近年路上越來越常見到各種風格獨特的微型電動二輪車，無需掛牌、考駕照就能上路的特性，也讓微型電動二輪車身受外籍移工、學生以及短途代步的使用族群喜愛，但微型電動二輪在違規、發生事故時，常常因為沒有車牌無法以車追人，導致各種亂現叢生，政府也於2022年11月30日開始納管，宣布微型電動二輪車需要懸掛車牌，並需加保強制險，現有車主也須在兩年緩衝期內完成檢驗。
KYMCO旗下目前也有COZY和MINT兩款微型電動二輪車販售中，身為車輛公會機車製造委員會主委的KYMCO執行長柯建斌早在2019年時就曾向時任交通部長林佳龍建議要把微型電動二輪車納入管理，當時林部長也迅速答應，終於在2022年11月底完成修法上路。
月銷1萬台，歐洲市場熱門！微型電動二輪發展潛力高
KYMCO執行長柯建斌表示微型電動二輪車在台灣目前大約有65萬台左右，在台灣有部分微型電動二輪車的商家一個月能賣出一萬台左右，可見微型電動二輪車確實是個相當大的市場。
微型電動二輪車不止在台灣熱銷，在歐洲市場上也深受消費者喜愛，特別是微型電動二輪車在疫情時代成為不少人取代大眾運輸的代步工具，成為都會通勤族的移動首選，台灣法規的完整化也有助於KYMCO等台灣車廠進軍海外市場，整體而言，微型電動二輪車確實是有非常高發展潛力的產品。
限速25公里、車重60公斤內！年滿14歲、戴安全帽、不能雙載
新上路的微型電動二輪車規定為車輛最高時速在25公里以下，不含電池車重需在40公斤以下，含電池車重需在60公斤以下，從11月30日起，微型電動二輪車還需要掛上兩碼英文、五碼數字的白底綠字車牌，還需投保強制險，騎乘者須年滿14歲，並佩戴合格安全帽，且不可以雙載。
KYMCO旗下也有COZY、MINT兩款微型電動二輪車款，這兩台車款過去我們也試乘過，不論在外觀細節還是組裝品質上，都比市場上雜牌的微型電動二輪車款來得更有質感，KYMCO也強調現有兩款車的車主只要前往KYMCO旗下500家以上的代銷商據點，就能獲得掛牌諮詢的免費服務。
KYMCO呼籲政府增強補助，加速達成2040年零碳排目標！
KYMCO執行長柯建斌也呼籲政府能針對微型電動二輪車推出專屬的補助優惠，因為目前僅有少部分縣市的地方環保局有針對微型電動二輪車提出汰舊換新、新購補助。
KYMCO執行長柯建斌認為，政府如果能加強微型電動二輪車的補助金額，除了對國內車廠有正面助益之外，更能加速實現國發會提出的2040年零碳排的政策目標，替政府、民眾和企業達成三贏的局面。
