自1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊以來，至今已經成為汽車被動安全領域的主流配備之一，然而50多年過去，比起汽車，危險程度更高的機車卻一直沒有機會擁有這麼重要的安全配置；不過近期Yamaha技術研發中心首席總經理的對話透露，他們已經悄悄研發適用機車的安全氣囊。
其實坊間一直有充氣式的氣囊背心，但在一般道路駕駛並未被廣泛使用，主要原因或許可以歸咎於重量以及穿戴方便性，但車輛標配的安全氣囊卻可以在何時何地保護駕駛的安全；現今，包括Piaggio、Honda，以及今天的主角Yamaha在內廠商都陸續投入開發作業。
據Yamaha技術研發中心首席總經理Heiji Maruyama描述，在摩托車上，各式車型與車型設計、車量尺寸等因素都大不相同，而且騎士在座位上移動的頻率也必然比汽車駕駛和乘客更加頻繁，這就使開發一款能夠真正提高騎士安全性的氣囊變得更加困難，這也解釋了為何50年來一直沒有配備安全氣囊的市售機車車款。
儘管如此，Maruyama表示Yamaha技術研發中心將盡最大努力研究和解決這些問題，開發一款能夠搭載於市售車的成熟裝置，對於高速騎乘的撞擊事故想必能有很大程度的保護，尤其在台灣這種路況多變的地區，想必也能有效將低事故；其實Honda在去年就發表了2050年實現零碰撞死亡的目標，關於這點，Maruyama認為這也同是Yamaha的目標與挑戰，期待有一天安全氣囊也能成為每輛機車的標準配備，守護車友們出行的安全。
