2023年賽季即將開跑，毫無疑問的，今年賽季最大的話題就在於衝刺賽的導入，今年會是一個相當不一樣的賽季內容。
但目前，我們還不清楚是誰想要做出這種改變，是轉播觀眾的要求，還是Dorna的決定？但可以肯定的是，無論是期望這種改變，背後的目的都只有重新找回賽事人氣的期望。會有這種現象其實有很多原因，包含了整體的世界錦標賽參賽成本越來越高，規模也越來越大，但這並不是每一個抱有熱情參與賽事的品牌或車隊可以獨力負擔的賽事。這一點我們可以從SUZUKI的全面退出、YAMAHA僅剩單一車隊以及相關的社交媒體呈現方式與風格可以窺探一二。
從這層意義上來說，去年拿下MotoGP與WorldSBK雙世界冠軍的DUCATI大概可以說是一個值得令人開心的例外。
事實上，所有的這一切結果，再加上Valentino Rossi、Jorge Lorenzo、Dani Pedrosa、Andrea Dovizioso等「上個世代」的主力戰將幾乎是同一時間退出MotoGP一級戰線，Marc Marquez也在這幾年飽受傷勢之苦，這些原因也都造成了近年來在MotoGP賽事中，我們不缺少社群媒體上的明星話題，但我們確實缺乏了一個無論戰績、風格都足以撐起整個賽事的代表性車手。
由於缺乏這類型即便在不同賽事領域都依然能夠引起媒體關注，並且帶給觀眾夢想的統治性人物，從這個角度上來說，與隔壁棚的F1相比，最近的MotoGP在創造故事的能力上，下手都是不夠重的。
外媒也針對這個問題訪談了YAMAHA車隊經理Lin Jarvis，隨著Valentino Rossi的退休，後續的低迷效性是否超過了原本的預期？
「在過去幾年中，我們做的很好，賽事足夠引起新觀眾的興趣，另外，F1透過影集以及社交媒體的對應政策改變，讓這幾年的F1賽事變得相對『時尚流行』。」Jarvis談到。
而「時尚流行」這就是目前的重點，駕馭時尚而並非受制於時尚，加入而不是對抗，Dorna在近幾年的行事作風感覺有些猶豫不決，幾天前，MotoE車手兼Youtuber的Luca Salvadori接受訪問時也提到，他希望知道Dorna在賽事中能夠允許自己做到什麼程度，例如GoPro的擺放位置，簡單來說就是Luca Salvadori希望從MotoE的工作中錄製自己的頻道節目，他想要，也可望做出自己的作品。
從Luca Salvadori的談話中我們可以感覺得出來自體制下的阻力，此外，Salvadori的堅持是正確的，因為對於那些不喜歡電動車的受眾而言，MotoE依然是個可有可無的存在，但也許透過職業車手兼Youtuber或者是職業Youtuber兼業餘車手的角度下，他們可以將這些賽事用不同的方式做強力曝光。
目前也有其他職業車手正在走向這一條路上，例如Aleix Espargaro， 我們必須要承認，現在的時代已經與過去不同，我們花在各大社群媒體上的時間比盯著電視的時間多出好幾倍，而傳統的電視媒體在現在的社會中能做到的影響已經相當有限。
而YAMAHA的Lin Jarvis意識到了這點。
「五年前，狀況恰恰相反。F1在人氣上陷入低迷，MotoGP賽事在很多方面都被F1做為參考，我們需要再次變得活躍，Valentino Rossi不會回來，我們都必須習慣這一點，我們需要一個健康的Marc Marquez，我們也需要HONDA重新的在比賽中振作，HONDA也是一個值得參考的對象，他們並沒有真正的回到比賽，現在HONDA的水準不是他們應該要有的水準，所以目前還有很多因素要考慮，但我認為積極的事情總是很棒的，電視轉播依然很好，但我們需要更加努力改變我們推廣賽事的方式，已重新獲得更高的關注度，體育與工業需要走在一起，我們需要共同努力，並且仔細地審視我們可以做到的各個方面該如何進步。」
運動賽事會讓人上癮，一方面，觀眾的胃口也會被越養越大。一周要舉辦兩場賽事的今天，Dorna要做的並不是讓過去的傳奇穢土轉生，只需要專注在提升目前比賽的精采程度上，並且給予更大的自由度來創造更多不同的話題與曝光。
