近年來各大廠在白牌水冷級距可謂是卯足了全力，不斷創造市場旗艦車型的全新標竿，除了近期話題不斷、科技滿載的YAMAHA AUGUR外，幾乎可說是開創150級距運動速克達新世代的SYM DRGBT在加入更多便利配備後同樣擁有相當亮眼的出色表現，本次就讓我們透過紙上數據來PK看看這兩輛不遑多讓的旗艦速克達吧。
本篇文章僅是針對車輛規格表為大家進行快速的認識與比較，實際車輛騎乘的感受與體驗，請前往SYM DRGBT與YAMAHA AUGUR的試乘文章將有更詳細的報導。
引擎動力數據
在動力部分，DRGBT搭載以SYM頂尖技術力所打造的R世代158c.c.水冷單缸引擎，賦予其最大馬力15.6ps＠8,000rpm以及最大扭力1.53kg-m＠6,000rpm的突破性動力輸出；而排氣量略小3c.c.的YAMAHA AUGUR則擁有14.7ps@8,000rpm的最大馬力和1.41kg-m@6,500rpm的最大扭力。
| SYM DRGBT | YAMAHA AUGUR | |
| 引擎型式 | 水冷四行程單缸 SOHC 4V | 水冷四行程單缸 SOHC 4V |
| 排氣量 | 158c.c. | 155c.c. |
| 最大馬力 | 15.6ps＠8,000rpm | 14.7ps@8,000rpm |
| 最大扭力 | 1.53kg-m＠6,000rpm | 1.41kg-m@6,500rpm |
懸吊、煞車系統
比較完大家最在意的引擎帳面上輸出後，懸吊與煞車等硬體設備對靈活性與穩定度也有著莫大的影響，接著我們就來看看這兩輛車款在懸吊與煞車方面又有甚麼差異吧。
| SYM DRGBT | YAMAHA AUGUR | |
| 前懸吊 | 正立式前叉 | 正立式前叉 |
| 後懸吊 | 後單槍避震 預載可調 | 雙槍後避震 預載可調 |
| 前煞車 | 260mm單碟 單向雙活塞卡鉗 ABS | 267mm單碟 單向雙活塞卡鉗 ABS |
| 後煞車 | 230mm單碟 對向雙活塞內置卡鉗 ABS | 230 mm單碟 單向雙活塞卡鉗 ABS |
在懸吊方面，兩者在前方皆搭載標準的33mm正立式前叉，更重視跑格的SYM DRGBT在後方採用預載可調的中置單槍避震器設定，而主打科技配備、舒適出遊的YAMAHA AUGUR則配置預載可調的雙槍後避震系統。
煞車部分，SYM DRGBT煞車為前單向雙活塞卡鉗配260mm單碟，後煞車則為對向雙活塞內置卡鉗配230mm碟盤；YAMAHA AUGUR前方搭載267mm單碟盤配單向雙活塞卡鉗，後方為230mm碟盤配單向單活塞卡鉗；兩者在前煞車碟盤僅有6mm的差距，差異並不大。
電控系統、車輛配備
除了引擎輸出、懸吊以及煞車規格，隨著各大車款在電控、配備等軍備競賽開打，SYM也不斷替DRGBT帶來更高規格的進化，面對導入多項優異科技的YAMAHA AUGUR，就讓我們來看看這兩輛車上分別有哪些優異配備吧。
| SYM DRGBT | YAMAHA AUGUR | |
| 電控 | ABS、TCS | ABS、TCS |
| 配備 | Keyless、QC3.0充電、怠速熄火、零延遲啟動、零後仰懸吊2.0、光感應LED儀表 | SMART KEY、Y-AU可變色溫頭燈、Y-LLA轉向輔助頭燈、TFT全彩儀表、手機連線、逐彎導航、QC3.0充電、SMG智能啟動系統 |
首先在SYM DRGBT方面，SYM針對安全性給予最全面的雙電控系統配置，搭載TCS循跡防滑以及BOSCH 10代ABS系統，提供騎士無慮的享受DRGBT頂級性能，而在配備部分，高辨識度光感應LED儀表、USB充電、怠速熄火、零延遲啟動與零後仰懸吊2.0等優異配置一應俱全，便利十足的Keyless系統更是讓車主擁有相當從容的騎乘體驗。
YAMAHA AUGUR的部分相信大家已經非常熟悉，電控同樣擁有TCS循跡防滑以及ABS系統，配備方面則配有SMART KEY免鑰匙系統、USB3.0充電與SMG智能啟動，Y-AU可變色溫頭燈、Y-LLA轉向輔助頭燈、TFT全彩儀表三項強悍科技的導入，輕鬆打入目前競爭激烈的頂級運動車市場。
車架、軸距、車重、尺碼、輪胎、建議售價
PK完動力、配備與電控規格之後，相信大家對於兩輛車款已有更深入了解與認識，最後快速帶大家比較一下兩輛車在車架、車重、座高、軸距、車身尺碼和輪胎等諸元規格的差異。
| SYM DRGBT | YAMAHA AUGUR | |
| 車架 | 鋼管車架 | 鋼管車架 |
| 軸距 | 1,380mm | 1,340mm |
| 車重 | 135kg | 132kg |
| 座高 | 803mm | 815mm |
| 車身尺碼 | 1990 x 735 x 1130 mm | 1920 x 760 x 1120 mm |
| 前後輪尺寸 | 120/70-13、130/70-13 | 120/70-13、130/70-13 |
| 建議售價 | 11.5萬 | 11.8萬 |
SYM DRGBT採用鋼管車架、軸距為1,380mm、車重135kg、座高為803mm、車身尺碼為1990 x 735 x 1130 mm、前後輪為120/70-13、130/70-13，建議售價為11.5萬元。
YAMAHA AUGUR使用鋼管車架、軸距為1,340mm、車重132kg、座高為815mm、車身尺碼為1920 x 760 x 1120 mm、前後輪為120/70-13、130/70-13，建議售價為11.8萬元。
結語
SYM DRGBT除了擁有令人驚艷的外型設計，隨著後續誠意十足的改款與配備提升，不論是在動力還是動態穩定上都有著相當的高水準演出，深受年輕熱血的騎士喜愛，而其中Keyless系統的便利性更是無須贅述，建議售價11.5萬的DRGBT可說是全方位滿足消費者需求，再次展現SYM旗艦性能跑車風範。
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以滿載黑科技問世的YAMAHA AUGUR則毫無疑問的在配備方面海放同級對手，雖然因為排量較小的因素在動力方面略輸，但在開出11.8萬元的建議售價條件下，擁有超級豐富的配備以及科幻電影般的美學設計，YAMAHA AUGUR絕對可以提供熱愛騎乘的騎士全新境界的旅途體驗。
最後也再次強調，以上分析皆是單純的從車輛規格層面來做的紙上PK，每一台車適不適合，終究還是要回到每一位騎士自身的條件來判斷，建議對這兩輛車有興趣的朋友們可以實際去門市、展間體驗試乘，才能對喜愛的車款有更深入的了解與認識！
