HONDA CBR250RR這台白牌賽道王者前陣子剛剛在東南亞發表小改款，換上小修改、空氣力學表現更好的全新外觀，另外，動力方面也獲得1匹馬力的小幅提升，HONDA HRC近日更是在日本當地亮相了針對賽道專用的RACE BASE版本，在電控方面再度升級，加入HSTC循跡控制、防孤輪系統。
HONDA CBR250RR RACE BASE這次並沒有針對動力部分進行提升，同樣維持42PS @ 13,000RPM的最大馬力和25Nm @ 11,000RPM的最大扭力；懸吊、煞車系統也同樣維持現有規格；此外，RACE BASE版本也直接改上賽道用的改裝配件，像是煞車拉桿護弓、賽用ECU、改裝排氣管和可調腳踏等，並移除後照鏡等公路用配件。
電控則是RACE BASE版本獲得較大幅度提升的地方，除了原先就有的電子油門、進退快排、動力模式之外，這次還導入了HSTC的循跡控制系統，並具備多段可調功能。
此外也加入防孤輪系統；最後HONDA還新增了引擎煞車可調，讓CBR250RR RACE BASE和其他頂級仿賽、運動車款一樣，具備有多項可調整的功能。
日本媒體也猜測，或許未來HONDA會在日本當地市場推出以RACE BASE為基礎打造的市售版本，並且會將這些新增的電控系統下放到市售版本，這樣的配置也符合過往日本車廠將好料留在國內的傳統；同時HONDA也宣佈新款的CBR250RR RACE BASE將會投入日本國內的250級別賽事，特別是HONDA在日本國內舉辦的「CBR250RR Dream Cup」。
