2022年絕對可以說是讓SUZUKI內部和廣大車迷挫敗及扼腕的一年，不僅受到退出MotoGP賽事、大阿魯GSX-R1000車款停產等消息，在產品上也顯得老態龍鍾，對比其他日系大廠屬實有些慘澹；此外，在電動車發展的腳步上，同樣沒有其他車廠來的積極，使得品牌競爭力大不如前。
不過，最近SUZUKI也開始著手電動車的開發計畫，雖然該品牌十分堅持保留其現行的車型與配置，但在時代巨輪的輾壓下，也讓SUZUKI決定在2024年以前，推出首款二輪電動車型，並希望在2030年前擁有多達八款電動車型。
據推測，SUZUKI首款電動車應該會是像Access這樣的通勤踏板速克達，電動化的通勤速克達不僅能夠達到安靜、0汙染，還能維持油車的時代售價低廉、低養護成本等優勢，而包括Honda在內的許多傳統大廠，也是以平民車款電動化，做為電動車市場的領頭羊。
在這個年代，我想多數人也已經相信並接受電動是未來移動載具的主流形式，包括摩托車產業，無不快馬加鞭投入大量時間和資源來開發新的動力系統，以滿足各國政府汰換燃油車輛的目標。長遠來看，包括SUZUKI在內的所有車廠，也會努力開發各式各樣，符合新時代理念的電動及混合動力車型，更不會僅限於小型速克達領域；也期待SUZUKI未來能帶來更多革命性的電動車款，包括GSX-R或GSX-S系列的電動化，創造更多元的購車選擇。
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