2019 全新推出的 Ford Puma，憑藉動感的車身外型與緊湊型 SUV 的尺碼設定，上市後立刻就獲得歐洲市場的青睞，於 2020 年迅速發表性能版車型 Puma ST，以 1.5L 三缸渦輪增壓引擎搭配六速手排變速箱，擁有 197ps 的最大馬力，為車輛帶來了更多的駕駛樂趣，而在近日，歐洲 Ford 再度為 Puma 車系增添戰力，追加推出 Puma ST Powershift ，以 1.0L 三缸渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電系統，並換上 7 速 Powershift 自手排變速箱，讓車輛兼顧節能及日常使用的同時，仍保有 ST 車系出色的性能與操控表現。
此次新增的 Puma ST Powershift 車型，可視為 Puma 一般標準車型的強化版本，動力與一般版車型相同，皆搭載 1.0L 渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電系統，但經重新調教並搭配 Powershift 雙離合器 7 速自手排變速箱後，可輸出 170ps 的最大馬力、25.6kgm 的峰值扭力，零百加速在 7.4 秒可達成，而畢竟掛上了 ST 之名，車輛的底盤、剎車系統，都採用與 Puma ST 完全相同的調校設定，並配備主動排氣系統，切換行車模式便可感受熱血的聲浪回饋，轉向機構也經過重新設定，讓車輛既有熱血的性能與靈活操控的同時，也能兼具日常都會使用的舒適與便利性。
Puma ST Powershift 在車輛外觀，除了繼承 Puma ST 的 Ford Performance 專屬空力套件與 19 吋輪圈之外，也獲得了 ST 車系專屬的 Azura Blue 車色塗裝，共計將推出六款車色。目前歐洲 Ford 尚未公布 Puma ST Powershift 的正式售價，不過預期價格將會略低於 1.5L 渦輪增壓手排版的 Puma ST，在國內市場方面，雖然福特六和目前未有 Puma 車系的導入計畫，不過車系預計將在 2024 年推出 EV 純電版車型，以國內 CUV 與小型 SUV 市場的熱銷程度，未來純電化版本的推出，說不定有機會成為導入引進的契機。
