今年以來,車用原物料不僅缺料嚴重,且鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲,再加上人力、運輸物流等費用堆疊之下,使得造車成本大幅攀升。和泰汽車表示,日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力,故調整下列車款自2023/1/1(含)起生產之價格,平均漲幅為2%,調整後建議售價如下表:


今年以來,車用原物料不僅缺料嚴重,且鋼材、晶片、電池等重要零組件價格仍持續上漲,再加上人力、運輸物流等費用堆疊之下,使得造車成本大幅攀升。和泰汽車表示,日本原廠已無法完全吸收多重變數及壓力,故調整下列車款自2023/1/1(含)起生產之價格,平均漲幅為2%,調整後建議售價如下表:


運動型車款不只在台灣受到歡迎,放眼全球也是如此,過去10幾年的銷售冠軍,有著神車之稱的Altis在上半年發表了GR Sport版本,網友們毫不留情地攻擊,笑稱這只是一輛假GR之名的普通車款,但其實在歐洲也是如此,可見GR Sport的魅力真的相當驚人!
隨著油電車越來越受到歡迎,或者說是變成主流動力車款,電池的壽命一直是大家所顧慮的地方,而隨著電池科技的成熟,現在美國Toyota以及Lexus宣布將擴大其電池的保固範圍,從本來的8年/10萬英里變為10年/15萬英里,將增加人們購買油電車的意願。
L
Toyota集團身為全球汽車大廠之一,研發的腳步總是比別人還要更猛,就算它沒有比較快,但是砸錢是絕對不手軟的,面對未來即將轉型成電動車的世界,Toyota將再次大舉投資研發中心,專注於電動車輛的開發工作,而其中一個最大的看點,就是在測試賽道當中會有部分路段將複製綠色地獄Nurburgring的場地,用最嚴苛的標準來對待他們即將開發的電動車型。