2022年底HONDA在海外發表話題新車CB750 Hornet 雙缸黃蜂，近日這台新世代的運動街車也正式出現在台灣能源局的噪音檢驗資料庫，由此推測HONDA CB750 Hornet應該很快就會在台灣市場上現身，同時能源局的資料中透露些許的規格數據，其中最讓人在意的就是馬力峰值轉速比歐洲規格降低了2,500RPM。
從能源局的文件來看，HONDA CB750 Hornet的各項噪音數據和同級距車款差異不大，明顯有針對台灣的噪音法規進行調校；數據中讓人眼睛一亮的部分，就是這顆755c.c.水冷並列雙缸引擎的最大馬力轉速標記為7,000RPM，和海外規格表上的90HP @ 9,500RPM相比，台灣版本整整少了2,500RPM。
HONDA CB750 Hornet的馬力表現絕對是發表上市後，車友們最在意、關心的重點；但大家也不要太苛責車廠，畢竟台灣的環保、噪音法規獨步全球，車廠在導入新車款時，還需額外耗費成本、研發時間去做“特殊對應”真的很辛苦；再者，以台灣車友們的聰明機智，未來購入新車後，大家肯定有辦法能找回愛車流失的馬力！
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HONDA CB750 Hornet推出之後，不少車迷都對外觀造型略有不滿，特別是喜愛復古風格的朋友，更是對那有如NC家族的倒三角形車燈看不習慣，近期日本媒體也製作了許多更符合大家胃口的CG預測圖，繼先前的GB750復古街車之後，最新的預測圖則是推出以2022年底登場的CL家族作為主角。
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HONDA CB750 HORNET推出之後在市場上掀起不少討論熱度，儘管主要的話題都圍繞在HORNET從四缸變雙缸的爭論之上，但仍然無法抹滅這台全新的中量級運動街車帶來的衝擊，近日HONDA也搶先在歐洲舉辦了媒體試乘會，究竟海外媒體對這台車有哪些第一手評論，快來看看吧！
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HONDA CB750 HORNET在前陣子正式發表之後，並列雙缸、平庸的外觀造型，已經在網路上被一票HORNET粉絲們吐槽到不行，儘管有著亮眼的90匹馬力加持，依舊無法擺脫黃蜂變蒼蠅的討伐聲浪，對此，知名海外設計師Kar Lee也看不下去，決定親手繪製一台換上Neo Sports Cafe風格的復古版本。
