劍指Honda CB500X!敗部復活的Zundapp還能在500級距掀起風潮?

劍指Honda CB500X!敗部復活的Zundapp還能在500級距掀起風潮?
N 2022/10/27

500c.c級距檔車一直以來都算是相對冷門的級距,尤其在ADV車型上,並不如3、400級距那樣百花齊放,一直以來都是由Honda的CB500X獨占鰲頭,不過近期,前幾年才剛復活的老牌車廠Zundapp推出了讓人眼睛為之一亮的ZXA Adventure 500,究竟Zundapp端出了什麼好料,就讓我們繼續看下去吧!

說起Zundapp可能對於大家有些生疏,但它可是不折不扣的德國百年品牌,其歷史可以追朔到1917年,並在短短十年內達到了100,000輛的銷售里程碑,在二次世界大戰期間,該品牌也生產許多4、500,甚至是800c.c級距的大排量車款(對當年而言);但是在戰後,該品牌改而生產小排量的輕量級車款,在歐洲市場擁有一席之地,並一直持續到1984年退出市場為止;而在這幾年,Zundapp又悄悄返回市場,並重新以50c.c和125c.c速克達車款問世,更在近期推出了首台中排量的ADV車型ZXA Adventure 500。

Zundapp在二戰時期也是有著輝煌的歷史

根據官方資料,ZXA Adventure 500搭載一具來自中國製造的476c.c水冷並列雙缸引擎,並且擁有47.6匹馬力,剛好符合歐洲A2駕照的標準,能夠有效網羅年輕族群,只是196公斤的重量,在同級距中就佔不上太大優勢,不過18公升的油箱卻能夠提供絕佳的續航力,滿足ADV車主的需求。

ZXA Adventure 500各項規格顯示其為一台稱職的ADV車型

而在配備部分,就是ZXA Adventure 500的優勢了,粗壯的倒立式前叉、大尺寸的鋼絲框、全車LED 燈具、全彩TFT儀表,以及大型鋁製三箱和保險桿,傳達了濃厚的冒險意圖與基因,也大幅提升的ZXA Adventure 500的CP值,成為同級距中的最大亮點。

TFT液晶儀表是新世代車款不可或缺的配備之一

在外型設計上,ZXA Adventure 500除了標誌性的大尺吋「鳥嘴」設計,其他部分還是採用保守的設計語彙;值得一提的是,有別於其他ADV車型採用尖銳俐落的線條鋪陳,ZXA Adventure 500顯得十分流線,在傳達ADV車型硬漢形象的前提下,卻能夠提供相對溫順優雅的視覺感受。

尖銳的「鳥嘴」設計設計是ZXA Adventure 500的一大特色

ZXA Adventure 500尚未公開發布,售價和車輛規格等細節也尚未透露,Zundapp仍然可能會進行一些設計和造型修改。考量到同級距中仍有Benelli TRK 502、Voge 500DS和Honda CB500X等競爭對手,若想要在百家爭鳴的市場中捲土重來,想必會有一個具有競爭力的價格。

若價格具有競爭力,應該能在市場中具有一定優勢

N 資深編輯
渴望賽道的激情,卻又嚮往公路的自由