HONDA CB750 HORNET在前陣子正式發表之後，並列雙缸、平庸的外觀造型，已經在網路上被一票HORNET粉絲們吐槽到不行，儘管有著亮眼的90匹馬力加持，依舊無法擺脫黃蜂變蒼蠅的討伐聲浪，對此，知名海外設計師Kar Lee也看不下去，決定親手繪製一台換上Neo Sports Cafe風格的復古版本。
HONDA HORNET車系從1996年日本限定的CB250F HORNET開始，隨後誕生了600、900三種排氣量版本，三款車型都遵循“跑車拆除整流罩改街車”的簡單配方，讓黃蜂家族在聲浪、性能方面有雙重享受；可惜最新款的CB750F HORNET並沒有遵循這樣的血統，而是改以更親民的並列雙缸引擎和全新打造的車架呈現。
當然，在如今環保法規日益嚴苛之下，將並列四缸換成雙缸已經是大勢所逼，但外觀造型上少了過往跑車獨有的車架、後搖臂等特色，還是讓很多經典黃蜂迷很不滿，設計師Kar Lee就是其中一員，也因此他決定透過紙上改車的方式，讓CB750F HORNET恢復原有的光彩。
可以看到，Kar Lee相當講究的把CF600F HORNET經典的鋁合金車架與CB750F HORNET新開發的鋼管車架相結合，搭配上繞在側殼位置的側置排氣管，營造出更有跑格的性能味。
至於車頭部分，Kar Lee則是替CB750F HORNET換上家族早期招牌的圓燈設計，但採用新世代Neo Sports Cafe款式，油箱、前側殼部分則是保留CB750 HORNET較為俐落的線條，讓整台車看起來有種Neo Streetfighter的感覺；為了增添質感，Kar Lee甚至有製作安裝引擎下護板、後單搖臂的版本，看起來也相當殺。
有趣的是，Kar Lee也把CB750 HORNET的雙缸引擎排氣管從兩根修改成三根，透過這樣巧妙的“修飾”讓CF750 HORNET的引擎前方看起來更雄壯、威武一點，跟原廠的CB750F HORNET兩根細長的排氣管頭段相比，看起來真的是天差地別。
Kar Lee繪製這台Neo Sports Cafe版本的CB750F HORNET在視覺上確實比較有張力，對於喜愛HORNET家族的粉絲來說，儘管少了四缸引擎，但如果外觀夠帥的話，應該還是能吸引到一些車迷支持，就期待未來HONDA會不會在CB750F HORNET的基礎上慢慢改進，退出更戰鬥、更狂野一點的黃蜂來滿足車迷的期望囉！
