500c.c級距檔車一直以來都算是相對冷門的級距，尤其在ADV車型上，並不如3、400級距那樣百花齊放，一直以來都是由Honda的CB500X獨占鰲頭，不過近期，前幾年才剛復活的老牌車廠Zundapp推出了讓人眼睛為之一亮的ZXA Adventure 500，究竟Zundapp端出了什麼好料，就讓我們繼續看下去吧！
說起Zundapp可能對於大家有些生疏，但它可是不折不扣的德國百年品牌，其歷史可以追朔到1917年，並在短短十年內達到了100,000輛的銷售里程碑，在二次世界大戰期間，該品牌也生產許多4、500，甚至是800c.c級距的大排量車款（對當年而言）；但是在戰後，該品牌改而生產小排量的輕量級車款，在歐洲市場擁有一席之地，並一直持續到1984年退出市場為止；而在這幾年，Zundapp又悄悄返回市場，並重新以50c.c和125c.c速克達車款問世，更在近期推出了首台中排量的ADV車型ZXA Adventure 500。
根據官方資料，ZXA Adventure 500搭載一具來自中國製造的476c.c水冷並列雙缸引擎，並且擁有47.6匹馬力，剛好符合歐洲A2駕照的標準，能夠有效網羅年輕族群，只是196公斤的重量，在同級距中就佔不上太大優勢，不過18公升的油箱卻能夠提供絕佳的續航力，滿足ADV車主的需求。
而在配備部分，就是ZXA Adventure 500的優勢了，粗壯的倒立式前叉、大尺寸的鋼絲框、全車LED 燈具、全彩TFT儀表，以及大型鋁製三箱和保險桿，傳達了濃厚的冒險意圖與基因，也大幅提升的ZXA Adventure 500的CP值，成為同級距中的最大亮點。
在外型設計上，ZXA Adventure 500除了標誌性的大尺吋「鳥嘴」設計，其他部分還是採用保守的設計語彙；值得一提的是，有別於其他ADV車型採用尖銳俐落的線條鋪陳，ZXA Adventure 500顯得十分流線，在傳達ADV車型硬漢形象的前提下，卻能夠提供相對溫順優雅的視覺感受。
ZXA Adventure 500尚未公開發布，售價和車輛規格等細節也尚未透露，Zundapp仍然可能會進行一些設計和造型修改。考量到同級距中仍有Benelli TRK 502、Voge 500DS和Honda CB500X等競爭對手，若想要在百家爭鳴的市場中捲土重來，想必會有一個具有競爭力的價格。
