KTM的高層認為，需要投資約7,000萬歐元(約合台幣22億)，才能夠在MotoGP中取得成功。
KTM在六年前進入了二輪頂級賽事的最高級別中，在2022年賽季，陣中的車手Brad Binder與Miguel Oliveira在年度積分榜上分別排名第六與第十位。今年Miguel Oliveira贏得了兩次分站冠軍，但在2023年自己的KTM廠隊位置將會被Jack Miller取代。
KTM認為，要在MotoGP賽事中與DUCATI或YAMAH之輩競爭的代價並不便宜。
KTM總監Hubert Trunkenpolz認為，「當我們決定在2017年進入MotoGP時，我們意識到在Moto3與Moto2中取得的成功對於其他人而言都沒有興趣，也沒有產生我們預期要的衍生產品，尤其是在亞洲市場。」
「顯然，像MotoGP這樣子的項目就會需要相當龐大的預算，7,000萬歐元這只是單就MotoGP這個級別而已。」KTM執行長Stefan Pierer談到。
「如果你想要登上頒獎台，這些就是基本的數字，Moto2其實是最划算的級別，因為引擎是公版的，而Moto3遠遠不及頂級級別。」
「但只有在MotoGP，你才能夠衡量真正的回報。」Hubert Trunkenpolz說。
「品牌因為參加MotoGP而得到巨大回報，因此KTM也有了更強大的形象。」
「我們透過銷售來回收MotoGP成本的計畫確實起了作用，透過將年輕車手人才引進MotoGP是有意義的，因此我們也會持續投資在Moto3與Moto2，但作為品牌商業行銷與獲得關注這一方面，你只有參加MotoGP才能夠達到效果。」
「我們從來沒有認為志在參加是對的，如果我們參加比賽，我們就是要贏。」Stefan Pierer說。
「我們一直強調KTM會在MotoGP中保持耐心，因為過去Qatar與美國超級越野賽我們花了七至八年的時間才具有競爭力。」
「我們已經表明了我們會認真面對MotoGP比賽，並且作為長期計畫，並與Dorna延長合約至2026年底。」
KTM目前得到了Red Bull冠名贊助的支持，但今年有了SUZUKI不顧一切的因為成本壓力而退出比賽的前車之鑑，可想而知在MotoGP這種頂尖賽事中，燒錢的速度也是非同小可。
