Carmelo Ezpeleta最近受訪表示，他從F1複製了很多東西到MotoGP。當然，毫無疑問的是，經過一段時間的危機之後，頂端級別的賽車運動正在往成功的路上前進，這裡面有很大因素取決於賽事在美國市場中逐漸取得成功，美國對於摩托車運動賽事從未有太大的熱誠。
但我們必須要更加小心，因為並非所有閃閃發光的東西都是黃金。最近由Mohammed Ben Sulayem所領導的FIA國際汽車聯合協會在2023年的運動條例中加入了一項新規定：根據該新規定，未經單位授權不得發布任何社交訊息。
簡而言之，這代表了我們未來將會看到以車手自身的立場所發表的自由言論等新聞將會終結，這當中也直接牽涉到了所有的主流社交軟體：Facebook、Instagram、Twitter等。
過去，職業運動員只能透過新聞與電視採訪來進行意見交流，但今天這個時代，職業運動必須要有自我行銷的能力，換言之，當代的職業運動員會發表自己獨立的觀點與意見。
但FIA的新規則中，第12.2.1條，同時該條例也適用於拉力賽事與難利世界錦標賽，禁止車手透過社群媒體傳播自己的觀點，即便與該項賽事無關，也禁止傳播。
這一規定是基於Qatar對世界盃的比賽中傳達了性自主、人權以及移民勞動者等訊息的感到憤怒之後所做的決定，巧合的是，Qatar正準備要重新回到F1賽事分站中。
因此，FIA決定從源頭審查言論自由，車手從今天起就必須只能考慮所有關於駕駛的事情，其他能說或不能說的話，審查說的算。
但我們要釐清一件事：FIA對於賽車賽事、F1以及FIM基本上是沒有權力的。更確切的說，今天能夠左右規則的實際角色在Dorna Sports手中。
然而，Caemelo Ezpeleta目前看起來是沒有想要執行此一政策的，至少，不是直接干涉言論自由。相反的，這項FIA新規定明確的禁止了「散播政治理念、宗教與個人言論與評論，特別是違反國際汽聯的 中立一般原則之行為」。就如同多數職業運動一樣，協會章程旨在擁護中立的奧林匹克價值觀，又或者你可以說是一種奧林匹克主義，當然這些章程出發點都是善意，最近在Qatar甫結束的世界盃也證實了這一點。
但另一方面，F1 車手Lewis Hamilton也會提醒世人，某些非政治性的聲明在賽車運動中會扮演多重要的角色：Hamilton對於支持「Black Lives Matter(黑人的命也是命)」運動不遺餘力，而Mercedes F1車隊甚至放棄了傳統的銀色車體塗裝，選擇了支持黑人運動的黑色塗裝來表達立場。
從1968年10月16日墨西哥奧運舉辦的抗議活動以來，時代已經發生了很大的變化，在許多職業運動、世界級的運動賽事中，你都可以看到無論在穿著打扮、頒獎台領獎、賽後受訪等場合看到運動員表達自身想傳達的立場或理念。
最近連任的國際摩托車賽車協會FIM主席，葡萄牙籍的Jorge Viegas也立即的在這部分做了保證：
我們從未想過限制任何人的發言權，只要我擔任FIM主席的一天，我們就絕對不會這樣做。
這是一個好的立場，但我們也更希望從Dorna首腦Carmelo Ezpeleta口中聽到，即便他大可以說這些東西都不關他的事。
