我們每個人來說都很痛苦，你在直線上看不到任何東西，所以這是一場很好的勝利，也是我在惡劣天氣下的第二勝。」
「我認為Jack在剎車方面比我強上許多，尤其在第一與第三號彎，我在第六彎可以更接近他，我也在他後方搞清楚自己可以在哪裡發動攻擊，因此我跟在他後面幾圈之後，我有機會且順利的完成了超車。」
「其實我不知道究竟為什麼我可以在雨天跑這麼快，去年我們已經找到一種非常適合我的濕地設定，也許這就是原因，也許我們可以利用這點轉移到乾地設定上讓我更有優勢，在Motegi，我們在濕地條件下花了很多時間，因為在雨天的時間比較久，其他車手也找到了不錯的設定，整體的雨天比賽水準又拉得更高。」
「當然，我很疑含今年賽季結束之後我就要離開KTM了，但我也很高興能夠接受另一項新的挑戰，MotoGP是一個困難的級別，每個人都認為其他廠牌的車比自己現在的好，但實際上我們需要的是一個好的團隊在你身邊，幫助車手去解讀每一台不同的賽車，我認為這是現代MotoGP的關鍵。」
