沉寂一段時間未有新車發表的台灣山葉，終於在2022年底正式預告12/15將舉行新車發表會，根據先前流出的資訊判斷，新車應為155級距車型，極大機會是謠傳已久的大改款SMAX即將登場？
根據官方釋出的預覽圖研判，加上目前勁戰六代、BW"S、Force 2.0在車架設定上濃厚的血緣關係，我們研判這台新車應該也會採用相同平台打造，並且車頭造型與Force 2.0有些類似，並採用無龍骨設計。但仍無法透過預覽圖搶先預覽，現在被詬病的置腳空間是否有所提升。
對比KYMCO KRV的PTM傳動系統與大排量主打的跑旅定位，或者SYM近期從FNX、DRG、KRN，加上全新的MMBCU跑旅定位車款，YAMAHA過往在台灣風光一時的速克達王者形象，似乎在近幾年少了些熱血、可炫耀的話題特點或者動力足以海放同級對手的熱門車款。也不禁讓人期待在安靜一段時間後，台灣山葉會在這次的新車上頭加入什麼好料？
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YAMAHA自從2016年推出FORCE以來，大幅拓展超過150級距速克達市場，歷經5年產品週期後，2021年正式推出後繼車FORCE 2.0，甚至開出早鳥價9.9萬的超殺價格，雖然超殺價格配上TCS+ABS兩項目前頂級產品主流安全配備看似超值，但改為雙槍避震與明顯縮小的外型倒底會對這台熱銷車款帶來什麼影響呢？
日本YAMAHA在官網發出了CYGNUS-X SR（就是勁戰四代目）招修公告，文內指出在2016年7月21日至同年10月19日所生產的車輛，在搖臂室蓋（鳥仔蓋）的固定螺絲與汽門間隙調整螺絲出廠時鎖負扭力值有誤，若鬆脫可能造成引擎受損...
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YAMAHA CYGNUS-X (勁戰)一直是市場暢銷車款，各種改裝風格眾多，但要打造一台有別於其他車的質感則是功夫所在。 改裝者（健二）是個視覺改裝高手，凡經過他手下的大小車輛都散發強烈的視覺張力。當我們第一次見到這台車時就被他全黑暗的車身所吸引，景物順著車身線條反射在黑色車身上，黑色與碳纖維的交織讓黑暗有了層次....
