隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
現在，RC16的開發工作在今年會顯得格外重要，去年的賽車並沒有太大競爭力，並且在許多條賽道上都遇到了一些麻煩。
「從第一天起，擁有一支強大的測試團隊一直都是KTM要取得成功的關鍵因素，Mika與Dani做了相當出色的工作，眾所周知的是，在開發空氣動力學與車身高度調整裝置方面，我們一直都很挑剔，老實說，對我們而言，把這些東西加進到這項運動並不是很有利，很顯然的是，我們可以加入一些高科技的元素在車上，MotoGP引擎、車架、懸吊等已經可以算是藝術品了，但我們依然必須去關心這些東西的成本影響有多大，這項運動會變得更加複雜，因為我們最終還是必須去吸引更多的觀眾，但車迷想要看到的是車手與車手的決鬥，而不是看到車廠拿著各種科技產物在互相比較。」
「我認為現在的賽車已經變得分常不錯了，我們所做的任何改變都可以讓車手更晚煞車，並且更快速地處理彎道，但未來我們應該要在哪裏超車呢？空氣力學所帶來的影響會讓其他車手變得更加難以超車，所以我也同時認為我們正逐間接近一個危險的領域。」
「另一方面，從設計與開發的角度來說，我們在這方面也取得了一些進展，從工程的角度來看，我們喜歡這種挑戰，我們也會做好準備迎接賽季，但，我們依然認為需要對這些科技在未來的影響而時刻保持警惕。」
