TRIUMPH STREET TRIPLE 車系一直以來憑藉著滑順、強勁的動力輸出，成為歐系運動街車中的佼佼者，同時近年TRIUMPH也成為近年Moto2賽事的引擎供應商，近日TRIUMPH也推出2023年式的STREET TRIPLE 車系改款，並帶來限量版的「STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION」。
造型看齊SPEED TRIPLE，肌肉線條展現英式戰鬥美學
外觀上全新登場的STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION維持了家族的特徵造型設計，但車頭部分和前代的STREET TRIPLE RS/R略有不同，憤怒鳥燈眉上方從圓滑風鏡造型，改為和SPEED TRIPLE 1200 RS較為相似、比較有肌肉感的剛硬線條設計，而在MOTO2™ EDITION還加入了碳纖維材質增添競技感。
車身中後段也同樣使用充滿肌肉感的線條刻畫，在STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION版本上也加入許多MOTO2™的字樣點綴，搭配上很有Valentino Rossi風格的賽車黃塗裝配色，讓STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION看上去就有濃濃賽車味。
可惜的是，TRIUMPH沒有直接替STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION裝上整流罩；此外，RS和R版在外型設計則是維持和現行款差不多的樣貌，依舊充滿著英倫獨特的戰鬥美學。
源自Moto2的130PS動力，Öhlins懸吊、Brembo卡鉗好料上身！
STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION這次也用上源自Moto2賽事的眾多好料，首先是引擎部分，TRIUMPH透過引擎腹內的優化，像是更換新的活塞、優化燃燒室以及進排氣系統的升級，將最大馬力提升至130PS @ 12,000RPM，最大扭力則為80Nm @ 9,500RPM；RS版本也同樣獲得此項升級，而主打入門的R版最大馬力則為120PS @ 11,500RPM。
懸吊方面，STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION用上Öhlins NIX30倒立式前叉，配Öhlins STX40中置單槍後避震，前後懸吊皆具備壓縮、回彈阻尼和預載可調功能。
煞車使用310mm前雙浮動碟配Brembo Stylema四活塞輻射卡鉗，後煞車為220mm單碟配Brembo單活塞卡鉗，前後都有ABS；MOTO2™ EDITION和RS版本的車重為188公斤，STREET TRIPLE R則為189公斤。
STREET TRIPLE RS使用SHOWA BFP 41MM倒叉配Öhlins STX40中置單槍後避震；STREET TRIPLE R則是配SHOWA SFF-BP 41MM倒叉配SHOWA中置單槍後避震；兩款車型的前後懸吊也都具備壓縮、回彈阻尼和預載可調功能；煞車方面，STREET TRIPLE RS使用和MOTO2™ EDITION同規格，STREET TRIPLE R則只有前煞車不同，使用Brembo M4.32四活塞輻射卡鉗。
座高提升、握把前推、降低！更激進戰鬥的騎乘三角
另外TRIUMPH也重新調校了STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION的騎乘幾何，縮減了前輪倒角，並提升車尾高度，讓騎士的重心更偏向前輪，同時也導致STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION的座高來到839mm，比起上一代RS版的825mm增高了14mm，但TRIUMPH也額外提供低座高版本，能降低至801mm；另外，STREET TRIPLE RS座高為836mm、R版則為826mm。
此外，STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION的分離式握把也比其他兩兄弟低了80mm、向前50mm，TRIUMPH表示這樣的改動能帶給騎士更靈活、精準的操控體驗。
電控方面，STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION也給好給滿，具備傾角偵測的TCS和ABS功能、多種騎乘模式、孤輪抑制、定速巡航、進退快排。
儀表方面，STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION和RS搭載5吋TFT全彩儀表，支援手機連線、音樂播放等功能；而STREET TRIPLE R則是採用和TIGER SPORT 660類似的儀表設計，並同樣支援連線功能。
TRIUMPH STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION共有兩種車色塗裝，分別為水晶白和賽車黃，建議售價則為13,795英鎊，約為50萬台幣左右，STREET TRIPLE RS售價為11,295英鎊，約台幣40萬左右，STREET TRIPLE R則為9,595英鎊，約台幣34.6萬左右。
TRIUMPH STREET TRIPLE MOTO2™ EDITION兩款車色都將分別以限量765台的方式發售，預計在2022 MotoGP最終戰瓦倫西亞站開賣，有興趣的朋友真的手腳要快囉！
