對於台灣的機車騎士來說，機車專用道可以說是機車通勤族最無語的道路設計之一，特別是在許多重要的橋樑上，各種奇耙設計的機車專用道更是讓台灣騎士們走得膽戰心驚，不過近日馬來西亞政府卻表示正在研擬要在2023年將當地的聯邦高速公路全面新增機車專用道。
根據馬來西亞政府的統計，2021年每10起交通死亡事故當中，有7起就與機車相關，因此馬來西亞政府希望能透過在高速公路建立車種分流的機車專用道，來降低機車族的死亡事故率；馬來西亞博特拉大學道路安全研究中心副教授Law Teik Hua就預估機車專用道的建立能降低30-40%的機車死亡事故。
看到馬來西亞政府的政策方向，相信很多台灣騎士都有強烈的既視感，但不得不說，馬來西亞政府目前將機車專用道“限制”在高速公路這種封閉環境內確實是比較正確的做法，跟台灣全面車種分流的錯誤政策還是有本質上的差異。
「機車專用道」在台灣絕對是機車騎士最厭惡的字眼之一，不過其實有正確的道路規劃，機車專用道確實能帶來相對安全的用路環境，究竟馬來西亞政府的機車專用道設置會對當地的騎士帶來更安全的保障，還是跟台灣一樣墜入錯誤的深淵讓騎士遭遇更多危險呢？就讓我們繼續觀察下去吧！
