對於Marc Marquez而言，2023年將會是關鍵的一年，今年賽季，Marquez將會真正的意識到自己是否能夠回歸過去的水準與身手。那些他在2020年摔車事故之前，當時Marquez統治著MotoGP，經過四次的手術之後，全世界車迷都在引頸的，是確認這位前世界冠軍到能夠恢復到何種程度。
在接受外媒專訪時，西班牙車手也提到了這個話題。
「我希望能夠位冠軍而戰，這將會是一個新的挑戰，因為直到2020年，我的職業生涯都算是一帆風順，現在我經歷了傷痛，這並不容易，我已經用最好的方式讓自己做好準備，並用最大的極限戰鬥！」
另一方面，Marquez一直都在努力改善自身的身體狀況，而HONDA也在賽車上進行努力。RC213V近年來問題不少，以目前的現況而言，要單靠一位車手的能力是不足以拿下世界冠軍的。
「我們有很多工作要做，Valencia的測試並沒有展現出我們預期的結果。」Marquez談到。
2月10日，這將會是Marc Marquez在Sepang測試中再度嘗試RC213V的機會。
八屆世界冠軍Marc Marquez駕駛來自Repsol 的100%可再生燃油作為燃料的HONDA Civic TypeR繞西班牙首都馬德里行駛，並且在途中也邀請車迷上車，親自聊聊關於新燃料的感想。
「HONDA到底怎麼了？」這可能是自從Marc Marquez在2020年7月的Jerez受傷以來，對眾多車迷的共同疑問，Marquez的傷勢也長時間的打亂了HONDA在MotoGP的霸業與計畫，並且在2022年賽季到達了歷史新低點：車隊排名墊底，僅拿到155分，車手年度積分最好的竟然是沒有跑完整個賽季的Marc Marquez，以113分位居第13位。HONDA並沒有在上個賽季改變命運，Marquez在去年賽季中也沒有登上過頒獎台。
在澳洲Phillip Island的最後一圈，Alex Rins與Marc Marquez之間的精彩攻防下，最終Marquez拿下第二，面對這位明年賽季將會自家陣營的強力競爭對手，Marquez表示自己並不會給Rins什麼建議。
